刘玲 盖彦青 郝巧梅

[摘 要] 在分析现代学徒制的内涵与特点的基础上，阐述鄂尔多斯职业学院汽车运用与维修技术专业实施现代学徒制试点工作时对校企合作的探索，具体包括实施现代学制时遴选试点企业的基本条件、校企合作模式、产教融合等。

[关 键 词] 现代学徒制；汽车运用与维修；校企合作

[中图分类号] G717 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）30-0202-02

2017年，鄂尔多斯职业学院被列入教育部第二批现代学徒制试点单位，其中汽车运用与维修技术专业被列为试点专业。为进一步了解掌握汽车运用与维修技术专业在鄂尔多斯市开展现代学徒制试点工作的运作情况、存在的困难和问题，为我院试点工作提出建设性意见与建议，为试点工作提供决策参考，我们组织多名教师深入多家汽车4S店及相关院校进行调研，并在此基础上对现代学徒制中的校企合作、产教融合进行了探索。

一、现代学徒制的内涵和特点

传统学徒制作为一种职业技能传授形式，主要是在实际工作过程中师傅“手把手”地教。工业革命使得传统的学徒制不能適应社会对大量技术技能型人才的需要，学校职业教育迅速发展起来，并成为职业教育的主要方式。但是，学校职业教育与工作环境的分离、职业教育课程理论化等本质性问题使学校职业教育脱离了实际工作过程。而现代学徒制是学校与企业合作以师带徒强化实践教学的一种人才培养模式，是学校职业教育与传统学徒制良好结合的产物。与传统学徒制相比，现代学徒制受到政府的支持和法律保障，兼有产教融合的教学方式，如德国的“双元制”、澳大利亚的“新学徒制”、英国的“现代学徒制”等。

我国首次提出“现代学徒制”的概念是在2014年5月《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中，“推进人才培养模式创新，开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点，完善支持政策，推进校企一体化育人”。根据《决定》要求，教育部于2014年8月印发了《关于开展现代学徒制试点工作的意见》，具体表述了现代学徒制的内涵：一是招生即招工、入校即入厂、校企联合培养；二是引导校企共同参与人才培养全过程，实现校企一体化育人；三是加强专兼结合师资队伍建设，形成学校教师和企业师傅共同承担的双导师制；四是推进校企共建教学运行与质量监控体系，创新教学管理运行机制。由此，可以看出现代学徒制的核心特点为“四双”：学生具有双重身份，招生即招工；学校和企业双主体办学，而企业是重要的主体；学校和企业双导师指导，全程双元培养；校企双环境工学反复交替。

二、对汽车运用与维修技术专业现代学徒制试点企业的遴选

鄂尔多斯市拥有庞大的汽车量，这个西部最具汽车消费实力的城市，也为汽车市场带来了巨大的商机。2016年12月，鄂尔多斯市以鄂尔多斯职业学院为牵头单位，成立了鄂尔多斯汽车职业教育集团。汽车职教集团凝聚了政府、行业、企业、园区和职业院校多方力量，可以建立起很好的校际、校企合作载体与平台。鄂尔多斯汽车职业教育集团第一届理事会，共吸纳大中专院校13个、行业协会1个、园区3个、汽车企业45家。集团成为汽车类职业教育资源的共享平台和合作育人、协同创新的基地，实现汽车类职业教育信息、人力资源、教育设施和实习实训基地等资源的共享互动。以汽车职教集团为依托，我院与集团里的多家4S店和大型汽修厂建立了合作关系，可供学生进行实习就业，为汽车运用与维修技术专业现代学徒制试点工作奠定了良好的基础。

现代学徒制中，学徒的学习是在汽车维修企业中的实训和课堂上的学习的有机结合。根据我们对汽车维修企业调研的情况来看，汽车维修企业一般希望学生在汽车维修企业有一个固定并且持续的实习时间，所以汽车运用与维修技术专业的教学模式采用“1+0.5+0.5+1”的形式，三个学年中，1.5学年在学校学习，1.5学年在企业实习，在此期间校企不断进行交替。在进行汽车运用与维修技术专业学徒制试点工作时，可以从合作企业中择优选取，选择具备良好硬件和软件条件的企业。在现代学徒制试点企业遴选过程中，主要从以下几点进行排名打分：第一，企业有成熟的人才培养体系与资源支持；第二，企业员工有完整的晋升路径和晋升机制；第三，企业规模较大，让现代学徒制可持续、可发展；第四，企业能够提供食宿和合适的起步工资。

通过对与我院建立校企合作的众多汽车维修企业进行调研，确定了四家汽车4S店作为汽车运用与维修技术专业现代学徒制试点合作企业，分别为鄂尔多斯市华丰上汽大众店、鄂尔多斯市芝丰上汽斯柯达店、鄂尔多斯市信达通广汽本田店、鄂尔多斯市信得惠德丰广汽丰田店。这四家店分属两个集团，且经营的汽车为两大车系。

