摘要：研究汽车空调不制冷故障的诊断和处理措施，探究其对于驾乘者安全和健康的影响。首先介绍了空调故障对驾乘者带来的危害，进而阐述了研究汽车空调不制冷故障的目的和意义。接着，介绍了汽车空调制冷原理和常见故障类型，深入探讨了汽车空调不制冷故障的原因。随后，提出了汽车空调不制冷故障的诊断方法，包括诊断流程、故障诊断仪和经验方法等。同时，对汽车空调不制冷故障的处理措施进行了详细阐述，包括处理步骤、选择处理措施和常见故障的解决方案等。为了更加生动具体地阐述问题，通过列举案例深入探讨了不同故障类型的处理方法。研究结论将有助于提高汽车空调故障的诊断和处理效率，以便为驾乘者提供更加安全、健康的驾乘环境。

关键词：汽车空调；故障诊断；措施

中图分类号：U472.9  收稿日期：2023-03-23

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.07.031

1 研究汽车空调不制冷故障的目的和意义

本文研究汽车空调不制冷故障的目的在于提供一种有效的故障诊断和处理措施，以解决汽车空调不制冷故障对驾乘者的安全和健康所造成的影响。具体而言，本文将从以下幾个方面入手：

a.通过对汽车空调制冷原理的分析，识别不制冷故障可能产生的原因，进而确定故障诊断方向。

b.基于汽车空调系统的构成和工作原理，设计出相应的故障排查方案和检测方法，实现对不制冷故障的准确诊断。

c.针对不同故障类型，提出相应的处理措施和维修建议，确保汽车空调能够正常制冷工作，提高驾乘者的舒适度和安全性。

2 汽车空调制冷原理和故障类型

2.1 汽车空调制冷原理

汽车空调制冷原理是指通过利用制冷剂的物理性质，将汽车内部的热量转移到汽车外部，从而实现车内温度的降低。汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀等组成。其中，压缩机负责将制冷剂压缩为高压气体，冷凝器通过与空气对流散热，将高温高压的制冷剂冷却成高压液体，蒸发器通过制冷剂在其中的蒸发，吸收车内热量来冷却空气，节流阀则用于降低制冷剂的压力和温度。在汽车空调系统中，制冷剂的状态随着其流经不同部位而不断变化。通过利用制冷剂的这些物理性质和状态变化，汽车空调系统实现了车内空气的制冷和干燥［2］。

2.2 汽车空调常见故障类型

汽车空调常见故障类型包括以下几种：

a.制冷剂泄漏：制冷剂泄漏是导致汽车空调不制冷的主要原因之一。制冷剂泄漏可能由于连接管路的损坏、密封件老化或制冷剂过度充注等原因引起。

b.压缩机故障：压缩机是汽车空调系统的核心部件之一，如果出现故障，将导致制冷效果下降或者完全失效。常见的压缩机故障包括压缩机轴承磨损、压缩机液体过度充注等。

c.冷凝器故障：冷凝器负责将高温高压的制冷剂冷却成高压液体，如果冷凝器出现故障，制冷效果将大打折扣。冷凝器故障主要由于受到撞击、损坏、积尘等原因导致。

d.蒸发器故障：蒸发器是汽车空调系统中的另一个重要部件，如果蒸发器出现故障，将导致空气不再被冷却。蒸发器故障的原因包括污垢积累、过度使用、腐蚀等。

e.电子控制系统故障：汽车空调系统中的电子控制系统负责控制制冷剂的压力和流量，如果电子控制系统出现故障，将导致制冷效果不稳定或者完全失效。常见的电子控制系统故障包括传感器故障、控制面板故障等。

2.3 汽车空调不制冷故障的原因

汽车空调不制冷故障的原因是多种多样的，主要包括以下几种：

a.制冷剂不足或制冷剂泄漏：制冷剂不足或制冷剂泄漏是导致汽车空调不制冷的主要原因之一。制冷剂泄漏可能由于连接管路的损坏、密封件老化或制冷剂过度充注等原因引起。

b.压缩机故障：压缩机是汽车空调系统的核心部件之一，如果出现故障，将导致制冷效果下降或者完全失效。常见的压缩机故障包括压缩机轴承磨损、压缩机液体过度充注等。

c.冷凝器故障：冷凝器负责将高温高压的制冷剂冷却成高压液体，如果冷凝器出现故障，制冷效果将大打折扣。冷凝器故障主要由于受到撞击、损坏、积尘等原因导致。

d.蒸发器故障：蒸发器是汽车空调系统中的另一个重要部件，如果蒸发器出现故障，将导致空气不再被冷却。蒸发器故障的原因包括污垢积累、过度使用、腐蚀等。

e.电子控制系统故障：汽车空调系统中的电子控制系统负责控制制冷剂的压力和流量，如果电子控制系统出现故障，将导致制冷效果不稳定或者完全失效。常见的电子控制系统故障包括传感器故障、控制面板故障等。

