卞大鹏，张园园，张克伟，张润晗

（1.海军装备部驻武汉地区某代表室，湖北 武汉 430064；2.华中科技大学航空航天学院，湖北 武汉 430074）

0 引言

研制舰载机和航空母舰是非常复杂的系统工程，其难度之一就是要确保舰机适配，这是由恶劣的海洋作战环境所导致的。舰机适配程度成了衡量航空母舰上舰载机群的作战能力的关键指标，其也成了评价航母优劣的关键因素[1-2]。因此，需要深入研究多因素耦合情况下的舰机适配性评估方法。

由于影响舰机适配性的因素有很多，而且它们之间相互耦合，这大大增加了舰机适配性评估的难度。现有的文献主要采用层次分析法对复杂系统进行评估[3-4]。文献[5]基于组合优化方法，提出了层次分析法和神经网络的景观设计评估方法，弥补了单一层次分析法和神经网络的缺陷；文献[6]综合了层次分析法和模糊综合评价法，提出了可利用预先建立的评价指标体系对信息系统安全性进行量化评估的信息安全系统评估方法；文献[7]通过改进的层次分析法，提出了1种适用于大中型无人机的自主能力定量评价准则，能够直观、全面地反映无人机的自主能力水平，可为大中型无人机自主能力定量评价提供理论支持。然而，这些评估方法需要通过专家意见确定各个指标的权重，具有较强的主观性和片面性[8]，因此难以对多因素耦合的系统进行全面客观地评价。

突变级数法对指标不需要赋予权重，只需要考虑到每1项评估指标的相对重要性，因而在计算简便、精确，确保科学性的同时，减少了主观性[9-10]。……