张 宇,赵 宁,唐 环,李芸倩,黄大荣

(1. 中国船舶集团有限公司第八研究院,南京 211153;2.北京可维卓立科技有限公司,北京 100191;3.重庆交通大学,重庆 400074)

0 引 言

相控阵雷达具有功能结构复杂、系统组成庞大等特点,对故障诊断能力提出了更高的要求。测试性能够帮助及时准确地确定设备状态,得到故障检测率、故障隔离率等数据并隔离其内部故障,通过测试性手段确定故障是一种行之有效的方式,可以帮助降低排故难度。好的测试性不仅可以与可靠性相辅相成,还能提高装备的战备完好性,减少维修时间和维修费用,因此很有必要在研制阶段对装备进行测试性分析、评估与验证。

文献[1]～[4]分析了不同装备对象的测试性,但研究主要针对故障检测率的提高,鲜少涉及故障隔离率。为了完成相控阵雷达天线面阵的测试性分析,并进一步提高测试性设计水平,本文首先以相关性模型为理论基础,通过分析FMECA、组件-故障联系、故障-故障联系、故障-测试联系,建立天线面阵的系统测试性模型并进行仿真分析;然后根据仿真结果,通过分析冗余测试、改进优化测试模型等方式,建立优化后测试性模型;最后通过测试性仿真验证了故障隔离率指标是否得到改善。

1 测试性指标

测试性指标包括故障检测率、故障隔离率、虚警率、平均故障检测时间、平均故障隔离时间、平均诊断时间等,其中故障检测率和故障隔离率是最常用的两个指标。故障检测率用能够检测出的故障与设备总体故障的比值表示;故障隔离率用能够被隔离出的故障与可以被检测出的故障的比值表示。……