农业农村部农业机械化总站

□ 朱礼好 毕武

随着以5G为代表的新一代信息技术快速发展，农业生产越来越向智慧化的现代农业转型，引发农机智能化浪潮扑面而来，吸引了全球越来越多的农机企业进入智能化赛道。在新一轮农机制造业竞赛中，跨过农机巨头依靠传统制造超强功底依然走在了前头。这次没有了“起跑线”拉分，输赢或还在路上，然而，这场“初赛”给自主品牌企业带来哪些启示呢？

一、跨国巨头跑步进军农机智能化

1.凯斯纽荷兰剑指“感知与执行”

据全球农机排名第二的凯斯纽荷兰工业集团3月14日消息，该集团当天正式宣布以1.1亿美元收购此前的战略合作伙伴——机器视觉公司Augmenta（Augmenta Holding SAS），以加速发展“感知与执行”的创新技术。本次收购完成后，Augmenta将保留在希腊和美国的现有员工和办公室，其业务将纳入集团精准农业品牌Raven之下，成为公司精准科技产品组合的分支之一。Augmenta是凯斯纽投资部门此前对外投资的项目之一，在宣布该交易前，集团已持有该公司10.5%的少数股权。

凯斯纽荷兰农业机械总裁Derek Neilson表 示:“ 与Augmenta的合作为客户经营带来了越来越好的效益。未来我们将在喷药机产品上应用这项经过验证的优秀技术。这是我们农业机械业务的一项重要进展——通过增值科技实现设备的差异化，为经销商提供进一步支持。”基于喷药过程中通过传感器检测到的数据，“感知与执行”能够将精准的植保解决方案应用到作物中，无论在收获前或是收获后。这项技术为喷药设备赋予了选择性喷洒的能力，使其能够精确引导并调节喷药量。

凯斯纽荷兰首席数字产品 官Parag Garg则 表 示，Augmenta的技术将加速发展更广泛的“感知与执行”能力，为客户创造价值。

据介绍，Augmenta在这一领域的业务包括开发多光谱摄像头和软件，对设备作业环境进行监控，并且直接通过设备执行精准植保方案。这能帮助客户提高产量，减少不必要的农药和化肥投入，促进可持续发展。而更重要的是，减少喷药的时间、精力和投入成本；减少除草剂、杀菌剂、植物生长调节剂和肥料的使用，才是这项技术的最大价值。

2.约翰迪尔瞄准农机自动驾驶技术

早在2021年，农机全球老大约翰迪尔以 2.5 亿美元收购农业机器人公司Bear Flag Robotics，这家位于硅谷的公司致力于开发农机自动驾驶技术。约翰迪尔表示，该交易加速了农场自动化的开发和交付，并支持其利用先进技术打造智能机器，满足客户需求的长期战略。

约翰迪尔首席技术官 Jahmy Hindman 表示：“迪尔公司认为，使农民能够战略性地利用资源养活世界，并创造更可持续和更有收益的运营，自动化应视为向前迈出的重要一步，这种专业知识和经验与迪尔在自动驾驶方面的专业知识以及世界一流的经销商渠道结合起来，将加速向农民提供解决方案，以应对不断增长的巨大挑战。”

3.久保田致力于水稻种植全程自动化

据日本共同社3月13日报道，日本久保田公司社长北尾裕表示，力争2025年前后实现自动化修剪和收割水果蔬菜的机器人投入实用。该公司将1月在美国新设的新一代技术研究组织为核心加紧开发。此外，在日本国内，久保田已致力于水稻种植自动化。北尾表示，从耕耘到插秧、收获，水田里的劳动正在走向几乎完全自动化，并考虑通过在北海道岩见泽市进行的活用高速大容量第五代（5G）移动通信系统的拖拉机的实证试验等，进一步积累知识。

4.科乐收引领柔性智能化制造

而在在智能制造方面，国际巨头也已经走在前列。早在十几年前，德国科乐收（CLAAS）的全球零部件配送中心智能化、高度自动化的生产线就可以精准取件，源源不断地向全球发货。科乐收旗下法国勒芒工厂制造的拖拉机更频繁地根据个人客户的需求进行配置。在设计阶段，大量使用了虚拟现实技术，该技术可以模拟组装机器所涉及的所有过程，甚至还可以用于尚未进入生产阶段的模型。自动导引机器人将拖拉机从第一个组装工位运输到最后一个组装工位。

二、自主品牌企业需加快软硬件协同推进

从当前情况看，无论是农机制造技术，还是时髦的农机智能化技术，国内企业与国际跨国企业约翰迪尔、凯斯纽荷兰、科乐收等相比都相距甚远。在传统农机制造方面，国内整机企业要与零部件企业携手奋起直追；在智能化方面，则更多需要借助国内一流软件研发企业的力量，实力强大的企业也可以对智能化领先的企业实施并购。行胜于言，国内企业需真正拿出过硬的技术，争取加快缩短与跨国巨头的距离。

目前，我国电动汽车全球领先。电动汽车有一个重要特征，即智能化程度足够高。对于国内农机企业来说，不妨多走访研究一下电动汽车龙头企业的研发路径，从中吸取经验。当然，要发展领先的智能化技术，前提是发展先进的自动化技术和机械制造技术。像克拉斯、雷肯等德国企业，早在20多年前就能将大型收获机的割台、植保机械的喷杆和一些农机具收拢折叠起来方便转移，国内还很少见到；就拖拉机领域来说，可能还是要加强传统技术的提升，包括动力换挡、CVT技术等。有了硬件技术基础，农机智能化才更有底气，如果总是买来别人的底盘，我们的“农机智能化大厦”或相当于建在沙滩上。笔者认为，即使我们农机智能化程度能达到领先水平，但再智能再聪明的农机，如果机器的可靠性指标跟不上，在田地里没两下子就“爬窝”，实在不能说是先进的机器。

三、带给自主品牌的启示

智能化绝不是一些媒体热衷于炒作的概念，而是实实在在的趋势性技术，尤其是，我们的农机智能化更不能停留在辅助驾驶、在广袤的田野里走走直线的阶段，而是需要机器全身协同，更需要加强机器的“感知”能力、精准作业能力，这些需要信息化、智能化、自动化技术加持，更需要传统制造技术支撑。当然，再先进的技术还须与市场需求相结合，以市场可接受的价格快速实现先进技术的商品化，自主品牌农机亦不可急于求成。对于行业龙头企业来说，既要抬头看天，也要脚踏实地，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。