朱良武

摘 要：汽车工业的发展受到了汽车电控技术的影响，这不仅使旅行更加安全，也加速了汽车工业的发展。汽车维修主要提供高质量的服务，使交通更加安全，传统的汽车维修技术主要是机器制造的，但往往侧重于维修程序，而现代的汽车维修方法和设备主要侧重于发动机、电气和流体系统等。

关键词：汽车电控技术 发展趋势 汽车维修 策略

1 引言

传统的汽车维修是一种基于机械维修的故障分析。在这种情况下，修复过程被描述为拆卸、调整、修复的组合，尤其是设备数量少和直观判断的组合。现代汽车维修是一个综合系统，它基于未解决的检测诊断技术，并与复杂的维修分析方法一起用于故障诊断。汽车控制技术是汽车产业发展的关键技术，直接影响道路安全。

2 汽车电控技术的概况

2.1 汽车电控技术的主要内容

汽车电控技术主要由传感器、控制模块和控制系统组成，分为六大类：车辆电子控制、智能车辆、全方面控制技术、发动机电子、电气工程、反向保护、交通工程。目前的趋势表明，电子底盘控制技术和电子发动机技术在发展过程中一步步取得进展，而其他技术仍在快速发展，其中车辆控制技术最为重要，特别是通过使用信息系统平台和网络总线技术来简化整个汽车行业，提高安全性。

2.2 汽车电控技术的发展情况

汽车电控技术在信息时代发展迅速，并日益向智能化、网络化和一体化方向发展。综合发展包括但不限于将机动车纳入综合系统和局域网控制的进步，主要集中在拖拉机控制、驱动系统控制漏洞和控制机制的整合。智能化发展主要是指通过引入自适应系统、神经网络控制和模糊性控制来推进汽车发展。通过全球定位的天气、交通流量、拥堵压力等，自动为司机过滤出最佳路线。同时，智能化和云计算技术的发展将加速汽车智能网联化的进展，此外，网络化意味着现代汽车分层系统结构的进一步发展和控制机制的进一步发展，电气设备和部件在车辆中的应用，车辆在电子网络和数据通信中的重要性越来越大，对车辆电子网络的要求越来越高。

3 汽车电控技术主要内容和维修管理的要求

汽车的每个系统都有其功能和控制，如果汽车要顺利行驶，必须确保所有系统都完好无损，发动机电子系统控制启动，进行启动前的点火，控制车辆安全和控制车辆速度，发动机电子系统负责整体的健康运行，完整的系统完整性能有效地提高汽车性能，减少汽车排放，降低污染。因此，当汽车在轨道上行驶时，发动机系统的稳定是很重要的。动力系统是减少汽车油耗的主要贡献者。牵引力和稳定性控制系统确保汽车的稳定性，防止滑动运动增加驾驶过程的摩擦。转向控制增加了车辆的转弯能力，为车辆的一般操作和维护提供了更高的保障。电气工程在汽车行业的重要性无关紧要。虽然电气工程现在广泛用于汽车行业，但只有少数人能够真正掌握该技术并有效使用它。如今，通过电气工程来提高汽车的维修质量是很困难的。要改善现状，应该从哪里着手？首先，应该是维修工作，只有当他们把注意力集中在工作上，才能有效地完成。第一批汽车制造商可以使用专业电工为他们的工人更好地了解电气工程，学习如何使用电气工程。其次，对工人的日常操作进行监督，以确保工人的工作质量和态度。通过一定的强制措施接受工人导向，也有助于提高汽车行业的发展水平。

