中图分类号：U443. 32⁺3 文献标识码：A DOl：10.13282/j.cnki.wccst.2025.04.044

文章编号：1673-4874（2025）04-0158-04

0 引言

风荷载对大跨度桥梁、超高结构等常起着控制性作用，在风荷载作用下，超高塔斜拉塔柱等高层结构会经历显著的变形和振动[]，极端的风振甚至可能导致桥梁结构的破坏，因此有效抑制超高塔斜拉塔柱施工过程中的风振效应至关重要。横梁的设置能够改变结构的刚度和质量分布，从而影响风荷载的传递路径和作用效果[2]。深入研究横梁的影响，有助于确保桥梁结构在风荷载作用下的安全性和稳定性，避免因风振引起的结构损伤或疲劳破坏，从而延长结构的使用寿命[3]。此外，大跨度桥梁的抗风设计不仅要满足规范的安全要求，还要兼顾经济实用性和结构性能。研究横梁对塔柱风振的抑制效应，有助于优化抗风设计，减少结构的风荷载响应，提升结构的抗风性能。尽管已有研究4探讨了高层建筑顶部横梁的风效应，指出横梁的设计对风振响应有显著影响，但对大跨斜拉桥塔柱施工阶段横梁的风振抑制效应研究尚不多见。为此，本文依托实际斜拉桥塔柱施工工程项目，通过数值分析对塔柱中横梁和上横梁施工期间风荷载作用下的顶部位移变形情况开展研究，分析了横梁对塔柱的风振抑制效应，为工程施工提供了重要的数据支持和科学依据。

1风压时程模拟与风振抑制效应分析

1.1 风压时程模拟

本研究依托工程广西上林至横州高速公路在南宁市横州市境内，距离下游西津水利枢纽4.0km处，跨越郁江的一座特大斜拉桥的塔柱施工工程。……