发改委：物流业已成经济发展支柱产业

国家发展和改革委员会经济运行调节局副局长王慧敏在4月27日举行的“中国国际物流发展大会”上说，近些年我国物流业保持了持续快速发展的良好势头，行业规模、服务能力显著提升，物流业已成为国民经济发展的支柱产业。

王慧敏介绍，近几年我国物流业增加值占GDP的比重一直保持在6.8%左右。据统计，2013年，全社会物流总额达198万亿元，是2005年的4倍；物流业增加值为3.9万亿元，比2005年增长2.2倍。今年一季度，我国社会物流总额增长了8.6%，物流总费用增长8.1%，物流业增加值增长6.3%。

王慧敏指出，传统运输业、仓储业加速向现代物流转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流、国际物流等领域专业化、社会化服务能力明显增强。去年以来，我国物流企业业务调整的动力增强，如更多运用信息化手段、提供供应链一体化服务、企业加快兼并重组等，行业整体转型升级的步伐正在加快。

陕汽榆专公司和淮南公司获专用车“准生证”

近日，工业和信息化部将陕汽榆林东方新能源专用汽车有限公司和陕汽淮南专用汽车有限公司列入《车辆生产企业及产品公告》名单，这两家公司获得了专用车准生证”。去年年底，工信部组织专家对榆专公司和淮南公司进行了专用车生产现场技术审核，两家公司全部通过了工信部技术委员会的评审，为陕汽专用车的发展提供了政策保障。

签约中国邮政速递 柳汽“私人定制”驰骋快递市场

4月24日，东风柳汽与中国邮政速递物流战略合作签约仪式，在广西柳州举行。中国邮政速递物流公司副总经理李凯、东风柳汽总经理程道然、柳州市副市长陈鸿宁等出席。

随着网购的兴起，自2011年以来，我国快递服务企业的业务量每年增长50%以上,国内快递市场发展迅猛。与此同时，如何满足“安全、及时、准确、高效”的运输需求，也成为各大快递企业面临的巨大挑战。为此，东风柳汽在行业内率先提出“私人定制”概念：从前期车辆配置、中期专业运营指导到后期“保姆式”专项服务等各个环节，为客户量身定制整套运营方案。作为国内知名快递物流车供应商，东风柳汽潜心研究最适合邮政快递行业需求的车辆：现有5 t、8 t、10 t、12t系列邮政支线、干线用车和风行菱智末端配送邮政车等全系列产品。尤其值得一提的是，东风柳汽的快递运输车全部符合国IV排放标准，绿色环保领跑行业。

服务铁矿运输 杰狮牵引车进入攀枝花市场

4月16日，上汽依维柯红岩商用车有限公司“30辆杰狮牵引车交车仪式”在四川省攀枝花市富邦钒钛公司隆重举行，上汽依维柯红岩副总经理党盛勇出席了交车仪式。

攀枝花市是我国四大铁矿基地之一，已探明钒钛为主的铁矿约73.8亿t，其中：伴生钛保有储量达到4.25亿t，占全国的93%，居世界第一；伴生钒保有储量达到1 038万t，占全国的63%，居全国第一、世界第三。该地区矿石、钢铁运输市场需求旺盛。2013年7月，由于四川全省开始实行国Ⅳ排放，市场需求出现明显转变，原来的四桥公路自卸车、载货车用户逐步转向选择运输效率更高的牵引车，红岩杰狮大气的外观、先进的技术、良好的燃油经济性，成为当地用户青睐的对象，也成为了富邦公司选择杰狮的核心标准。

比亚迪将在杭州建新能源大巴及专用车基地

4月29日，杭州市人民政府与比亚迪汽车工业有限公司签署共同推进新能源汽车推广应用和产业发展战略合作框架协议。比亚迪汽车将利用其在新能源汽车的核心技术，依托杭州市的区位优势、新能源汽车产业优势和市场优势，与余杭区和西湖电子集团合资合作，建立比亚迪品牌全系列新能源大巴车及专用车生产基地。

