2017年中国“互联网+交通运输”创新创业大赛在京启动

7月28日，2017年中国（小谷围）“互联网+交通运输”创新创业大赛（简称“大赛”）在北京正式启动。今年的大赛主题为“创新驱动、智慧互联、增效升级”，更加突出国际化和未来交通等元素，促进“互联网+交通运输”深度融合。

交通运输部副部长刘小明出席启动会并讲话。刘小明强调，要切实培育壮大行业新动能，促进提质增效和转型升级，不断增强创新发展的内生动力，切实增强运输企业创新活力和核心竞争力，打造新引擎、培育新动能；要切实促进行业发展产业化，不断完善“政产学研用”五位一体的创新合作体系，有关省市要推动设立“互联网+交通运输”主题孵化器，加大对优秀项目培育孵化的支持力度，促进产业化发展；要切实发挥示范引领带动作用，深化开展示范试点，不断巩固扩大试点成果，健全完善促进“互联网+”运输服务发展的长效机制，引领带动行业提质增效升级；要切实保障行业健康稳定发展，坚持鼓励创新和规范发展并行，政策引导和依法管理并举，经济效益和社会效益并重，不断加大对新业态发展的政策支持力度，完善“互联网+交通运输”垂直产业生态圈。

会议由部总工程师周伟主持。部运输服务司司长徐亚华宣读了交通运输部关于2017年中国（小谷围）“互联网+交通运输”创新创业大赛的批复。大赛组委会主任、广东省交通运输厅厅长李静在会上介绍了2017年大赛活动总体方案，大赛分为“金溢杯·互联网+交通运输行业增效升级创新大赛”“千方杯·互联网+交通运输行业融合创业大赛”“紫光杯·中国大学交通运输创客大赛”三大赛事，同时设有中国东西部“互联网+交通运输”工作会议暨创新合作高峰论坛等多项创新创业活动，以赛为媒，强化行业发展的科技引领作用。赛程从7月持续至12月。

经交通运输部批复同意，今年大赛主办单位包括广东省交通运输厅、中国交通报社、交通运输部科学研究院、中国交通通信信息中心、广东省交通集团有限公司、广州市番禺区政府。大赛将按照“泛互联、引领性、国际化、产业化、常态化”的整体思路，辐射全国、放眼全球，围绕交通运输全领域，进一步汇聚人才智慧，实现向泛在互联的智慧交通领域深化拓展。

据大赛主办方介绍，今年的大赛吸引了腾讯、阿里巴巴、千方科技、金溢科技、紫光集团等知名互联网企业、科技公司及创投机构参与，众多交通运输创新创业项目参赛，无论是比赛规模还是项目质量都有望超过往届。

第九届全国交通运输行业“德科杯”汽车维修工职业技能竞赛启动会在京召开

7月28日，全国交通运输行业“德科杯”汽车维修工职业技能竞赛在北京启动。该竞赛是2017年中国技能大赛——第九届全国交通运输行业职业技能大赛的两个竞赛职业之一，另外一个竞赛职业为电动港机装卸机械司机。

本届赛事为国家级一类大赛，由交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会和共青团中央联合主办，交通运输部职业资格中心、中国交通报社、中国汽车维修行业协会、上海市交通委员会、深圳市交通运输委员会承办，全国港口共青团工作指导和推进委员会、上海市交通委员会职业资格中心、上海国际港务（集团）股份有限公司、深圳市交通运输培训中心、深圳技师学院协办。

启动会由交通运输部职业资格中心考务处副处长郝鹏玮主持。交通运输部人事教育司人才工作处副调研员董宇，交通运输部运输服务司车辆处副处长曹磊，中国海员建设工会全国委员会、公路运输工作部副部长王萌，共青团中央青年发展部副部长于笑洋，中国交通报社采编中心主任刘兴增，中国汽车维修行业协会秘书长严波、副秘书长王逢铃，大赛总裁判长魏俊强，《汽车维护与修理》杂志社副社长兼总编于开成等领导出席了启动会。

