吴 婷

关键字：青藏铁路精神 国铁企业 队伍建设 精神内核

党的二十大发出了向实现第二个百年奋斗目标迈进的进军号令，明确了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的战略安排和目标任务。作为国家铁路、人民铁路，作为世界一流的高原铁路，必须要完整、准确、全面贯彻新发展理念，自觉服务和融入新发展格局，统筹发展和安全，大力弘扬“挑战极限、勇创一流”青藏铁路精神，围绕“安全强基础、改革激活力、实干创辉煌”主线，持续推进“五位一体”“六个一流”目标创建，勇当服务和支撑青藏两省区推进中国式现代化建设的“火车头”，为青藏高原经济、社会、文化、生态高质量发展，贡献高原铁路力量。而作为中国共产党人精神谱系之一的青藏铁路精神，不仅是青藏铁路人的核心精神力量，更是200 万铁路人不竭动力源泉。国铁企业运用青藏铁路精神不断增强干部职工队伍的精神内核，对新时代推动国铁企业高质量发展具有重要的意义。

一、青藏铁路精神的丰富内涵

“挑战极限，勇创一流”，仅仅8 个字，但内涵丰富、厚重豪迈、激人奋进！“挑战极限”，挑战的不仅仅是青藏高原高寒缺氧、极端恶劣的自然条件和环境，还挑战着高原铁路人的身体、心理的适应承压极限，更挑战着长期安全畅通运营、提高运输服务品质的管理难度。“勇创一流”，在如此艰难严峻的考验和挑战面前，2 万多高原铁路人不畏艰险、扎实工作、科学管理，布局“五位一体”目标，创建“六个一流”体系，建好管好用好世界一流高原铁路，成为世界上安全运营速度最高的高原铁路，创造了不朽的一流业绩，成为造福青藏两省区人民的时代天路。

1.爱国主义是青藏铁路精神最核心的品质

从建设到运营，无论哪个时期，青藏铁路的参与者、建设者、运营者，都以国家需要为最高需要，以人民利益为最高利益。在以中国式现代化实现民族复兴的新征程上，一代又一代平凡而光荣的青藏铁路人，确保了“世界屋脊钢铁大道”的安全畅通。他们以超人的意志、默默坚守，开创了“安全稳定、运输畅通”的长治久安局面，高原成为精神高地，酷寒成为发展热土，创造不凡、追求卓越，接续奋斗、屡创佳绩，充分体现了为国家发展和民族复兴而奋斗的爱国主义信念和豪情。

2.责任担当是青藏铁路精神最显著的特征

铁路是服务构建新发展格局、建设现代化经济体系的重要支撑和先行领域，对促进经济社会持续健康发展，发挥着重要的引领和带动作用。而每一个时期的青藏铁路建设者和运营者始终把使命记在心里，把责任扛在肩上，奋力建设“安全、高效、智慧、绿色、幸福”天路为目标，以服务青藏两省区经济社会发展为己任, 为沿线地区的人享其行、货畅其流提供了坚实的运力保障。一代又一代人的青藏铁路人始终牢记重托、坚守初心、扎根高原、默默奉献，把毕生的热血和魂魄熔铸在这千里青藏线上，以高度的责任感和使命感，体现了天路铁军的磐石担当和如山坚守。

3.拼搏奉献是青藏铁路精神最动人的注脚

青藏高原环境恶劣，条件艰苦。没有适应、唯有意志，没有倒下、就在岗上！在青藏铁路建设时期，有数十万建设大军会战高原，在运营时期更是有成千上万的有志青年扎根高原，他们凭借着不畏生死、勇往直前的精神气概，战胜了一个又一个考验。在雪域高原，立足本职，以苦为荣，与苦相伴，他们缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦，用顽强的作风和激昂的斗志、默默的付出和无私的奉献，在“生命禁区”书写下别样的精彩，谱写了不屈不挠、艰苦拼搏的平凡英雄的赞歌。

4.务实创新是青藏铁路精神最鲜明的底色

改革是实现中国式现代化的关键一招，创新是实现中国式现代化的不竭动力。党的二十大报告对国企改革，特别是加快实施创新驱动发展战略作出了重要部署。中国铁路要保持战略清醒和奋进动力。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，打造世界一流高原铁路，创新务实的科学态度是前提保证，可靠前沿的先进技术是基础保障。面对高原铁路在建设和运营时的一个个难题，高原铁路人敢想敢干、超前谋划，周密验证、严谨求证，艰苦实践、科学创新，解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱这世界性“三大难题”，实现了青藏铁路的长期安全畅通，创造了人类铁路建设史上的辉煌成就，也为世界高原铁路建设和运营提供了样板和示范。

