□本刊记者 钟瑜

村道的尴尬

□本刊记者 钟瑜

“晴天一身灰，雨天一身泥”曾是大家对农村公路的印象。我的老家在琼海市中原镇仙寨村，还记得小时候，每每回老家，都是坐着“三脚猫”在坑坑洼洼的泥土路一路颠簸，车尾随之扬起层层灰土。

如今，海南农村公路的通行状况早已发生了翻天覆地的改变。2006年以来，海南省交通运输厅投资68亿元，积极推进农村公路通畅工程和县道砂土路建设。目前，全省农村公路累计完成4432个项目，完成里程15766.86公里。全省204个乡镇已经全部建设了农村公路，畅通率达100%。

这几年，我看着老家的村道一条条被修建起来，心中甚是欢喜。驾车行驶在村道之间，顺着平整的硬化村道开去，你能便捷地通往你所要到达的村庄，在赞叹“村村通”这项惠民工程极大地改善农民生产生活之余，也将道路两旁的绿景尽收眼底。

但同时，我也发现了一个问题：村道过于狭窄，会车成难题。从中原镇驶往仙寨村路途中，我就遇上多辆迎面而来的农用手扶车，因道路过于狭窄，且两旁基本上是比路基矮上半米的农田，在避让过程中稍有不慎，就有掉入农田的危险，因此，每遇会车，我只好“静观其变”。好在对方都是多年畅通此路的高手，只见司机看看后视镜，迅速将车倒至后方十米处的岔路口边，让路给我这种技术差的女司机。若是遇上水平相当的，只好两车停下干瞪眼，进退两难了。

乡村道路狭窄的问题并不是琼海独有，这在全省是普遍现象。当初乡村道路建设的标准设定过低，大部分道路是单车道，宽度仅为3.5米。目前来看，这样一个建设标准已经不适应现实需要了。特别是，随着农村经济的发展，不少农民买起了农用车、皮卡车，甚至是小轿车，这让原本“清闲”的乡村道路，开始“忙碌”起来。再加上这两年，琼海打造的“幸福琼海，田园城市”招牌响彻全国，每逢周末或节假日，众多自驾车队慕名前来，这对乡村道路是一个极大的考验。

解决乡村道路过于狭窄的问题，在乡村道路使用频率不高的情况下，一味地重新扩建是不现实的，建议交通部门在乡村道路每隔一段路，就修一个会车道，解决好因道路狭窄而会车难的问题。