f.空调过滤器堵塞：空调过滤器的作用是过滤空气中的灰尘、细菌等杂质，如果空调过滤器堵塞，将导致空气流通不畅，制冷效果降低。

综上所述，导致汽车空调不制冷故障的原因是多种多样的，需要综合考虑各种可能性进行诊断。

3 汽车空调不制冷故障的诊断方法

3.1 汽车空调不制冷故障的诊断流程

汽车空调不制冷故障的诊断流程如下［3-4］：

a.外观检查：检查空调系统的外观是否有损坏或者泄漏的迹象。

b.制冷剂检查：使用制冷剂压力表检查制冷剂的压力是否正常，如果不正常，需要进一步检查制冷剂是否充足。

c.电子控制系统检查：使用汽车诊断仪对汽车空调系统的电子控制系统进行检查，确定是否存在电子控制系统的故障。

d.压缩机检查：检查压缩机是否正常工作，如果不正常，需要进一步检查压缩机的轴承、磨损等情况。

e.冷凝器和蒸发器检查：检查冷凝器和蒸发器是否有损坏、污垢积累等情况，如果有问题需要进行清洗或更换。

f.空调过滤器检查：检查空调过滤器是否堵塞，如果堵塞需要清洗或更换。

通过以上流程对汽车空调不制冷故障进行综合诊断，可以快速找到故障点并进行相应的处理。

3.2 使用故障诊断仪进行诊断

在汽车空调系统出现故障时，使用故障诊断仪可以快速准确地诊断故障，并找到故障点，为维修提供指导和帮助。使用故障诊断仪进行诊断的步骤如下：

a.准备工作：将故障诊断仪连接到汽车的OBD-II接口上，打开汽车电源，启动故障诊断仪，进行基本设置。

b.诊断系统：在故障诊断仪的菜单中选择空调系统，开始诊断。

c.读取故障码：故障诊断仪会自动读取空调系统的故障码，显示在屏幕上。

d.分析故障码：根据故障码的描述和解释，确定空调系统的故障类型和位置。

e.清除故障码：在修复空调系统故障后，可以使用故障诊断仪清除故障码，并重新检查空调系统是否正常工作。

f.功能测试：使用故障诊断仪进行空调系统的功能测试，确保系统工作正常。

通过使用故障诊断仪进行诊断，可以快速准确地确定汽车空调系统的故障类型和位置，并且可以清除故障码，确保系统正常工作。同时，故障诊断仪还可以帮助维修人员更好地进行故障维修和保养。