2014 年4月中国制造业采购经理指数稳中略升

5月3日，国家统计局发布了4月中国制造业采购经理指数。2014年4月，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，连续2个月微升0.1个百分点，预示我国制造业继续保持平稳增长势头。

生产指数为52.5%，比上月回落0.2个百分点，继续位于临界点以上。新订单指数为51.2%，比上月上升0.6个百分点，位于临界点以上。原材料库存指数为48.1%，比上月回升0.3个百分点，仍位于临界点以下。从业人员指数为48.3%，与上月持平，低于临界点。供应商配送时间指数为50.1%，比上月上升0.3个百分点，略微高于临界点。反映制造业外贸情况的新出口订单指数为49.1%，比上月下降1.0个百分点，低于临界点；进口指数为48.6%，比上月下降0.5个百分点，连续位于临界点下方。产成品库存指数为47.3%，比上月下降1.0个百分点，继续位于临界点以下。采购量指数为50.6%，比上月上升0.3个百分点，连续2个月位于临界点以上。主要原材料购进价格指数为48.3%，比上月大幅回升3.9个百分点，但仍位于临界点以下。生产经营活动预期指数为59.6%，连续4个月位于临界点以上，虽比上月回落3.1个百分点，但仍位于较高景气区间，表明制造业企业对未来3个月的发展态势较为乐观。

福建龙马环卫有望今年上市

4月11日，证监会发布第六批25家IPO预披露企业名单，名单中包括环卫车行业龙头企业——福建龙马环卫装备有限公司的申报公示。福建龙马环卫前身为福建龙马专用车辆制造有限公司，今年或将有望成功上市。

近些年，受城镇化进程加快、交通基础设施建设、环卫机械化率提高、政府的投入力度加大、国民环卫意识增强等多方面因素的影响和带动，环卫装备行业、环卫专用车辆等细分领域已经成为具有广阔发展前景的新兴产业。福建龙马环卫在行业里深耕细作，在环卫清洁及垃圾收转装备的研发和技术创新方面取得了显著成效，拥有雄厚的技术与研发实力，在行业高速发展的时期走在了市场前列。

此次上市，龙马环卫拟募集资金44 955.06万元，其中有20 000万元拟用于补充流动资金，占比44.49%。除补充流动资金外，另一部分资金将主要用于“环卫专用车辆和环卫装备扩建项目”以及“研发中心项目”。这将为公司注入长期、稳定、雄厚的发展资金，对于公司实现业务发展目标具有重大意义。

福田戴姆勒首批300辆智能渣土车交付用户

4月29日，福田戴姆勒汽车在北京举办以“清洁首都空气、开启绿色渣运”为主题的新一代智能环保渣土车首批交车仪式。活动现场，福田戴姆勒汽车首批交付共计300辆第三代智能渣土车，在北京市政府的牵线下，北京建工集团、北京城建集团、北京轨道集团与首批置换新型渣土车的北京利达金路腾、北京成伟兄弟、北京富鑫、北京丰台南宫等土石方运输公司签订了渣土承运合同。在活动现场，福田戴姆勒汽车又获得357辆新型渣土车订单。

据悉，北京市目前在用的渣土车中，约有2000辆可以通过升级改造达到新标准的要求。市政府已经投入2.8亿元对绿色渣土车的更新和改造进行补贴，对实施改造的车辆，政府将给予改造费总额50%的补贴，最高补助1.5万元。而对于购置全新车辆的企业，政府将给予每辆车5万元的补贴。自今年7月1日起，北京市范围内的施工现场将一律使用符合新标准的渣土运输车辆，更新和改造数量预计在7 000～8 000辆。政府除了给予补贴外，还将优先为置换新型渣土车的公司安排渣运项目，解决购车方的运营问题。

福田怀柔专用车生产基地项目获1.5亿元政府补助资金

近日，北汽福田汽车股份有限公司官网上发布一则通告称，根据《北京市经济和信息化委员会关于下达2014年第一批重大科技成果转化和产业项目统筹资金计划的通知》京经信委发〔2014〕39号，北汽福田汽车股份有限公司获得“北汽福田怀柔专用车生产基地建设项目”的补助资金1.5亿元，该项资金现已入账。

