王伊诺 王长军 魏魁志 刘亚帅 陈云涛

摘    要：介绍了目前大型钢结构涂装生产的现状，通过一体化作业和传统模式优缺点分析，从原材料复测和跟踪、人员资质认证、喷漆手考核、个人违章记分、涂层保护等方面的质量管理进行浅析。提出了如何对喷漆中关键岗位人员进行量化考核，以提高喷涂质量、提高施工效率。通过软件管理对报验流程进行优化，提高报验速度和准确性，对一体化涂装提出合理的建议。

关键词：一体化；质量管理；喷漆手考核；材料检测

中图分类号：F253.3                                 文献标识码：A

Analysis on Quality Management of Coating Production of Outfitting Modular Integrated Construction

WANG Yinuo， WANG Changjun， WEI Kuizhi，  LIU Yashuai，  CHEN Yuntao

（ Offshore Oil Engineering （Qingdao） Co.， Ltd.，  Qingdao 266520 ）

Abstract： At first， this paper introduces the current situation of large-scale structure coating production， and through the analysis of the advantages and disadvantages during integrated construction & traditional way， analyzes how to carry out the quality management from the aspects of raw material retest and tracking， personnel qualification， sprayer performance evaluation， individual violation scores and coating protection. It proposes how to make a quantitative assessment for the key personnel in spray painting， so as to improve the spraying quality and construction efficiency， and optimize the inspection process through the software management to improve the speed and accuracy of inspection， and also put forward reasonable suggestions following integrated coating.

Key words： integration;  quality management;  sprayer performance evaluation;  material retest

1    前言

舾装一体化建造分为预舾装一体化建造和后舾装一体化建造两大部分：预舾装一体化建造，主要按照规划确定甲板片，并联合各专业同时进行预制构件的安装，提前对散件进行预制并组装，最后将其安装到甲板片上进行一体化处理；后舾装一体化建造，指吊装前完成管线、托架及运输影响部位的构件安装。大型钢结构的涂装施工质量，通常受到结构设计水平、舾装一体化程度、喷涂人员技能、涂料施工性能、喷涂设备状态、环境条件等因素的影响，其中舾装一体化程度和施工人员技能水平贯穿整个涂装施工过程，在车间喷涂和总装修补过程中起着至关重要的作用。较高的一体化程度能有效保证涂层施工的连续性，避免涂层修补工作在总装场地的固化环境条件的不可控因素，对质量保证有着积极作用。另外，通过对原材料控制、喷涂工技能水平考核等手段，可进一步推进涂装施工质量的提升。

2    涂装一体化现状

舾装一体化建造，需要充分考虑运输、预制车间、涂装车间资源和生产能力的要求。我国各大船厂开展了舾装一体化涂装技术研究，提出实施成组技术、优化作业排序，以提高生产效率。在船体分道建造、区域舾装、区域涂装和管件族制造的基础上，使中间产品的制造不按船舶和船舶系统分类，实现空间分道、时间有序、责任明确、相互协调的作业排序。国内某船厂率先开展“涂装先行”的一体化建造方案，以优化生产流程为前提，从前期设计、生产管理、人员培训等方面入手，策划、制定各部门的流程和保护措施，并设定考核指标，节省了涂装整体费用，缩短了建造周期，提升了整体设计能力和质量管理水平，提高了资源利用率[3]。

涂装一体化建造，主要有以下优点：

（1）高度集成，减少了现场焊接等动火作业和油漆修补工作量，而且车间内环境可控，提高了施工工效和涂裝质量；

（2）减少了现场交叉作业和喷砂、喷漆造成的环保风险和安全风险，也减少了对其他专业施工的影响，提高了资源利用率，缩短项目建造周期。

目前涂装一体化建造，主要存在以下问题：结构形式复杂，吨位重，喷涂面积大，无法实现智能化喷涂；国内船厂仍普遍采用人工方式喷砂、喷漆，施工舒适度差，施工时间长，容易产生漆雾等油漆缺陷，投入修补人力较大，一体化建造完成后其他各专业保护意识不足，破损问题严重。

根据对某厂目前涂装施工区域进行调查，发现存在以下问题：

（1）涂装施工人员年龄结构偏大，其中50岁以上人员占比45.6%；

（2）涂装施工人员离职率高，达到63.16%；

（3）很多施工人员文化程度不高，第一次接触涂装专业，技能不足，质量意识差；

（4）因材料的自身原因，导致出现很多涂装缺陷，最终导致工效降低和返工；

（5） 对喷涂人员和修补人员缺少有效的量化考核，部分人员责任心不强。

3     质量管理创新措施及效果

3.1  建立涂装系统验证、原材料复测和原材料跟踪管理系统

在项目开始前，对项目进行涂层系统验证和涂料实验（包括系统配套性、老化实验、盐雾实验、附着力实验、耐磨性实验等），建立系统和涂料档案；项目运行过程中，施工前对每批原材料进行施工性能复测（包括粘度、体积固体份、干燥时间、流平性、遮盖力、涂层厚度等），并建立涂料复测档案；项目施工过程中通过原材料跟踪系统对原材料出入库、使用过程进行跟踪记录，确保材料可追溯性。

