中国对21世纪海上丝绸之路沿线国家出口的影响因素及潜力研究

2017-11-04曲国明路璐

商业经济研究 2017年20期

曲国明++路璐

基金项目：本文系2015年江苏高校哲学社会科学研究项目“江苏省与21世纪海上丝绸之路国家贸易发展潜力及推进路径研究”（项目编号：2015SJD050）阶段性研究成果

中图分类号：F741 文献标识码：A

内容摘要：国际贸易是21世纪海上丝绸之路战略的先导和基石。本文利用引力模型研究了中国对21世纪海上丝绸之路沿线主要国家出口的影响因素及潜力。表明中国与这些国家的经济规模、经济发展水平、经济发展差距、距离成本和经济一体化安排等是中国对该区域出口的显著影响因素。中国对总需求小的国家出口存在饱和趋势，而对于经济发展较好或需求较大国家的出口潜力需要进一步挖掘。为扩大中国对21世纪海上丝绸之路国家的出口，应加强区域内基于共赢的合作，深化和完善区域内多边、双边合作机制，推动各国基础设施互联互通建设以减少贸易成本。

关键词：海上丝绸之路影响因素贸易潜力引力模型

引言

习近平总书记提出的“一带一路”的宏大畅想已成为世界关注的焦点。十八届三中全会明确提出“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局”。2015年3月，在博鳌亚洲论坛开幕式上，习近平主席呼吁各国携手迈向命运共同体、开创亚洲新未来。当天，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》发布并提出要“拓宽贸易领域，优化贸易结构，挖掘贸易新增长点，促进贸易平衡”，自此“一带一路”有了纲领性文件，标志着“一带一路”已经进入实质性推动阶段。

与丝绸之路经济带相比，21世纪海上丝绸之路沿线国家在我国对外贸易中占有更重要的地位。如表1所示，中国与海上丝绸之路国家的贸易总额，由2000年的615.85亿美元上升到2014年的8783.43亿美元，占中国贸易总额的比重也从12.98%上升到20.42%。而在2014年，最大贸易伙伴欧盟的贸易额在中国对外贸易的比重为14.23%。因此，如何进一步扩大我国同21世纪海上丝绸之路沿线国家贸易往来已成为“一带一路”的重要课题。

从经济贸易角度的研究主要从“一带一路”提出后开始，研究主要注重宏观层面（张勇，2014；全毅，2014；陈万灵等，2014）。其中最具有代表性的是谭秀杰和周茂荣，他们利用随机前沿引力模型研究了“海上丝绸之路”主要沿线国家间的贸易潜力与影响因素，但其样本少且时间跨度短。影响因素方面，Tinbergen最早将引力模型应用于国际贸易领域，此后，Helpman等（2008）运用引力方程估计了贸易的深度边际和广度边际。Hayakawa（2014）发现区域贸易安排中，竞争政策的条款和政府采购条款对贸易深度和广度均有正影响。国内相关研究主要集中在我国与主要贸易伙伴的贸易流量和出口潜力（盛斌等，2004；田燕梅，2016等）。

现有研究仍有不足，一是对中国与21世纪海上丝绸之路国家贸易发展的文献缺乏整体性分析，只对其中的部分区域组织进行了研究；二是缺少中国与海上丝绸之路国家贸易发展潜力的研究，这是探讨双方合作的基础性工作；三是缺乏利用权威数据的实证分析。为此，本文将在已有研究的基础上，利用贸易引力模型研究中国与海上丝绸之路国家贸易发展的潜力及影响因素，据此提出推进中国与21世纪海上丝绸之路国家贸易发展的措施。

模型与样本选择

模型构建与变量选取。在Linnemann（1966）和盛斌（2004）的研究基础上构建引力模型，变量说明见表2所示。

（1）

样本选取与数据描述。在31个21世纪海上丝绸之路沿线国家中，剔除苏丹、索马里、文莱三个国家的缺失值，以其余28个国家2000—2014年的面板数据借助Eviews6.O软件分析，统计描述见表3所示。

基于引力模型的中国对海上丝绸之路国家出口的影响因素

总体样本检验。单位根检验结果表明所有变量一阶差分不存在单位根过程，是平稳的一阶单整。协整检验见采用Kao提出的ADF检验方法来检验变量的协整关系（零假设是不存在单位根），在1%显著性水平下，检验变量之间存在长期协整关系。

面板数据模型选定与检验。通过LLS检验和Hausman检验，本文选择固定效应模型，見表4所示。

计量结果分析。双方经济规模是影响中国对海上丝绸之路国家出口的主要因素，其影响明显超出双方经济发展水平的影响，且进口方的经济规模影响最大，说明中国对海上丝绸之路国家出口更多地会受进口方的进口需求能力的影响，且中国经济规模总量越大，对这些国家的出口能力越强。中国的经济发展水平对出口影响呈正相关，表明随着我国经济发展水平的提升，出口能力不断增强。进口国的经济发展水平对中国出口的负向影响最大，这与预期不一致，原因可能是中国对这些国家出口的产品档次较低，随着这些国家收入水平的提高，他们会进口质量较高的替代品从而取代从中国的进口。人均GDP与中国越接近的国家，中国对其出口越多，比较符合“林德效应”。以距离为核心代表的运输成本系数为负且影响较大，即运输成本是中国出口的阻碍因素。ORG系数为0.081128，说明中国与相关国家签订的贸易合作协定取得了明显的效果。