会上，交通运输部运输服务司曹磊副处长提出殷切希望，希望各承办、协办和支持单位团结协作、精心组织，保证竞赛活动安全、规范、有序进行；希望裁判人员认真负责、公平公正执裁；希望各位参赛队赛出风格、赛出水平、赛出良好精神风貌；希望广大从业者在技能竞赛中有所收获；期待技能竞赛中高手辈出，让“工匠精神”在竞赛中得以传承。

汽车维修工职业技能竞赛分为分赛区选拔赛和全国总决赛两个阶段。分赛区选拔赛由各省（区、市）交通运输主管部门牵头组织，在9月30日前结束，选拔前两名选手组成代表队参加全国总决赛。全国总决赛报名截止日期为10月20日，总决赛将于11月在深圳技师学院举行。

竞赛采取理论知识和技能操作相结合的方式。在竞赛成绩中，理论知识占30%，技能操作占70%。理论知识以汽车维修工国家职业标准高级工（国家职业资格三级）的知识和技能要求为基础，适当增加相关新知识、新技术、新技能等内容。技能操作包括汽车综合故障诊断与排除和汽车空调系统维修两项。

竞赛奖励非常丰厚。前5名的优胜选手，报请人力资源社会保障部授予“全国技术能手”称号，其中年龄在35周岁及以下符合条件的选手，由共青团中央授予“全国青年岗位能手”称号。竞赛前20名的优胜选手，由交通运输部授予“全国交通技术能手”称号。

此外，竞赛前5名优胜选手，持有高级工职业资格证书者，可晋升技师等级，已具有技师职业资格者，可晋升高级技师等级；第6名至20名优胜选手，可晋升高级工等级，已具有高级工职业资格者，可晋升技师等级。

（贾 丹）

“2015-2016年度全国汽车维修行业诚信企业表彰活动”工作说明会在北京召开

为了进一步推动《全国汽车维修行业行为规范公约》的贯彻实施，加快汽车维修市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的市场竞争机制，引导和促进汽车维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务，贯彻落实《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》，促进汽车维修行业规范健康可持续发展，努力将汽车维修行业打造成群众满意、政府放心的行业。2017年7月25日，由中国汽车维修行业协会举办的“2015-2016年度全国汽车维修行业诚信企业表彰活动”工作说明会在北京福田戴姆勒汽车股份有限公司举办，来自全国各省市汽车维修行业协会和维修管理部门的代表参加了会议。

会议由中国汽车维修行业协会严波秘书长主持，福田戴姆勒汽车营销公司刘岸平副总经理对各地嘉宾的到来表示了热烈的欢迎。中国汽车维修行业协会张京伟副会长对我国汽车维修市场信用体系建设情况进行了介绍，他表示，国务院在2014年6月发布实施了《社会信用体系建设规划纲要（2014-2020）》，要求全面推进我国的社会信用体系建设，计划到2020年基本健全社会信用监管体制，完善信用服务市场体系，建立信用信息资源共享平台。根据《社会信用体系建设规划纲要（2014-2020）》和《交通运输部办公厅关于印发2017年交通运输信用体系建设工作要点及分布方案的通知》，协会正在打造汽车维修市场信用信息共享平台，建设信用记录和评价工作，强化信用信息共享、共赢、共建，推动汽车维修市场共制、共管，形成守信光荣、失信可耻的浓厚氛围。

中国汽车维修行业协会沈弘主任对2015-2016年度的诚信表彰活动指南进行了解读，并对诚信表彰活动工作进行了部署，确定“2015-2016年度全国汽车维修行业诚信企业表彰”活动将于今年11月份举行；北京汽车维修行业协会行业发展部满盼龙部长作了《北京市诚信企业创建活动工作汇报》；中大信信用管理有限公司董事长林竹盛在会上作了《基于大数据的在线征信评价综合服务平台是实现中国汽车维修行业转型升级的必由之路》的演讲，并对企业信用评价进行了介绍；中国汽车维修行业协会连锁工委会副秘书长底彦彬为嘉宾们作了放心汽修认证的介绍；张家港市维管处钱进主任就张家港市机动车维修行业协会诚信建设情况作经验交流；最后，福田戴姆勒汽车营销公司陈彬凡部长作了商用车全国培训计划说明。