另外，自本年初，公司收到的其他与收益相关的政府补助共计2856.85万元（不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额）。

100 辆解放J6新型渣土车交付石家庄

4月18日，一汽解放公司在河北石家庄举办了100辆解放J6新型渣土车交车仪式。

此次交付的一汽解放新型城市渣土车以J6P国Ⅳ工程自卸底盘为动力平台，上装车厢与宏昌天马合作，结合全新设计理念，联合开发出以北斗系统为核心的智能控制系统，让渣土车更可靠、更环保、更聪明。据了解，该款U型渣土车售价为38.6万元，此批新型渣土车主要用于石家庄地铁建设项目，石家庄当地的主要8家渣土车公司一共购买了100辆新型U型斗渣土车。

上海4月底起实施国V排放标准公交车、环卫车等将纳入

根据环保部的批复意见并结合上海市实际情况，上海市政府于近日发布了《上海市人民政府关于本市实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》（沪府发〔2014〕25号），明确本市从4月30日起实施机动车国V排放标准。

为配套实施机动车国V 标准，上海市已经在2013年11月起全面供应了国V的汽柴油。该市实施国V标准的车辆主要是两大类，一类是总质量小于3 500 kg的轻型汽油车，另一类是公交、环卫、邮政用途的重型柴油车。详细的国Ⅴ达标车型可以在上海市环保局官网“关注专题”栏目中查询。

4月30日起，上海市对国IV标准车辆停止办理注册登记，但符合以下三种情况之一的，可以在4月30日以后继续办理：一是在4月30日前用户已经买入的国IV车辆；二是已经向本市环保部门备案并且在4月30日以前签订销售合同或开具机动车统一销售发票的库存国IV车辆；三是4月30日以前经由外省市向本市转藉的国IV车辆。办理注册登记（含外省市转入）的时间以本市公安车管部门受理时间为准。

重庆涪陵造车 2020年产值预计达500亿

4月16日，重庆东本工业有限责任公司落户重庆涪陵新区李渡，投资11亿，占地约400亩，打造年产1万辆专用车项目。涪陵新区管委会发布消息称，汽车产业今后将成为涪陵经济发展的支柱产业之一，据规划，到2020年，涪陵汽车产业产值将达500亿元。

重庆东本项目主要产品含自卸车、冷藏车、集成车、环卫车四大系列产品，且将在后期引进国外两大特种车高技术产品：德国梅赛德斯奔驰旗下国际三大品牌之一的Unimog军用越野车技术、澳大利亚BOATLONGYEA集团矿井用防爆辅助运输车生产技术，建设年产1 500辆高端专用车生产线，占领国内特种车高端市场。

自去年3月来，涪陵区开始“从无到有”发展汽车产业，年产量达3万辆的特种重型车辆生产企业云河特种车项目落户涪陵新区。同年6月华晨鑫源汽车及发动机生产项目入驻涪陵，预计年产值超100亿元。

曼TGS用于石油天然气建设

日前，土库曼采购61辆MAN TGS非公路车辆用于石油与天然气生产现场的公路建设。这些重型自卸车将被允许进入位于土库曼斯坦西部的石油与天然气产区，这意味着MAN TGS的工作环境温度最高可达60℃。该61辆重型自卸车配备360匹马力发动机，最大允许总重33 t，6×6全轮驱动。从5月份开始，德国曼将陆续进行车辆交付，当地的进口商将负责车辆的保养、维修及零部件供给服务。

