宁太宇， 欧阳鸿武， 陈家一， 欧阳新宇

（中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室，湖南 长沙，410083）

引言

发展新能源汽车是实现新能源革命和中国碳中和的基础，全球范围内新能源汽车发展速度呈现逐步加快的趋势。但新能源汽车销量在汽车行业所占的份额仍较小，确定新能源汽车发展路线，提高新能源汽车的渗透率是全球急需解决的问题［1］。在全球实现“双碳”目标的背景下，新能源汽车有低碳、环保、节能的优势，发展新能源汽车成为世界汽车行业的趋势和国家战略［2］。各国把推动新能源汽车产业技术创新和转型升级作为国家的重要战略举措［3］，欧洲国家在2017年提出未来停止销售燃油车［4］。我国把新能源汽车产业作为七大新兴产业之一，并且提出“碳达峰”和“碳中和”的目标［5］。在中国汽车行业CO2的排放年均增长15 %，占中国CO2排放的主要份额［6］，早在2018年长安、北汽、海马就提出2025年将淘汰燃油车［4］，比亚迪在2022年3月开始停止生产燃油车［7］。自上世纪90年代比亚迪就开始研究新能源汽车［8］，但一直被燃油车挤压在汽车市场的边缘，直到近年来因节能减排的优势快速发展［9］；同时新能源汽车的发展前景被寄予了厚望［10］，甚至有替代燃油车的趋势［11］。新能源汽车作为新兴产业，发展离不开国家政策的支持，在世界各国政策支持以及汽车企业的共同努力下，新能源汽车发展至今取得了一定的突破。新能源汽车未来是否能继续高速发展最终替代传统燃油车或者是与燃油车处于长期的博弈中这是让人充满期待的问题，也有许多学者对新能源汽车的发展进行了预测。……