马骏

（上海国际旅游度假区置业有限公司，上海 201319）

0 引言

随着我国工业化高速发展，城市规模逐渐扩大，地铁在城市内部中、长距离的交通运输中具有不可或缺的地位和作用。与此同时，随着区域经济一体化进程的推进，城市之间的城际铁路以及城市内部机场、高铁等交通促使外场站之间的市域快线等轨道交通系统的建设也迅速发展起来。另外，在城市发展的同时，土地资源紧缺的现实日渐凸显，轨道交通站点、区间穿越或靠近人们居住生活环境已经成为常态，甚至建设以城市轨道交通为导向的发展区（TOD）也成为了各大城市轨道交通建设的主导方向。基于此，城市对交通运输需求与沿线人们生活、生产对环境需求之间的矛盾也日渐突出，进一步推动了轨道交通引发的环境振动预测评估研究的发展，并逐渐成为一门新兴学科[1-3]。

轨道交通引起的环境振动预测是复杂的，存在许多未知和不确定因素。另外，在不同的设计阶段，对于不同的评估对象环境振动的预测精确性和要求也往往不同，预测方法也有所差异。传统的经验公式法计算快捷、预测成本低，适用于初步评估，可对影响范围进行初步界定和分析。数值模拟分析和测试等方法预测精度好，但工作量大、预测成本高，更适用于详细设计阶段。本文以某国际旅游度假区周边开发项目为例，分析预测了其地下穿行的轨道交通机场联络线对运营环境的振动影响，并对后续园区周边开发方案提出相应的减振策略。……