3.3 故障判断的经验方法

在汽车空调不制冷故障的诊断过程中，维修人员可以根据经验方法进行故障判断，主要包括以下几个方面：

a.观察车内温度：在空调系统工作时，应该能够感觉到明显的冷风流出，如果车内温度没有明显下降，说明可能存在故障。

b.检查空调压力：使用压力表检查空调系统的高压和低压，以确定是否存在压力不足或过高的情况，进而确定故障点。

c.检查空调制冷剂：检查空调制冷剂是否足够，是否存在泄漏的情况，如果制冷剂不足或者存在泄漏，需要及时添加制冷剂并修复泄漏点。

d.检查空调系统零件：检查空调系统中的零件是否存在磨损或损坏的情况，如压缩机、冷凝器、蒸发器等，如果存在故障，需要及时更换。

维修人员可以结合经验方法和实际情况进行故障判断和定位，找到故障原因，并采取相应的维修措施进行修复，以确保汽车空调系统正常工作，提高驾乘者的舒适性和安全性。

4 汽车空调不制冷故障的处理措施

4.1 汽车空调不制冷故障处理的基本步骤

在进行汽车空调不制冷故障处理时，可以采取以下基本步骤：

a.确认故障：在进行维修处理之前，需要先确认空调系统确实存在不制冷故障，以避免不必要的维修费用和时间浪费。

b.判断故障原因：通过故障诊断的方法和经验方法，判断空调系统不制冷的具体原因，并对故障点进行定位。

c.采取维修措施：针对不同的故障原因，采取相应的维修措施，如更换损坏的零件、修复漏气点、清洗空调系统等。

d.进行系统检测：在维修处理完成后，需要进行系统检测，确保空调系统正常工作，以免出现二次故障。

e.维护保养：为了避免出现类似的故障，需要对汽车空调系统进行定期的维护保养，如更换空调滤清器、清洗蒸发器等。

通过以上基本步骤的处理，可以有效地解决汽车空调不制冷故障，并保证汽车空调系统的正常运行，提高驾乘者的舒适性和安全性。

4.2 根据故障类型选择相应的处理措施

在处理汽车空调不制冷故障时，需要根据具体的故障类型选择相应的处理措施。以下是一些常见的故障类型和相应的处理措施：

a.系统漏气：若空调系统存在漏气问题，需要找到漏气点并进行修复，然后进行真空充氟处理，以确保系统密封性。

b.压缩机故障：压缩机是空调系统中最重要的组件之一，若出现故障，需要更换新的压缩机或修复故障。

c.蒸发器堵塞：蒸发器是空调系统中冷却制冷剂的重要组件之一，若出现堵塞，需要进行清洗或更换。

d.冷凝器故障：若冷凝器出现故障，需要更换或修复。

e.控制模塊故障：控制模块是控制空调系统工作的重要组成部分，若出现故障，需要更换或修复。

总之，在处理汽车空调不制冷故障时，需要根据具体的故障类型选择相应的处理措施，以确保故障得到有效解决。

5 案例分析

案例情况：压缩机故障导致汽车空调不制冷。

在使用汽车空调时，有可能会出现空调不制冷的情况。其中一个常见的原因就是空调压缩机出现故障。下面以一起压缩机故障导致汽车空调不制冷的案例为例，介绍故障处理流程和措施。

a.故障现象：车主反映车辆的空调不制冷。当空调开启时，压缩机能够正常工作，但是不制冷，出风口的气温依旧很高。车主曾经去过汽车修理厂进行维修，但是问题并没有得到解决。

b.故障诊断：在进行故障诊断时，首先需要对空调系统进行检查。通过使用空调检测仪，检查发现系统内制冷剂的压力正常，没有泄漏现象。因此可以初步判断压缩机存在故障。

c.故障处理：在确认了空调压缩机存在故障后，需要对压缩机进行更换或维修。经过检查发现，压缩机的压缩比较低，且发出异常响声，需更换新的压缩机。在更换压缩机前，还需要对系统内的其他部件进行清洗和检查。通过检查，发现空调冷凝器和蒸发器正常，但是干燥瓶内的干燥剂已经失效，需要更换。同时也需要对管路进行清洗，以保证更换新压缩机后系统内的其他部件不受污染。

d.故障修复：经过更换新的压缩机和干燥瓶，并对其他部件进行清洗和检查后，进行空调系统的充气和试运行。在试运行过程中，发现空调制冷效果明显改善，温度下降明显，出风口的气温已经达到了正常水平。

本案例通过故障诊断和处理，成功解决了压缩机故障导致汽车空调不制冷的问题。故障处理过程中，需要结合经验和专业知识，对空调系统的各个部件进行检查和维修，以保证整个系统的正常运行。

6 结语

经过对汽车空调不制冷故障进行诊断和处理的研究，本研究得出以下主要结论：

汽车空调不制冷故障的原因多种多样，包括压缩机故障、制冷剂泄漏、空调控制系统故障等。在诊断汽车空调不制冷故障时，可采用故障诊断仪、经验方法等多种方式进行诊断，并根据故障类型选择相应的处理措施。同时需要注意预防措施，以避免故障的再次出现。

参考文献：

[1]郭刚，张超，周勇.汽车空调系统制冷剂泄漏检测技术研究[J].汽车工业研究，2018，39（11）：1162-1165.

[2]陈远明，彭新华，张冬梅.汽车制冷空调压缩机故障诊断及维修技巧[J].汽车维修技术，2018，（8）：54-57.

[3]刘英刚，傅鹏.空调控制器在汽车空调系统中的应用[J]. 机械工程师，2019（11）：137-139.

[4]于立勇，陈静，宋丹丹.汽车空调不制冷故障的原因分析与处理[J].机械工程与自动化，2020（5）：73-75.

作者简介：

丁晖，男，1983年生，工程师，研究方向为车辆工程。