5.为民服务是青藏铁路精神最根本的核心

无论是在建设时期，或是在运营时期，青藏铁路人坚守的初心是“人民至上”，并用实际行动践行着“人民铁路为人民”的宗旨。特别是青藏铁路开通运营以来，打破了制约青藏两省区经济发展的运输瓶颈，推动了旅游、农牧、化工等产业的兴起，改善了沿线群众的出行方式，经济发展模式被深刻变革。迈上新征程，集团公司更是将“敏感、用心、用情“服务理念贯穿于旅客服务全过程，倾力打造“天路格桑花”服务品牌，让旅客出行体验更美好。不断完善路网建设，加快解决西部铁路“留白”太多的问题，主动融入“一带一路”，拓展国际联运业务，加强中欧、中亚、中尼、西部陆海新通道运输组织，高质量地联通国内国际铁路，促进国内国际双循环。使青藏铁路发挥好政治线、经济线、团结线、生态线、幸福线的辐射带动作用，用实际行动践行着“人民铁路为人民”的初心和使命。

6.绿色发展是青藏铁路精神最显著的效应

铁路在综合交通运输体系中的绿色特征最具优势也最显著。“尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。” 青藏铁路穿越可可西里、三江源、羌塘草原等国家级自然保护区，生态环境脆弱。因此，青藏铁路在建设和运营过程中，始终坚持“环保优先”的绿色理念，不断加强生态环保制度建设，从污染防治、环境监测等角度规范环境保护管理。所有进出西藏旅客列车采用了全封闭的25T 新型客车车体，火车设有先进的压缩式垃圾收集系统和污水收集系统，实行污水污物集中收集处理，实现了地面和列车零污染、零排放。并采用“以桥代路”方式设置了33 条野生动物迁徙通道。首次在海拔约4700 米的铁路沿线成功进行了植被恢复与再造试验，开创了高寒草甸人造湿地的世界先河。同时，通过全面实施“宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草”的沙害治理和“绿色天路”工程，在高原铁路沿线栽植乔木、灌木造林3628 万株，人工种草及植被恢复350 公顷，绿化长度达700 多公里，占可绿化总里程的80%。青藏铁路沿线真正打造出了一幅人与自然和谐相处的生态画卷。

二、国铁企业干部职工精神素质提升仍有空间

精神素质也叫本元素质，是人的主导素质。广大铁路干部职工队伍是让党放心的一支铁军，政治素质过硬，精神素质过硬，在革命和建设时期都做出了重要贡献，在服务和支撑中国式现代化建设的新征程上发挥着“火车头”作用。随着时代的发展，一些干部职工精神素质也面临着新问题，需要引起我们国铁企业各级管理者的足够重视，因势利导，对症下药，不断增强思想政治工作成效。

(一)持续斗争精神的内因不足

一是缺乏攻坚克难精神，遇到国铁企业落实两个“一以贯之”、推动全程物流发展中的难点问题，缺乏面对困难的勇气和斗志。二是缺乏斗争批判精神，面对复杂严峻的意识形态斗争形势敏锐度和敏感性不足，存在事不关己高高挂起的思想，对“低级红”“高级黑”缺乏警惕，辨别力不强。三是缺乏一心为公精神，满足于明哲保身、守好自己的“一亩三分地”，存在好人主义思想，不想得罪人，担心较真碰硬伤和气。四是缺乏自我革新精神，习惯于过太平日子，没有自我否定、自我提高的勇气。

（二）进取创新精神的动力不足

一是缺乏激流勇进精神，部分国铁企业干部职工稳字当头，四平八稳、按部就班，没有把自身融入到奋进新征程的大潮中。二是缺乏思变创新精神，没有清晰地认识到创新是推动发展，工作进步的强劲驱动力，工作上满足于现状，过于强调规矩与程序，没有从更高的标准、更好的成效去思考去研究工作中深层次前瞻性的问题；对新政策、新问题的研究不够，缺乏探索做好新时期各项工作的新思路、新做法的主动性。三是缺乏共同奋斗精神，墨守成规，安于现状，对同事们创先争优、拼搏进取的工作热情视而不见，缺乏团队意识，工作热情和进取精神明显与形势要求不相适应。

（三）终身学习精神的认识不足

对学习赋能的重要性、紧迫性认识不足。铁路作为劳动密集型企业，部分工种属于“熟练工种”，科技含量低，技术进步缓慢，这些岗位的干部职工没有“本领恐慌”的危机感。随着中国特色社会主义进入新时代，国铁企业干部职工队伍本领是否适应新环境的变化、是否不断解决企业面临的新问题和新挑战，对企业的持续健康发展是至关重要的。当前，部分国铁企业干部职工求新求变思维不强，对新理念、新知识、新方法、新技术、新装备等学习不够，对“数字中国”铁路篇不闻不问，对现代铁路前沿科技创新技术成果不感兴趣，对国铁企业向现代物流企业转型发展中，充分运用科技引领、创新驱动缺乏清醒认识和清晰思路。这些问题会严重影响到国铁企业融入国家发展大局及以推动国铁企业高质量发展。