（朱 堃）

全国汽车维修救援公众服务平台试点暨重庆市汽车救援工作启动会在重庆召开

2017年7月21日上午，全国汽车维修救援公众服务平台试点暨重庆市汽车救援工作启动会在重庆召开。这是中国汽车维修行业协会贯彻落实交通运输部等10部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》文件精神，探索“建立推广覆盖全国的汽车维修救援体系”所开展系列工作的阶段性小结。此次大会的召开，标志着重庆市汽车救援中心（试点）率先拉开了全国汽车救援服务网络平台建设的序幕。

会议由中国汽车维修行业协会汽车维修救援工作委员会副主任兼秘书长张晓圣主持。来自行业协会、政府部门、相关企业和覆盖重庆地区救援服务网络单位的领导及媒体记者与北京、四川、上海、广东、陕西、海南等省市的代表共计300多人参加了会议。

会上宣读了交通运输部公路科学研究院周炜主任、部运输服务司车辆处高博处长致本次大会的书面致辞。部领导对中国维修行业协会围绕搭建汽车维修救援统一平台所做的前期探索性工作给予积极评价，并祝重庆汽车维修救援试点工作顺利开展。

中国汽车维修行业协会副会长张京伟、重庆市道路运输管理局副局长王起等领导和嘉宾先后发表讲话，对汽车维修救援体系建设在重庆试点落地表示充分肯定，作为民生工程希望它健康成长并不断总结经验，为后续向全国推广奠定基础。为了增强重庆救援中心的社会救助力量，重庆通用航空产业集团与中国汽车救援重庆中心（试点）达成意向，将派遣两架直升机入驻救援中心并成立航空救援服务部，真正实现覆盖全市的陆空救援体系，随后双方举行了战略合作的签约仪式。金凤电子信息产业园，阳光保险的领导也分别表达了密切合作的意愿，相信通过各方的通力合作，对救援行业的规范化发展，抑制无序竞争将起到非常良好的促进作用。

（邱 非）

江苏省运管局召开汽车检测与维护（I/M）制度实施工作座谈会

8月9日，为进一步推进汽车检测与维护（I/M）制度实施，加强汽车尾气排放污染综合治理，江苏省交通运输厅运管局在南京召开了I/M制度实施工作座谈会。江苏省环保厅大气处、省环境监测中心、交通运输厅运管局以及南京、无锡、徐州、连云港、淮安、张家港市排气污染监管中心和运管处相关负责人共计20多人参加了会议。

自2016年8月省交通运输厅、环保厅联合发文推进汽车检测与维护（I/M）实施制度以来，全省已建立了I/M制度信息化管理平台，完成与省环保厅的尾气检测数据对接，初步实现排放检验机构（I站）和维护站（M站）之间的信息共享和数据交互。目前，江苏全省已运行汽车排气超标治理维护站300多家，治理尾气超标车辆2.6万辆，为大气污染防治作出了积极贡献。会上，各地交流了开展汽车检测与维护（I/M）制度的经验，研讨当前I/M制度实施过程中存在的问题和如何进一步加强交通、环保两部门沟通协作等。

省环保厅大气处刘海东副处长指出，实施汽车检测与维护（I/M）制度是加强汽车尾气排放污染治理的重要举措，对推进生态文明建设具有重要意义，各地环保部门要加强与交通部门沟通协调，形成各司其职、齐抓共管的工作机制，加强数据交互，加快推进I/M制度实施。厅运管局田永生副局长强调，各地交通运输、环保部门应密切配合，坚持问题导向，研究制度政策措施，共同推进制度实施。各地要加强宣传，为制度深入推进营造良好氛围，并建立联合监管工作机制，严厉打击不按标准规范检测、维护车辆的情况，确保汽车尾气排气超标治理取得实实在在的效果。

