邵圣

好奇，总是孩子的天性，当释骏一家选购新车回家时，他的孩子总能找到汽车中那些有趣的地方。而释骏在经过多方位的选车后，选择了比亚迪唐100，成为他的最新座驾。

100分

如果孩子在考试考得100分时，家长总是高兴的。而家长为孩子的付出总是101分，因为释骏总希望可以为孩子做得更多。唐100是基于唐打造的插电式混合动力SUV，与唐相比，唐100的车身宽度更宽，高度更高，在长度与轴距上均无变化。而唐100与唐的标识也很容易发现，比如在车辆标志的“BYD”改为了“唐”，车内方向盘也将中间的标志改为汉字，突显了唐100的特点。唐100换装了20英寸铝合金轮毂，并增加了刹车盘半径以提高制动效果。并且还新增了可灵活折叠的第三排座椅，实现了2+3+2的实用座椅布局，在外出郊游时，释骏一家也可以保证用一辆车来满足全家人的外出游玩了。此外，唐100还带有座椅加热、前后移动、靠背角度可调、后排出风口等人性化设计。另外人性化方面的配置也不含糊，新增电动尾门，保留了移动电站、PM2.5绿净系统等比亚迪独创功能，为孩子创造了舒心的用车环境。在用车时，方方面面都能感觉到比亚迪的用心之作。

更值得一提的是，唐100搭载了10.1英寸全高清开放式carpad安卓车载系统，相当于可以控制车辆的平板电脑——除了实现地图导航、电话、音乐和语音控制外，唐100carpad搭载的安卓系统，可以任意下载安卓应用，内置4G无线网卡，支持4G/WIFI联网，使用方便，更支持车机互联，兼容安卓+IOS平台，智能互联的程度也非常高，释骏和妻子的两部手机也都能与车辆高效连接，使用时没有任何不顺畅。

而真正打动释骏的并非是车身造型的改变和科技化的装配，而是唐100的加速性以及通過性已经完全超出释骏的内心，从而被真心打动。

e同成长

唐100的动力系统与唐相同，由一台2.0T涡轮增压发动机和前、后两台电动机组成，混动模式下，三个“引擎”同时发力，最大功率371kW，峰值扭矩也达到了820Nm。用6挡DCT双离合变速箱匹配传动系统，动力也由内而发，所达到的百公里加速更令人惊讶，仅为4.9s，“这是一辆处于5秒俱乐部内的自主品牌SUV！”直至现在，我也没能忘记释骏对我说过的这句话。毕竟可以进入“5秒俱乐部”的SUV车型并不多，而其他车型的价格，大多都在百万以上。

作为混动车型，纯电动里程可以行使100km，相比与纯电车型的话其实100km并不算多，但是混动车型的混合续航里程是纯电车型所比拟不了的。在之前选车时，受到了各种车企五花八门般的推销手段，释骏作为一个“懂车人”选一部适合全家人的车，就是一件胸有成竹的事情。但是释骏在驾驶唐100时发现，唐100的刹车行程偏长，力度偏弱，在第一次驾驶时要先熟悉刹车的特性，并且由于增加了电池，车身重量较大，车身较高，所以在刹车时容易出现点头的现象。

虽然释骏的孩子现在只能说出车身侧面标识的“542”数字，但是深刻的含义却是孩子所未了解的。“542”的“5”代表了加速时间5秒以内，“4”代表了四驱、“2”代表了百公里综合油耗在2L以内。这三个数字在比亚迪唐100的侧边尤为明显，也充分展现了比亚迪对唐100的强硬实力。

趋于完美

释骏在选车时，既要注重车辆的安全性，也要注重经济实用性，同样的还有自身的驾驶娱乐性，唐100就是在他精挑细选后所购买的最合适车型。

“纯电的运动模式时，如果排在第一位等红灯，同时起步，我已经跑在一公里以外人家才过完红绿灯，从后视镜里面看见被甩无影无踪的其他品牌的车辆，心中的那种感觉只有开过才知道。”自然而然的，释骏总能洋溢出那幸福的笑容。

“钥匙遥控也非常好用，洗车的时候车位紧张时，有试过将车遥控出来，当时连洗车工都刮目相看，个个都激动不已。全时四驱沙泥雪地模式完全够用，ESP车身稳定系统、全景天窗、大灯清洗、定速巡航、纯电混动都有两种模式（节能运动）其中运动模式驾驶乐趣最为巅峰，轻踩油门加速都非常迅猛。对这辆唐100我非常满意。”在释骏介绍车的时候， 他的儿子也在车的周围跑来跑去，看来是很喜欢这个刚刚进入家庭的“遥控玩具”。

唐100现在在中国市场还没有真正的竞争对手，所以在价格、混动和SUV三个条件所结合来看，唐100已经独占鳌头，“542”战略也正在拉开，丰富的配置和超强的动力也是唐100的杀手锏，而释骏则选择了这辆自主品牌的混动车型，在用车节省的同时，也提前迈入了新能源的阵营。