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1.水路运输发展现状

陆路运输在我国的交通运输体系中占据主要地位，但受到多项因素的影响，陆路运输承受着较大的压力。在我国领土区域内，河流体系较为发达，长江、珠江两大内河水系横贯东西，沿海领域包括渤海、黄海、南海和东海，其中渤海属于内海，为我国水路运输提供了先天条件。在新时期为了顺应经济发展的趋势，满足不同行业的物流需求，就应当进一步优化水路运输体系，大力发展水路运输。目前在珠江、长江等中下游主要港口经济快速发展，同时带动了造船业、修船业的同步发展，尤其是自改革开放以来，水路客运量与货运量都在不断上涨，并形成了具有一定规模的水运发展体系[1]。

第一，我国水路运输的整体潜力较大，同时也能有相匹配的运能，在水路运输中其主要工具为船舶，而现代运输中船舶的种类较为丰富，尤其是海运，不仅运输规模大，运能也较高，比如4级航道的运能远远要高于相同条件下的公路运能，这也就表明通过发展水路运输，能够缓解陆运运输的压力。尤其是经济的快速发展，使得人们对水路运输的需求不断增大，对于经济较为发达的长三角地区，在“一带一路”的支持下，引进的大型海轮越来越多，水路运输逐渐实现了江海轮大型化发展，推动了水路运输行业的进步。

第二，水路运输的占地面积更少，无论是河运还是海运，只是要在水路上进行即可，其唯一的要求就是需要建设港口用地，而港口用地的占地面积较小，与公路、铁路相比，所耗费的资源较低，而且对环境产生的污染也更小。……