4 汽车电控技术发展趋势

如果公司和工人不断努力，汽车电控技术的发展会越来越好。汽车工业的发展与汽车的所有部件有关，无论是发动机还是控制系统，以确保汽车工業的稳定进展。随着当今技术的快速发展，汽车正变得越来越聪明。在驾驶过程中，不仅可以听广播，还可以使用GPS定位系统、天气和交通堵塞。汽车工业的发展主要取决于汽车电子控制技术的发展，汽车电控技术的进步肯定会进一步改善维修行业。在车辆的原始维修中，你需要在拆除部件和更换维修前确定问题，但有了汽车电控技术，就没有那么复杂了。随着汽车工业的发展，对员工的要求也越来越高，由于汽车工业的不断优化以及设备和零件的不断更新，维修变得越来越困难，当然也有许多现代设备。因此，员工的技术水平也是必要的，员工必须熟悉每台设备，准确判断与汽车有关的问题。

5 汽车电控技术发展的现代汽车维修存在问题

5.1 缺少信息资源

信息资源作为现代企业进步的最重要资源之一，在汽车领域的使用是有限的，这影响了车辆数据检索的速度，间接降低了车辆维修的效率。对于大多数汽车公司来说，计算机技术等基本技术的渗透率远远低于国际水平，网络，公司内部的计算机，覆盖率低，没有综合功能。这些问题来自于汽车制造商对汽车行业的不充分了解和管理者的不充分预测，虽然计算机信息技术在许多行业都有应用，但在汽车行业使用的信息技术比例较小。研究表明，大多数汽车制造商或公司仍然由人工负责车辆的维修，这不仅导致对车辆故障的评估不力，而且还影响了整体的维修效率，导致大量的时间、劳动力和人员成本。

5.2 技术性不强

虽然目前我国的汽车工业水平在稳步提高，但在汽车工业的质量方面存在一些偏差，对目前汽车工业的发展产生了负面影响。随着智能化技术的普及，汽车行业的发展是机电一体化的趋势，在整合新型信息技术、计算机技术等方面，对汽车行业的整体效率有积极影响。然而，在汽车行业新技术的实施过程中，由于汽车行业的门槛较低，汽车行业整体技术不平衡，汽车行业缺乏集聚性，很难全面提升各方面的技术，如全自动，影响了行业的技术进步。由于目前我国汽车行业准入门槛低，专业人员的专业知识“良莠不齐”，服务技术不高，这直接影响了维修工作的质量。此外，一般使用单位没有制定有效的汽车行业培训机制，对维修工人的技术培训不足，导致维修技能不成熟，影响了整个汽车行业的发展。

6 基于汽车电控技术发展的现代汽车维修策略

6.1 提高服务技术员的质量

现代汽车制造商被现代汽车制造商所取代，这些汽车制造商正在向汽车行业渗透他们以前的习惯、问题和助听器。相比之下，汽车修理工必须具备相应的技能和知识，汽车修理工必须扩大商业学习，掌握汽车工业的基础知识，掌握逻辑、逻辑和基本外语，熟悉计算机分析和汽车工业，通过互联网获取汽车修理工的信息，尽快熟悉汽车机械并纠正错误，准确识别和学习错误。

6.2 更新维修设备

随着先进车辆本身的普及，传统的手钳、大锤和类似维修工具的历史已经过去，取而代之的是最先进的车辆检测器和仪器，如四轮驱动、扫描仪、汽车分支等。现代汽车制造商正在购买复杂的维修检测应用程序，如发动机分析程序、故障诊断分析仪，并使用故障诊断专家系统，利用强大的信息处理技术来满足大型车主的快速维修需求。

6.3 维护数据的调用和应用

有许多不同类型的汽车，有许多需要修复的问题。由于汽车行业无法将如此多的数据写入大脑，所以专业使用车辆的维修互联网网站是必要的。通过使用互联网平台，汽车行业可以很容易地获得各种维修材料，使车辆维修更容易。随着车辆在维修过程中越来越依赖互联网技术，互联网平台的使用应该是一个必要的工具。

6.4 维护技术情报和信息管理

汽车维修操作系统的自动化需要更换汽车行业中所有自动化和电子化的设备。现在，整个汽车技术形成了一个信息流的网络，形成了一个记录和管理车辆所有记录的网络，这将极大地提高汽车行业的生产力。