中国对海上丝绸之路国家出口潜力预测

本文采用胡求光和霍学喜（2008）的标准，将实际贸易额与理论贸易额比值大于2的国家称为贸易潜力衰退型市场；比值小于2大于1的国家称为贸易潜力饱和型市场；比值小于1大于0.5的国家称为贸易潜力挖掘型市场；比值小于0.5的国家称为贸易潜力巨大型市场。计算出2014年中国对28个海上丝绸之路国家出口值并排列在表5。中国对25个国家出口属于潜力挖掘型，占比达到了89.3%，可以发现：

第一，中国对总体需求小的国家出口存在饱和趋势。3个潜力饱和型国家的共同点就是总体经济规模较小，文莱虽然人均GDP高，但面积小，人口少，总的需求不大；莫桑比克虽然人口较多，（2367万人，2013年），但人均GDP在28个国家里最低，仅为592.7美元（2013年）；吉布提也属于面积小、人口少，人均GDP低，经济发展十分落后。endprint

第二，对经济发展较好或需求较大的国家，出口潜力需要进一步挖掘。新加坡是28国中经济发展水平最高的国家，中国与其签订了自由贸易区协定，所以中国对其出口潜力最大。其他排名靠前的国家里，印度尼西亚、巴基斯坦和孟加拉虽然经济发展水平低，但人口均超过了1亿，需求潜力很大。科威特、卡塔尔和沙特阿拉伯虽然人口相对较少，但属于高收入国家，市场潜力也较大。斯里兰卡属于南亚岛国，实行自由贸易政策，与中国同属于《曼谷协定》，所以中国对其出口潜力也较大。缅甸、菲律宾、马来西亚和越南与中国地理位置邻近，经贸关系比较密切，同属中国-东盟自由贸易区成员，所以中国对这些国家出口有较大潜力。

结论与建议

（一）结论

通过合理选择解释变量后所构建的贸易引力模型，能够较好地解释中国对海上丝绸之路国家出口的影响因素，其中进口方的经济规模、中国的经济规模、经济发展水平、进口国的经济发展水平、是否属于相同的经贸组织或签订贸易协定等解释变量具有正向影响，进口国的经济发展水平、运输成本和经济发展差距具有负向影响。中国对总体需求小的国家出口存在饱和趋势，而对于经济发展较好或需求较大的国家，出口潜力需要进一步挖掘。

（二）建议

加强基于共赢的合作，促进区域经济的共同发展。深化和完善区域内多边、双边合作机制。要通过21世纪海上丝绸之路建设，发挥各自比较优势，创造新的比较优势，形成互补、互利、互惠，从而促进各国经济的共同发展，进而扩大中国产品的出口。加强中国与21世纪海上丝绸之路国家之间选择对话协商、签署贸易或投资协定、建立双边或次区域自由贸易区等多种方式推动区域经济深度合作，减少贸易壁垒，促进区域内贸易向更高水平发展。

推動相关各国基础设施互联互通建设，做好贸易伙伴的选择。只有加快基础设施互联互通建设，才能促进区域贸易的发展，这也是中国加强与沿线国家合作的空间载体和必要条件。优先选择经济发展水平高、人口多和市场需求大的国家作为出口对象，加大力度开发这些国家市场潜力，提高规模经济效应，增加我国产品的市场竞争力。

参考文献：

1.张勇.略论21世纪海上丝绸之路的国家发展战略意义[J].中国海洋大学学报（社会科学版），2014（5）

2.全毅等.21世纪海上丝绸之路的战略构想与建设方略[J].国际贸易，2014（8）

3.陈万灵，何传添.海上丝绸之路的各方博弈及其经贸定位[J].改革，2014（3）

4.谭秀杰，周茂荣.21世纪“海上丝绸之路”贸易潜力及其影响因素——基于随机前沿引力模型的实证研究[J].国际贸易问题，2015（2）

5.Helpman，et.al. Estimating trade flows： Trading partners and trading volumes [J]. Quarterly Journal of Economics，2008（123）

6.Hayakawa，et al. Nonconventional provisions in regional trade agreements？ [J].Journal of Applied Economics，2014，17（1）

7.盛斌，廖明中.中国的贸易流量与出口潜力：引力模型的研究[J].世界经济，2004（2）

8.田燕梅.中国与澳大利亚双边贸易发展现状及潜力研究[J].商业经济研究，2016（7）

9.朱晶，陈晓艳.中印农产品贸易互补性及贸易潜力分析[J].国际贸易问题，2006（1）

10.齐玮.我国汽车制造业的贸易流量与出口潜力：基于引力模型的分析[J].国际贸易问题，2013（1）