3.2   建立喷漆手考核制度

喷涂人员需要定时自检，进行湿膜测量，以修正喷涂距离和喷枪速度。喷涂人员和喷涂质量，直接影响施工进度和人力投入，以往喷漆手缺乏考核，主要依据定性判断，没有具体量化分数；喷漆手普遍存在责任心不强的情况，喷涂中产生大量缺陷导致修补人员大量投入，工效降低；建立合理的喷漆手考核制度（见表1），对喷涂区域进行划分，对喷漆手负责的区域依据油漆厚度和外观检测量化进行排名；通过适当的奖惩，提高喷漆人员竞争意识和责任心，提高整体施工质量和施工效率；通过喷漆手考核，提升喷漆人员责任心，大型结构一次报验通过率提升了14%，节省修补人工达30%

通过对同一喷漆手喷涂的110个一体化大型结构的跟踪记录（见表2），在喷涂面积1 000 m2，偏离系数越高，修补面积越大，当偏离系数达到35%～45%时，修补面积达到喷涂面积的64%。

通过考核后，对后续77个喷涂大型结构进行跟踪记录（见表3）：在偏离系数15%～20%区间，喷涂人数分布占比由18.18%提高至22.67%，单个大型结构整体平均修补面积由408 m2降为339 m2，减少了油漆修补工人的修补量，促进了项目周转速率。

3.3   建立技能等级认证及个人违章制度

针对涂装施工人员离职率高、新入场员工技能不强和质量意识不高的情况，所有工人需经过质量培训和技能等级认证方可进行相关作业，并发放对应的技能卡片。在日常工作中若未按照技术要求施工，出现违规施工情况，根据《个人质量违章记分办法》中的违章性质和潜在后果，对应相应条款进行扣分处理，一年内若扣分达到相应分数，则进行相应处罚（包括重新培训、清除场地等），从管理制度上规范了工人的施工行为，进一步提升了施工人员质量意识。

3.4   建立质量巡检跟踪系统

充分利用软件中审批功能，对巡检过程发现的质量问题，按照整改难易程度和隐患类型实时记录并抄送相关负责人进行整改，确保所有问题及时有效整改。

3.5   建立报验系统和信息跟踪

报验是质量管理工作中的重要环节。由于结构喷砂完成后需要及时喷涂底漆，以防止返锈情况发生，所以涂装专业往往采用预报验的模式。由于涂装系统多，详单录入和清单汇总过程中极易出现和规格书中的涂装系统、漆膜厚度不匹配情况，针对此情况开发并推行工厂化电脑报验系统（见图1），优化报验流程，极大提升了报验准确率和报验效率，且所有杆件喷涂状态可以按照类别进行跟踪汇总，便于项目进度管理。

4    涂装保护措施

一体化涂装完成至项目完工，往往需要很长的时间，各种污染物（如铁屑、焊烟、灰尘等）覆盖在涂装表面，尤其是甲板上表面、H梁上下翼板上表面、格栅区域极难清理，且在一體化涂装后其他工种开始相关施工作业，人员保护意识不强造成大量破损，增加了修补工作量，给后期涂装质量造成极大隐患，影响项目整体交付。为此，在一体化施工完成后，一方面采用可剥离涂料等措施进行防护，另一方面需提升各专业人员涂装保护意识，通过各专业开展涂装质量保护活动，制定相应涂装保护指标，并通过奖惩措施提升全员涂装质量意识，降低后续施工成本，提升项目涂装整体进度和质量。

5     结论

（1）通过量化喷涂人员考核数据，提升了喷涂人员责任心和修补效率；新员工通过施工人员技能等级认证和个人违章管理培训，提升了技能水平和责任心，提高了施工质量；

（2）一体化喷涂完工后，面临涂装保护的重要问题，需细化各专业施工保护措施，并形成规范做法，减少破损，提高项目涂装质量。

参考文献

[1]苗锡庆.模块化建造模式为起重吊装带来的机遇和挑战[J].石油化工建设， 2014 （06）.

[2]钟佩云，刘婉，王丹蕾，武凌.关于LNG模块一体化建造计划的相关 探讨[J].化工管理 ，2019 （31）.

[3]谢登旺，刘冲，谢文利，马月胜.涂装先行方案的研究与应用[J].船舶与海洋工程，2021 （01）.