（蔡 健）

成都市运管处召开机动车排气污染治理维修新技术推广应用会

为贯彻落实成都市委市政府“铁腕治霾、科学治堵、重拳治水、全域增绿”的战略部署，抓好机动车排气污染治理维修工作，在机动车维修行业推广应用新技术新工艺，全力提升排气污染治理维修技术水平，7月21日，成都市运管处召开现场推广会，邀请行业专家、市维修行业协会相关负责人和各区市县排气污染治理维修企业代表参加现场会。

会议就排气污染治理维修流程和技术进行了讲解，对中自环保科技股份有限公司的产品进行了推介，最后各维修企业代表参观了公司的生产车间，了解产品的生产流程和性能优势。现场会为维修企业和我市本土优秀研发企业搭建了良性合作的桥梁，为维修企业提供了更广更好的选择平台，得到了广大维修企业代表的认可。

2017年首届郑州汽车维修企业公益交流论坛成功举办

7月22日，由河南交通广播与郑州市机动车修配行业协会共同举办的2017年首届郑州汽车维修企业公益交流论坛，在河南交通广播交广车生活爱车体检中心顺利召开。来自郑州市维修企业60余家近百人参加此次交流论坛。

会上，郑州市机动车修配行业协会秘书长雷金瑜对出席交流论坛的维修企业致欢迎词。河南交通广播执行总监轩海风介绍了本次交流论坛的基本情况和发起的初衷。

论坛围绕《标准精细快保 绿色环保钣喷 数据智慧运营》为主题展开，以新型企业管理、数据化、精细化、工艺提升、利润提高等企业核心诉求进行交流；以转变行业发展方式、提升行业服务能力为主线，推进郑州维修企业规范、健康、可持续发展。

此次论坛还设置了钣金、水性漆喷漆工艺现场展示和实际操作活动，让现场来宾共同体验新工艺和新流程。本次交流论坛为维修企业今后发展指明了方向，也为维修企业提供了切磋交流的良好契机和交流平台。

（吴 寒）

天津市维管处就“津城车大夫”公益品牌创建工作进行深度交流

为加强同主流媒体的深度融合，共同促进天津市机动车维修行业的健康发展，天津市维管处以“津城车大夫”公益品牌创建为切入点，7月20日下午来到津云中央厨房，与北方网互动中心负责人员就“津城车大夫”公益品牌创建工作进行了深度交流。

天津市维管处副处长贾彦勇同志向北方网互动中心负责同志详细介绍了“津城车大夫”公益品牌创建工作的背景、目的、意义、服务内容及深度融合的的初步设想。北方网互动中心负责同志详细介绍了相关板块的基本功能，及下一步双方进一步合作的具体内容。双方达成共识，以“津城车大夫”公益品牌创建为切入点，进一步加强合作，拓展“津城车大夫”线上服务，开设“津城车大夫”论坛，为网民提供在线维修咨询服务，促进“津城车大夫”线上与线下服务多样性和多元化。合力打造富有生命力的“津城车大夫”公益服务品牌，以此促进全市机动车维修行业的诚信体系建设，引导机动车维修企业走守法经营、诚信维修、优质服务之路，提升全行业的整体形象和社会评价。

连云港市汽车维修档案将实现电子化 APP可查询

消费者通过APP可以随时查询车辆维修档案及维修企业资质条件、工时价格、常用配件价格等信息，并实时在线咨询专家各类维修技术、价格等问题，这是江苏省汽车维修电子档案与跟踪服务系统中“车主平台”的功能。日前，从连云港市运管处了解到，为让广大车主获得更加方便、快捷、优质、高效的维修服务，连云港市运管部门根据《江苏省汽车维修电子档案与跟踪服务系统建设工作方案》要求，积极推进维修电子档案系统建设工作。

