赵冬ZHAO Dong；龚旭亚GONG Xu-ya；张昌盛ZHANG Chang-sheng

（深圳市勘察测绘院（集团）有限公司，深圳 518028）

0 引言

随着城市地下空间的高密度、大规模开发，尤其是城市隧道的高速发展，盾构隧道施工的风险问题日益突出，尤其是岩土问题相关的地质风险。深圳特区地质条件复杂，地下空间的开发中对隧道施工的风险认识和应对，越来越引起业界的广泛关注，在隧道施工中遇到了许多困难和问题，深圳发生过惨痛的事故[1-2]，同时也对城市隧道的勘察带来了新的转变和思考，如何做好盾构隧道的岩土工程勘察，精准预测盾构隧道施工的风险，并提出措施和技术对策成为关键，本文结合深圳妈湾跨海通道项目，总结了盾构实践中遇到的风险点，分析主要问题和困难，相应地提出了技术对策，并对如何做好城市盾构隧道勘察提出了几点建议，为深圳地区及类似地区的城市盾构隧道工程研究提供参考及一定的指导。

1 项目概况

妈湾跨海通道工程位于深圳市西部，国内首屈一指的超大直径海域复合地层盾构法隧道工程，全线总长约8.05km，其中盾构隧道约2.06km，包含海域段1.1km。前海始发隧道顶覆土厚度21.6m，大铲湾接收段最小覆土10.5m，海域段覆土厚度20.9～28.6m，最大水深为9.2m。

2 盾构施工风险点及应对措施分析

妈湾跨海通道工程位于深圳前海片区，地质及周边环境的特点特别突出，尤其是非均质差异性大、软硬不均的地层在其他城市建设中很少遇到。该复合地层对于盾构施工来讲是极其困难的，且因没有太多类似工程经验，施工风险和施工难度相当大。……