辅助驾驶事故责任难界定、保额少......车企售后如何破局?
2025-08-15张梦
中国汽车市场 2025年2期
辅助驾驶的风,从售前吹到了售后。
2月24日,阿维塔推出“智驾无忧服务权益”,价值4000元,覆盖智能泊车辅助(APA)、遥控泊车辅助(RPA)、代客泊车辅助(AVP)、车道巡航辅助(LCC)、智驾领航辅助(NCA)五大场景,最高保障金额达600万元。此前,赛力斯已于2024年11月联合平安财险率先面向问界车主推出类似服务,保障额度最高达500万元。“智驾无忧权益”似乎已成为车企服务的新“战场”,这是否意味着车企售后服务已经进入新赛道?


车企服务入局风险保障
从行业领军车企的动作来看,围绕辅助驾驶风险推出的服务权益,正在成为汽车服务领域的新热点。车企纷纷布局这一领域,显然是为了通过更全面的服务增强产品竞争力,吸引更多消费者。
这类服务权益的推出,旨在进一步提高用户的辅助驾驶风险保障。据悉,在问界的智驾“无忧服务权益”推出前,赛力斯和平安车险经过了多轮的产品研究和论证。相信这种有益于消费和行业的尝试与创新,能够推动汽车行业的健康发展。得益于该项服务权益考虑的赔付场景相对周全,全方位给消费者以保障,自前也受到了很好的用户反馈。以问界为例,如遇到事故,用户只需拨打400官方服务热线就能享受到专人接待的一站式服务。我们了解到,问界也将定期回访,不断优化此项服务,提升用户体验。

一位车险业内专家也指出,车企与保险公司的合作,展现了车企敢于面对责任的态度,同时也发挥了保险公司丰富的驾驶行为数据分析和事故风险经验。……
登录APP查看全文