江苏省汽车维修电子档案与跟踪服务系统及APP，通过采集全省范围内汽车维修企业的维修数据，形成“一车一档”，共包括车主平台、企业平台、管理平台、配件平台“四大平台”。车主平台，消费者可通过APP随时查询车辆维修档案以及维修企业资质条件、工时价格、常用配件价格等信息，并实时在线咨询专家各类维修技术、价格等问题；企业平台，维修企业可运用系统平台，推动线上线下融合发展，加强大数据应用分析，开发数据产品，加大高品质、精细化维修服务供给；管理平台，实现市、县运管机构对辖区内企业维修作业量、服务评价、投诉和返修率，以及质量纠纷情况的监控和综合分析，提升维修行业事中、事后监管能力；配件平台，积极发展配件电子商务，推进配件供给侧改革，推广使用同质配件，探索建立汽车维修配件追溯体系，保证配件供应渠道公开、透明，实现汽车维修配件可追溯、可追踪。像这样“四位一体”的汽车维修服务综合信息平台上线运行，在全国尚属首家。

目前，连云港市私人汽车拥有量不断扩大，汽车知识更加普及，广大车主的个性化、品质化维修服务需求也大幅增加，汽车维修业已成为与百姓生活密切相关的民生服务业。维修档案系统的建立标志着机动车维修行业管理和服务实现了网络、手机移动端的全覆盖，这是交通运输行业推进“互联网+”行动的重要实践，将有力推动互联网与汽车维修行业深入融合发展，促进汽车维修业向现代服务业转型升级，为广大车主提供更加方便、快捷、优质、高效的维修服务。

连云港市运管部门高度重视此项工作，多次召集县区运管所维管部门开展专题动员部署，督促维修企业按照要求进行管理软件对接并上传维修数据。截至7月底，连云港市已完成对接企业57家，数据上传总数达到2 448条。下一步，市运管处将继续加大力度推进系统建设，督促和指导维修企业实时、完整地上传维修数据，进一步规范企业经营行为，为广大消费者创造良好的维修市场环境。

（丁建业）

烟台市汽车维修行业协会举办技术培训

日前，烟台市汽车维修行业协会特邀国内机动车尾气培训专家，对烟台部分汽车尾气治理从业人员进行了为期2天的专业技术培训，共有全市38家相关企业的从业人员共计120多人参加，结果有90位从业人员通过结业考核，并获得汽车尾气治理专业技师资格证书。

为响应环保部门针对检测行业的规范管理，烟台市交通运输局运输管理处积极推进二类维修企业转型升级工作。烟台市汽车维修行业协会针对首批尾气治理的二类维修企业的管理人员及技术人员，于7月17日、18日开展了为期两天的技术培训和实操演练。本次培训特邀国内机动车尾气知名培训专家、江苏省机动车污染防治专业委员会副秘书长孟晓辉老师等人参与并现场指导。烟台市汽车维修行业协会投诉组组长、尾气治理专家胡乃增说：“本次培训，所有学员都进行了结业考试，只有考试合格的人员，才能够取得尾气治理从业资格证，拥有从业资格之后，也意味着他们拥有了官方承认的从业资格。”

此前，烟台市机动车排气监控中心出台了《烟台市机动车排气监控管理办法（试行）》，明确了各级环保部门对机动车排放检验机构审批、监管的职责分工，通过技术手段强化了环保部门对机动车排放检验机构的约束管控能力，并规定了各种违规行为对应的处理办法。

无锡市机动车维修行业协会配合推动行业危废处置的工作

为认真贯彻无锡市环境保护工作会议精神，扎实推进全市固体废物和危险废物环境监管工作，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》规定及2017年省委省政府“263行动”专项整治方案的具体要求，无锡市环保和交通运输管理部门已联合开展对机动车维修行业环保专项整治工作。

无锡市机动车维修行业协会根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的要求，结合前期开展的配合工作市场调研情况，组织、协助行业维修企业会员开展危险废物处置工作。根据法律规定，维修企业开展维修经营所产生的固体废物及危险废物须交由有资质单位合法处置，转移过程及时填报转移联及网上报告。配合环保部门对所产生的固体废物及危险废物回收处置过程跟踪追溯，对发现的擅自非法倾倒、私自处置情况进行曝光、检举。

无锡市机动车维修行业协会秘书处积极与相关具备固体废物及危险废物处置资质单位进行友好协商、价格商洽及综合评估，协助维修企业会员做好“固体废物及危险废物”处置工作，避免法律风险，有效地降低维修企业处置成本，维护合法经营权益，为本协会会员单位提供更切实的服务。