苏州研发战地宿营消防车获国家专利

江苏苏州振翔车辆装备股份有限公司自主研发出了可同时容纳44人住宿的战地宿营消防车，近日，国家知识产权局为其颁发了专利证书。

这款战地宿营消防车长11.8 m、宽2.5 m、高3.1 m，集宿营、照明、供电、取暖功能于一体，为消防部队野外训练、重大灾情连续救援提供后勤保障。车内可提供临时休息空间，具有良好的保温、防潮、防尘密封性能，符合防火、阻燃和环保指标要求。车上配置了1台20 kW发电机及2台1.5匹的空调、2套换气扇，确保了车内用电需求及较好的通风换气效果。加上在冬天可供地暖的燃油加热器，这辆宿营车可以有效保证消防官兵待在车上“冬暖夏凉”。

据研发该车的负责人介绍，战地宿营消防车是为了适应部队在野外长时间战斗需求而提供的一款机动能力强、容纳人员多、住宿设备齐全、技术性能完善的后勤保障车。主要用于运载消防宿营后勤作业所需要的设备和部分消耗性物资、运载消防宿营后勤作业人员，并在驻车状态下吊装扩展宿营折叠舱为消防宿营提供生活条件，适应范围较大，应用前景广阔。

荷兰D-TEC推出全新罐式挂车

来自荷兰的一家名叫D-TEC的专用汽车企业最近向德国Ziegelmann公司交付了一辆全新设计的两轴罐式挂车，连接在一辆4×4的重卡后。全新设计的罐式挂车提高了挂车在公路和非公路领域的移动性能。D-TEC表示，Ziegelmann公司在向他们订购这款挂车的时候要求挂车能在最低的自重下，有比较大的有效载荷。这辆充满了D-TEC理念的罐式挂车能帮助客户提高赢利能力。

从图片上可以看到，这款罐式挂车上有一个“罐体臂”。这个“罐体臂”的作用是缩短装卸的时间。根据D-TEC介绍，安装上这个“罐体臂”后，30 m3的液体可以在3 min内卸下。对于短途运输企业来说，可以节省成本、增加效益。

米其林拟2015年推出自动修复型轮胎

法国知名轮胎制造商米其林在近期宣布，他们正在研究一种新技术，让轮胎可以自动修复，防止意外导致的轮胎被刺穿。根据米其林提供的信息，这种轮胎之所以可以自动修复，是因为在轮胎内层加装了一层特殊的衬垫，当轮胎被刺穿的时候可以自动填满洞口，即便是驾驶员还在继续驾驶。米其林对他们这款全新的轮胎的信息可谓守口如瓶，不过他们也表示这款可自动修复准备在2015年正式推出。

阿根廷允许B-Double上路运营

近期，阿根廷政府宣布，将批准高效率的运输挂车B-Double上路运行。据介绍，阿根廷政府批准BDouble上路后，阿根廷公路上的汽车列车的长度最长可达30.25 m，这种超长的挂车可运输重达75 t的货物。

阿根廷运输业的专家Efron表示：“以前阿根廷的各个州都在争取这项法令的通过，如今，整个阿根廷都可以享受这种高效运输模式了。对于阿根廷的运输业来说是十分有益的。之前已经有很多国家实践过BDouble这一运输概念，安全性是有保障的。”

B-double汽车列车在有的国家也称之为Bitrains或者B-trains，是部分发达国家运输的高效运输车型，在多式联运中尤为适用，如今南非和澳大利亚等国家已经批准B-double车型上路。

中国重汽M 5G天然气牵引车宁波受青睐

近日，由浙江省综合交通物流行业协会集装箱运输分会、宁波市交通物流行业协会集装箱运输分会主办的集装箱协会年会在宁波市北仑港举办，近400家物流公司参加了此次会议。中国重汽济南商用车公司在会上推出了中国重汽M5G天然气牵引车，展会当天就达成意向订单30余台。

M5G天然气牵引车，配有新款L2000低风阻驾驶室，德国曼天然气发动机，大气、靓丽的外观，舒适方便的人性化设计，以及较高的性价比优势，获得了广大物流用户的好评。

宁波北仑港为全国第三大港口，集装箱卡车保有量在1.5万辆左右，市场潜力非常巨大。这次展会推出的车型正是针对北仑港地区集装箱运输行业量身打造的，具有极高的性价比及经济性，可为物流公司带来可观的经济效益。