成建国，张桂南，郭晓燕，徐玉胜

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城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对于粤港澳大湾区交通互联互通和深莞惠都市圈交通一体化发展具有重要意义，也对扩大有效投资、促进经济稳定增长具有重要影响。为打造轨道上的大湾区，实现多种轨道网络融合发展、高效衔接，动车组应满足互联互通需求，广东省政府要求大湾区城际铁路进入市中心、衔接交通枢纽、与地铁衔接、实行公交化运营。

当前动车组智能化研究主要集中在高速铁路的智能化需求及方案研究。王文峰[1]探讨高速动车组智能技术发展的方向；刘长青[2]总结智能京张动车组在智能化、安全舒适、节能环保等方面的主要创新点；梁建英[3-4]基于故障预测与健康管理(PHM)研究动车组智能运维服务架构及智能诊断模型；梁朝利等[5]研究复兴号CR200J 动车组的电气系统智能化减载策略；周高伟等[6]梳理国外各企业智能制造技术研发和技术现状；李燕[7]在京张高速铁路配属动车组上开展PHM研究和系统应用；章阳[8]提出复兴号动车组制动系统PHM 的主要功能与技术方案路线；吴广宁等[9]提出车载变压器PHM的体系结构及工作流程；郑斌等[10]提出了一种动车组辅助驾驶系统的设计方案；李中奇等[11]提出了一种基于预测控制的高速动车组迭代学习控制方法；冯晓云团队提出了“源-荷-储-运-网-维”贯通的大系统综合节能解决方案及相关节能方法[12-13]；李超旭等[14]基于大数据提出动车组运维数据服务平台总体架构；……