赵洁

雪铁龙车队在连续20个月的‘空白期’之后终于等来了首场胜利，而英国籍车手也自2002年后赢来了第一个拉力赛的分站冠军，这些似乎都要感谢领奖台上那个正在喷洒香槟的不再年轻的英国男人米克。

但也许你会问：米克又是谁？

谁是米克？

在阿根廷之战前，当你问起雪铁龙大帐下的这位英国车手时，回应你的多半会是一脸的迷茫。相比风光无限的大众车手奥吉尔和拉特瓦拉，抑或是“小鲜肉”诺伊维尔，“米克”这个名字出现的频率实在是少得可怜。最多不过是在赛事新闻的最后被草草地提及。也正因如此，人们似乎已经忽略了他的存在。然而这样的情形在阿根廷一役之后，终于有所改观，米克和队友奥兹伯格联手包揽了领奖台上的前两席，出人意料地将困境中的雪铁龙搀扶上了领奖台，要知道其上一次品尝冠军奖杯的滋味还是在2013赛季的德国站上。这下，你还会不知道米克么？

35岁“高龄”，

他已经等过了青春

毫无疑问，米克成为了阿根廷赛道上最大的黑马，他不但将夺冠热门——大众车手奥吉尔挑落马下，更收获了自己职业生涯中的第一个WRC冠军奖杯，成为整场比赛最大的赢家。看起来似乎是一战成名，但实际上他却并不是个拉力新手。早在2002年，米克就曾出现在英国拉力赛的赛道上，还因出色的天赋而得到英国著名拉力车手科林麦克雷的赏识。之后米克开始转战各个级别的拉力战场，却始终因为身后缺乏丰厚的资金支持而几次无缘WRC厂商车队。2011年，米克终于得以加入MINI车队征战WRC，然而好景不长，由于宝马集团的重心并不在于此，MINI车队在仅仅重返一年之后便又退出了WRC赛道。好在这一次米克的运气并不算太坏，雪铁龙车队向米克伸出了橄榄枝，米克终于在最后一刻取代希尔沃宁披上了雪铁龙的战袍。而此时的米克已经33岁，同样的年纪，勒布已经是“四冠王”，而头顶2个总冠军头衔的奥吉尔到今年不过才32岁。

虽然青春不在，但米克也绝不是混日子。英国人在沙石赛道上的速度不容小觑，可惜稳定性还差点儿。2014赛季，米克曾拿下阿根廷站的第3名，“大叔”的实力远比许多“小鲜肉”要好得多。米克需要的是一个证明自己实力的机会。

阿根廷赛道再次成为米克的福地。由于赛前受暴雨的侵袭，此番阿根廷赛道的条件更加恶劣，部分赛段损坏严重，因而组委会

一个久违的分站冠军，

雪铁龙盼得花儿也谢了

米克成为了阿根廷站上最幸福的人，而雪铁龙又何尝不是？仔细想想，我们已经多久没有在领奖台上看到过雪铁龙车手的身影了？似乎很久。自“九冠王”勒布决意淡出之后，雪铁龙车队开始进入青黄不接的艰难岁月。环顾麾下众将，似乎无人能接掌勒布留下的帅印。而此时，蓄谋已久的大众车队正式回归WRC，几番交手之后，雪铁龙败下阵来。2014赛季，大众独霸天下，13场分站赛中独胜12场，而雪铁龙车队则全年颗粒无收，溃不成军。

本赛季年初的揭幕战上，雪铁龙为了鼓舞士气，召回了精神支柱勒布，想要打下个“开门红”，但不知是“九冠王”生疏了WRC的比赛节奏，还是带着“玩票”的心理，总之最后仅收获一个第8名。大众车手奥吉尔拿下了新赛季的首胜，雪铁龙翻身的梦想再次被碾压的粉碎 。

而现在，米克的意外之喜，给困境中的雪铁龙投射进一丝曙光，自“九冠王”勒布淡出之后， 这支昔日WRC赛道上的绝对霸主已经许久没有品尝过冠军的滋味，这场久违的胜利雪铁龙已经盼了20个月。

米克真能拯救困境中的雪铁龙么？先别急，我们再等等看。