周密

2022年11月15日至16日，二十国集团（G20）领导人第十七次峰会在印度尼西亚巴厘岛举行。图为中国新能源汽车厂商为峰会提供的官方用车。

早在卡尔·本茨发明内燃机汽车（1885年）的半个世纪之前，人类就开始探索以蓄电池为能源装置的纯电动汽车，但因动力电池面临技术瓶颈以及石油炼化和全球燃料贸易网络的快速发展，此后汽车工业发展转向了传统汽车领域。近年来，由于动力电池技术的进步，电动汽车的发展瓶颈被打破。当前，全球加快绿色转型，伴随着各国落实应对气候变化承诺期限的日渐临近，汽车动力来源从传统能源向新能源的转型明显提速。不仅发达经济体新能源汽车销量持续增长，广大发展中国家对新能源汽车的热情日益高涨，需求不断增加。中国新能源汽车出口表现亮眼，呈爆发式增长。

中国成为全球第二大电动汽车出口国

根据中国汽车工业协会数据，2022年中国新能源汽车（主要包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车）出口67.9万辆，占汽车总出口量的21.8%。2023年1至6月，中国出口新能源车80万辆，同比增长105%。另据中国海关统计，2023年1至6月，中国电动汽车出口达70.8万辆，出口额合计达163.2亿美元。根据联合国商品贸易（Comtrade）数据库，2022年全球共有71个国家和地区出口电动汽车，按照离岸价计算，总出口额为797.6亿美元。2022年，全球电动汽车出口额排名前十位的国家依次为德国、中国、比利时、美国、西班牙、捷克、法国、日本、英国和意大利。……