赵伟娟

（河北省交通规划设计研究院有限公司，石家庄 050000）

1 引言

随着经济建设的发展，长距离地下管线对地下空间的需求也随之增长。而地下管线在铺设时不可避免地会遇到穿越已有公路、铁路桥梁等基础设施的情况。为了降低工程对交通的影响以及减小施工时对已有设施的影响，顶管法被大量用来实现这些目的。

目前，顶管施工过程中引起的地面沉降是目前学者们最为关注的问题。由于地面沉降对地面交通和行人安全会产生直接影响，特别是在一些周边环境复杂的区域，为了确保周边环境的影响最小化，施工中应采取的措施以及顶管引起的地表沉降规律是学者们研究的重点[1-3]。此外，顶管施工过程中采用的新技术、新方法也是研究者们所关心的[4-8]；而关于顶管施工方法的理论研究主要围绕顶管泥浆材料、背土效应、管周压力和土体形变及破坏理论展开[9-13]。另外，顶管施工过程中掌子面稳定性以及顶管施工地层稳定性也是近几年的研究热点[14-16]。从目前针对顶管的相关研究可以看出，顶管产生的周边环境影响以及顶管施工过程稳定性和相关变形理论是学者们目前研究最为广泛的内容，本文主要对施工过程中的关键技术和方法进行研究。以河北某千伏线路采用顶管方法下穿高速公路为研究背景，结合现场施工工况和技术内容，分析研究该管线穿越高速公路所采用的顶管方法中的关键技术和方法。

2 工程概况

如图1 所示，工程线路采用顶管施工下穿高速公路，下穿段路径长221 m，交叉角度83°，穿越方式为2×φ3 500mm 顶进钢筋混凝土圆管。……