（张振芳）

2017新能源汽车应用技术培训班在南京举办

为满足新能源汽车亟需的高端技术技能型维修人才的培养需要，推动职业院校新能源汽车教育教学水平的提高，由中国汽车维修行业协会主办，南京信息职业技术学院汽车工程学院和南京康拜尔科技开发有限公司承办的2017年第一期新能源汽车应用技术培训班于2017年8月10日，在南京信息职业技术学院举办。

开班典礼由南京信息职业技术学院汽车工程学院张裕荣老师主持，南京信息职业技术学院杜庆波副院长和南京康拜尔科技开发有限公司朱荣生总经理，分别代表承办单位致欢迎辞。中国汽车维修行业协会张京伟副会长，简单介绍了中国汽车维修行业协会的概况和新能源车的发展情况，以及新能源汽车专业建设、课程建设的重要性和汽车维修行业对新能源车维修人才的迫切需求。据他透露，协会正在筹办面向广大职业院校的新能源车维修技能大赛，以期促进新能源车维修专业教育水平的提高和人才的培养。

本次培训共为期5天，主要内容包括：新能源汽车发展动态、电动汽车技术及混合动力汽车技术介绍、安监局低压电工作业证资格培训和考核、电动汽车和混合动力汽车电路图识读及分析对比、电动汽车和混合动力汽车的维护与保养、新能源汽车专业建设和课程建设、新能源汽车运用技术探讨及教学研究沙龙等。

相信通过本次培训，一定能促进职业院校新能源汽车专业建设和课程建设，提高职业院校新能源汽车相关专业指导教师的教学水平，提升职业院校新能源汽车相关专业的教育质量，为汽车维修行业培养更多的新能源汽车维修专业人才。

（朱 堃）

伊顿在国内推出车载加油油气回收系统（ORVR）

近年来中国雾霾天气频繁发生，给人民的生活带来了严重的负面影响，成为我国政治、经济和民生领域的热点话题。为进一步强化机动车污染防治工作，2016年12月，环境保护部、国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称“国6标准”）。此次轻型汽车国6标准基于全球技术法规基础，引入了欧洲标准和美国标准的先进内容，考虑了我国的环境质量改善需求，形成了一个全新的自主技术标准，堪称目前世界上最严格的排放法规之一。

国6标准加严了车辆的蒸发排放控制要求。国5标准采用欧洲标准，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50%以上，蒸发问题不明显，因此标准要求低。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8 kg左右。因此，国6标准对车辆在停车、行驶及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加对加油过程的油气控制。该标准规定，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准6a限值要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准6b限值要求。

节能减排是考核每一个企业的重要指标，而伊顿车辆集团早已走在前列。作为燃油排放管理方面的领先者，伊顿持续开发价值驱动的燃油排放解决方案，以超越世界上要求最高的排放法规，帮助本土和全球的客户和政府应对最严峻的动力挑战，帮助他们提升燃油经济性，减少排放。

伊顿经过多年的研发和使用，伊顿车载加油油气回收系统（ORVR）已被证明是减少碳氢化合物的有效解决方案。伊顿的车载加油油气回收系统（ORVR）可收集车辆在加油过程中的燃油蒸汽，以防进入大气，作为燃料进行再利用。该技术可减少车辆加油过程中大约95%的碳氢化合物排放量，约占每年车辆碳氢化合物排放总量的50%。

伊顿ORVR系统的主要优势包括：车辆发生倾覆时防止油箱中的燃油泄漏；提供溢出保护；将油箱中的蒸汽气体排到活性炭罐中，以防油箱中的压力过高；可匹配不同形式的车辆等。

另外，根据客户的需求，产品配置包括专用阀门、重力阀（GVV）、翻转保护阀（ROV）、加油液面限制阀（FLVV）和单向阀（ICV），其中油箱隔离阀（FTIV）适用于混合动力电动汽车（HEV）。

（沈建伟）