三、现代学徒制中的校企融合

（一）校企教学管理融合

1.校企共订人才培养方案

主要有课程体系、课程标准、模块化课程开发、现代学徒制教材编制、学分制教学进度计划、教学考核评价和教学管理等内容。根据人才培养方案要求，结合汽修行业的人才需求和岗位要求，从中提炼出汽修岗位核心技能，由这四家4S店和学校共同研究制定实习计划与实习大纲，共同编写具有鲜明职业特色的高质量的现代学徒制教材，更注重操作性和实践性。从职业岗位、工作任务、工作过程、岗位能力和职业素养等方面进行分析，制订人才培养方案和课程标准。

2.校企共同考核评价

学校和这四家4S店共同制定课程考核评价方案，并最终评估出学生的岗位能力情况。多门职业能力课程都是由学校教师和企业导师共同完成，期末课程考核也由校企共同制定考核方案并进行考核。汽车运用与维修技术的主要岗位为机电维修工，要求实习生在顶岗实习前就达到该企业初级维修工的要求，且每人必须有一核心岗位技能达到该企业中级维修工水平。经过校企联合对本项岗位技能考核后，在顶岗实习期间，达到初级工要求的学徒转为企业准员工，达到中级工要求的转为企业员工。

3.校企两证对接融合

学生毕业时除了毕业证外，还要取得企业职业资格证书，如汽车制造厂家认证证书等。这些企业认证职业资格证书不一定是政府有關部门颁发的，但一定是由行业内各同类企业所认可的，因而有效地实现学生学历证书与职业资格证书的融合。

4.校企共定相关标准与制度

主要包含企业导师管理制度、学徒管理制度、学徒考核评价标准、校内指导教师职责等。在校企共育过程中，采取校企交替学习、双导师送教上门、岗位工作师傅带徒等灵活多样的教学方式实施教学，保证教学过程的连续性和完整性，提升教学质量。学徒不管是在校学习还是在企实习期间，企业在重大集体性活动时需要安排现代学徒制班级学生参加，以提高学徒的自豪感和归属感。

5.校企共建“双导师”队伍

现代学徒制试点合作企业选派技术骨干作为企业导师，负责实习生岗位技能传授。企业建立导师绩效考核制度，将学徒业绩与师傅工资奖金捆绑在一起考核。同时，学校积极鼓励这些企业选派有丰富汽修经验的高技能人才和能工巧匠担任学校汽修类专业的兼职教师。学校安排汽修类骨干教师到这些企业实践锻炼，并以学校导师的身份现场教学并协助学徒管理，提高专业教师的教学水平和实践技能，促进专业教师深入了解专业岗位需求，及时改进和更新相关理论知识。同时，负责企业师傅的聘任，建立各企业优秀实训教师库。

（二）校企学徒管理融合

在校企学徒管理中，学校和企业共建、共育和共管。由学校制定《学分制学籍管理办法》，严格遵守国家学籍管理、免学费、助学金的相关管理制度，严把录取、注册和国家资助等关口；按照学年评定奖学金，奖学金按照学校规定进行评选，进行奖励；建立学生成长档案资料，详细记录学徒在企业的每门实训课程，形成培训清单和总结，并由学徒的师傅签字确认，学生在校和在企业所获的奖惩也详细记录在档案内；学校和企业各为现代学徒制班级配备一名班主任，学校老师负责学徒校内和企业的日常管理与学习，企业班主任负责企业实训和日常管理工作。

学徒在企业实习期间，企业配备统一的工装或标示统一的服装、专用教室、企业文化展板等；由企业主要负责培训管理等工作，进行健康安全培训，提供洁净舒适的宿舍，提供干净卫生的用餐等；学徒在企业实习期间，企业给付实习工资。

（三）产教融合培养“工匠精神”

校企联合共育中要将“工匠精神”的培育贯穿于现代学徒制试点工作的全过程，利用现代学徒校企合作的人才培养模式平台，加强“工匠精神”的养成教育、体验教育和实践教育，从而使“工匠精神”与汽车维修活动、维修技能培养有机结合起来，并内化于学生的精神之中。这样，一方面校企共同构建富有“工匠精神”的现代学徒制共育文化；另一方面以这种文化软实力向企业和社会推送“工匠精神”的价值和意义。

四、结语

我们学院的汽车运用与维修技术专业现代学徒制试点工作在校企融合中积极开展并初显成效。现代学徒制试点合作企业分担了部分人才培养成本，学徒同时可以获得相应的工作报酬，从而降低了学校直接教育的成本，提高了人才培养的质量；企业在不损害学生利益和符合国家法律法规前提下，减少了劳务成本和企业员工流动，与直接招聘熟练工人相比，学徒制能给企业带来更多经济回报，提高了企业参与职业教育的积极性。总之，在企业追求经济效益和学校追求教育效益之间的矛盾上，实现了质量、成本与收益的平衡，学校和企业在共建、共育、共管的基础上实现了共享、共赢。

参考文献：

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