夏旺旺

中国国际航空股份有限公司运行控制中心总签派室 100621

探究如何科学有效地推进民航签派放行工作的发展

夏旺旺

中国国际航空股份有限公司运行控制中心总签派室 100621

随着社会的发展，市场竞争越来越激烈，对于一个民航公司来说，要想发展长远，就必须着重提高公司内部人员的职业素养和专业知识，使民航公司成为一个高效的运行控制中心，进而产生更大的经济效益。为了彰显出民航公司的优势，民航公司首先必须发展的主要是签派员的签派放行能力，并能够对关键环节可能出现的风险问题进行控制。本文着重研究了现阶段民航公司签派放行工作的主要内容，并提出了科学推进民航签派放行工作发展的策略。

民航；签派放行；签派员

对于民航飞机的出行，需要得到签派员的指示，并有确定路线的指引，以保障路线的安全稳定。同时，民航签派员与机长有着最为直接的联系，在遇到紧急的情况时，签派员在地面的指挥关乎到这次紧急情况能否得到有效的应对，因而对整个航行的过程有着基础的保障作用。在航空飞行器飞行的过程中，会受到多种因素的影响，在遭遇恶劣天气时更是十分容易直接引发严重的危险问题，比如飞行器设备、驾驶员操作技术、天气变化等。因此，签派员的工作是重中之重，它的每个环节都直接影响飞行器安全的运行。以下内容就针对签派员工作的发展问题进行讨论。

一、民航公司签派放行工作的主要内容

民航公司签派放行的主要环节有对气象信息的监测、二次放行等内容，特别是，当飞行器在运行时候碰上恶劣天气，必须迅速根据签派员的备用路线或降落点采取紧急措施。这些环节的掌控决定着航班的时间、运行的隐患和公司的效益等，这些主要环节一旦出现了漏洞风险，就会给乘客和公司带来生命安全、经济的损失。在签派放行中，民航公司一般有这么的一条规定∶按仪表飞行规则签派放行的飞行器在起飞之前，需要在签派放行单上每一个目的地机场至少列出一个备降机场。主要目的是在遇到边缘天气的时候，能够保证飞行器安全降落到目的地，以及对乘客的生命安全负责，减少对公司信誉的降低。因此，签派员要深刻认识到边缘天气带来的隐患，对签派放行做出正确的决定。此外，还应该认识能够对飞行器正常运行产生一定的威胁性的天气，包括大雾、雷雨、风暴、跑道积雪、结冰、低能见度、低云、风切变和冰雹等，对气象信息作出理性的分析，并且对于天气状况有一定的了解和认识，这也是签派放行前所要考量的内容，为签派放行做出正确的决策提供依据。

二、科学推进民航签派放行工作发展的策略

（一）提高签派员在遭遇边缘天气时对签派放行问题的处理能力

为了减少边缘天气给飞行器带来不利的影响，签派员在遇到边缘天气的时候要有相对的分析和处理能力。主要从两方面进行着手∶首先，签派员要不断地提高自身职业素质和专业知识，从深层次的了解边缘天气的种类及其特性，包括这类天气会造成什么样的后果等知识，进而在遇到边缘天气的时候，签派员能够对飞行器安全运行做出精确的处理方案，避免造成不必要的损失。其次，签派员对天气信息有足够的判断力，很多时候天气预报的信息不够准确，而且天气就如小孩子的脸，说变就变，因此，签派员要根据气象信息对其进行分析，进而提高气象信息的准确度，对飞行器的签派放行做出正确的决定。

（二）重视提高签派员管理技能水平

实际上，在航空飞行器运行的过程当中，签派员还承担着监控管理的责任，需要时刻关注飞行器运行的状况，进而为飞行器安全抵达做到切实的安全保障。因此，签派员应该加强管理能力，特别是处于边缘天气中的管理措施要进行更高水平的培训，全面提高签派人员的专业素质。在面对边缘天气的时候，签派员要对实际条件的影响因素进行全方位的考量，并对其做出切实可行的方案。签派员在签派放行前，要对其进行决断，不论考量多么的完善，都不能出现不可对抗和意外情况的干扰，而且，制定好的方案要能够随时应对意外事件的发生，对其进行合理有效的解决，让损失降到最低。

（三）签派员要学会自我调节工作中的压力

签派员为了保障飞行器能够安全抵达目的地，对整个飞行路线、签派放行及途中风险控制都有着很大的责任，因而，本身所具有的责任十分重大。同时，还会受到来自不同方面的压力，比如旅客要求、机场放行环境等，签派员长期处于这些压力下，不能够得到良好的发泄，这些压力冲撞到一块儿，在工作中就会出现各种各样的问题，因此，签派员要有良好的调节能力，学会适时地缓解压力。

（四）签派员要全面理性地分析航班不能正点抵达的影响在航空飞行器遇到意外情况时，飞行器如果不能按照原计划进行下降或者起飞，民航公司一般采用延误航班、原路返回等措施，虽然这些措施是在逼不得已情况下采取的，但它仍然会给公司带来经济和安全上的损失，使公司的名誉下降，也给飞行器上乘客的生命安全带来威胁。因此，签派员在签派放行前要做好全面地考量，避免出现不可对抗的因素，给民航公司以及乘客造成严重的影响，由此看来，签派员所做的决定能够产生巨大的反响，对自身公司的形象有着最为直接的影响。在存在有效方案的情况下，签派员应该制定备份方案，只有在逼不得已的情况下才能做返航或者延航等决定，保证公司及乘客的经济效益和安全效益。

三、结束语

运行的安全性是考量一个民航公司水平的重要标准，签派员在飞行器运行中承担着较重的责任，为安全飞行保驾护航。因此，民航公司对签派员有着很高的要求，不管自身面对各种压力，都要有缓解压力的能力并使危险降到最低，而且面对边缘天气的时候，要有理性的分析能力。在存在有效方案的同时，制定备份方案，以免造成不必要的损失。在处理签派放行时，签派员要掌控好飞行器关键环节，着重处理环节中存在的漏洞风险，提高飞行的安全性。并且，签派员应该不断加强自身的专业知识水平，提高管理能力和处理能力，在不同天气条件下做出正确的决策，保障民航公司的经济效益和安全效益。

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