（四）担当负责精神的导向不足

职工队伍中不担当不作为的苗头需要引起重视。一是不求有功、只求无过，遇事遇责一推了之，不主动承担急难险重任务，干事创业精神有所缺失。二是瞻前顾后、优柔寡断，有规定的怕出现偏差，没有规定的怕违规被追责，既想干事创业又怕出现失误，从而使得工作徘徊不前。三是形式主义不断变异，以会议落实会议、以文件落实文件时而有之，“留痕管理”思想仍有市场。以上问题如不能及时有效解决，那么对于国铁企业发展会造成工作效率低，影响国铁企业发展效益。很多干部职工将这些问题归因于体制机制，讲客观找借口较多。

三、弘扬青藏铁路精神、提升干部职工精神素质的重点发力

（一）运用青藏铁路精神加强国铁企业干部职工爱国主义、理想信念教育

青藏铁路精神的核心是爱国主义精神。在青藏铁路建设时期和运营时期，广大干部职工面对恶劣的自然环境、艰苦的生活环境等重重困难，丝毫没有退缩，一心为青藏铁路的建设和运营而奋斗着，这些都充分证明了青藏铁路精神中充满着爱国情怀。加强爱国主义教育，首先要加强理想信念教育。习近平总书记多次强调，理想信念就是共产党人精神上的“钙”，没有理想信念，理想信念不坚定，精神上就会“缺钙”，就会得“软骨病”。爱国主义教育是补足精神上的钙最重要的精神资源。中国共产党的百年历史发展进程中，有众多可歌可泣的动人故事和先进典型，党的历史是爱国主义教育的重要资源。青藏铁路精神作为中国共产党精神的重要组成部分，对增强理想信念具有感召激励价值。要集中优势资源，加大教育阵地建设，充分运用实物资源和声光电等现代化手段，加大文创、产品等展示力度，不断增强教育的感染力。

（二）运用青藏铁路精神提升国铁企业干部职工担当负责精神

青藏铁路在建设时期面对“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性工程难题，这是一场与恶劣环境的斗争、与技术瓶颈的较量。在运营时期为确保高原铁路安全稳定，遇到各种困难和挑战，缺乏创业精神，就会面临“本领恐慌”的问题。青藏铁路建设时期和运营时期，在客观物质条件不充足情况下，需要干部职工不断发扬创新创业精神，通过不断提升自我本领，去克服各种难以想象的困难。一是要有敢于担当的精神，增强国有企业干部职工应对新问题、新挑战的能力。二是要有学习意识，让思想与时俱进。三是要有“将改革进行到底”意识，国铁企业的发展出路在于改革，国铁企业干部职工要落实两个“一以贯之”要求，不断深化企业改革，坚决贯彻新发展理念，打破影响企业发展的条条框框。四是要有辩证思维能力，在工作中善于分辨主次矛盾，善于抓矛盾的主要方面。提高统筹全局、协调各方的能力。五是要树立底线思维，善于在工作中及时发现问题隐患，防患于未然，确保企业发展不发生重大风险。国铁企业稳定健康发展关键在人，要不断提高国有企业干部职工的本领，实现国有资产保值增值。

（三）运用青藏铁路精神提升国铁企业干部职工务实进取和创新创优精神

运用青藏铁路精神提升国铁企业干部职工务实进取和创新创优精神，重点从以下几个方面进行：一是加强密切联系群众的优良传统，牢固树立一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来到群众中去的思想观念。二是广泛发扬民主，深入基层、深入实际，广泛听取基层职工的声音，把基层的所想、所盼、所需融入企业发展决策之中，激发干部职工主人翁精神。三是保持为民务实廉洁的作风，要干在实处，不能把工作落实在文件上、会议上，要保持廉洁作风，始终与基层职工同甘共苦，获取基层群众的信任与支持。四是系统推进“五位一体”的安全天路、高效天路、智慧天路、绿色天路、幸福天路，使一流的高原铁路安全环境、一流的高原铁路服务品牌、一流的高原铁路人才队伍、一流的高原铁路管理体系、一流的高原铁路党建高地、一流的高原铁路民生工程取得更多的实质性成果，使高原铁路科技水平指挥水平走在前列、成为标杆。五是激励干部职工在创造一流业绩的基础上，百尺竿头更进一步，敢于超越自我，向着更高标准的世界一流高原铁路目标奋进。

（四）运用青藏铁路精神提升国铁企业干部职工的敬业奉献精神

奉献，在青藏线是一种自觉行动，一种融入血液的精神。青藏铁路人扎根雪域，他们缺氧不缺精神。在青藏铁路建设和运营的不同时期，奉献精神如传家宝一样，代代相传。国有企业的成就是建立在每一个职工辛勤奉献的基础上的，既离不开每一个奋斗在一线的普通职工，也离不开每一个辛苦决策的干部职工。我们要运用青藏铁路精神强化铁路红色基因传承，强化敬业奉献精神塑造。在铁路率先实现现代化的伟大实践中，引导、激励广大干部职工大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，在服务和支撑青藏高原建设中国式现代化的进程中，展示铁路担当，贡献铁路力量。