6.5 提高维修人员的专业水平

汽车机制的快速发展导致车辆结构更加复杂，技术工作量不断增加，现代车辆维修设备的现代化，车辆维修效率的提高，从而对车辆维修领域的专业知识提出了更高要求，汽车制造商需要培训维修人员或进行技术交流，以提高维修人员的技术素质。

6.6 提高公司在维护技术方面的专业知识

随着车辆结构和维修的日益复杂，需要越来越多的内容。重要的是，工作人员要发展个人的业务知识，并有效地了解适当的维护技术，这使得汽车行业的维护和修理工作在现代发展的背景下变得有效。如今的汽车行业，有许多智能设备和工具被使用，需要有完善的知识基础和相关内容的经验，以了解什么是智能，以及如何通过智能维护技术实现车辆的日常护理和维护。在此，建议维修人员“学习”相关内容，不断熟悉智能汽车的知识和维修方法，了解智能框架下的汽车维修与传统维修的不同之处或相同之处。通过这种方式，可以有效促进维修人员的操作资格，提高维修人员的服务技术。

6.7 诊断与检测的理念上保持创新，对维修的相关数据形成检索并形成应用

越来越复杂的车辆已经无法处理传统的诊断，这就要求汽车行业进行变革，以满足现代车辆的维护要求。在车辆出现故障的情况下，维修人员应使用现代设备来寻找车辆故障的原因。通过这种方式，可以迅速查明车辆故障的原因，并根据不同车辆的维修手册编制维修计划，使用精密设备对车辆进行故障排除程序，以避免在车辆拆卸和检查时节省时间和成本。维修时间减少，效率提高。事实证明，现在的现代汽车维修技术在很多方面都得到了改进，科学化和智能化。现在，信息技术已经融入社会的各个角落，所有行业都在利用信息技术来发展自己。汽车行业正朝着智能化、自动化发展，并使用新技术。与自己直接相邻的维修人员的记录和档案已不足以满足甚至更密集的维修数据的记录和组织。基于服务人员经验的传统模式受到了严重限制。这就要求维护部门应用信息技术，收集和记录网络平台的数据，寻找现场出现的技术问题或在网络中找到解决方案，并进行维修。因此，每个服务人员必须具备适当的信息技术应用功能，以便在网络上进行各种数据和问题的查询。

6.8 注重内燃机检测

内燃机也更容易出现故障，更常见的原因是内燃机出现异常问题。由于内燃機结构复杂，故障检测困难，服务技术人员由于自身的经验和眼光，无法确定故障位置。因此，维修人员必须进行电子诊断，当今有各种各样的内燃机检测设备，如快速高频监听设备。快速诊断可让您添加异常噪音，并根据噪音确定噪音位置。高清扬声器可以根据频率确定故障位置。这两种工具都简单高效，非常适合故障排除。

6.9 发动机功率检测

车辆的发动机性能也可以通过电子诊断分析发动机的整体性能，快速确定发动机的排放过程。在这种情况下，电子诊断已经是测量电机性能的常用工具，可以在实际测试过程中使用特殊测试设备进行检测。发动机性能分析器由三部分组成：信号收集器、数据分析师和显示器。传感器在发动机内部收集信号，通过内部处理器进行处理，并将其发送到计算机，将信号转换为相应的数据，然后输出显示。维修人员可以在屏幕上直观地看到发动机的性能。发动机性能分析仪还测试发动机的内部性能，包括简单的消防负荷试验等。燃油推进系统必须在更糟糕的环境中工作。长期供油可能会影响驱动的稳定性，尤其是当油压低，导致汽车燃料消耗总量增加时，不仅会缩短汽车寿命，最终还会导致排放增加，从而严重污染环境。因此，以电子方式记录燃油压力扰动，并对其进行准确、彻底的分析。

6.10 维修人员基本上以实践为主，能够使用最先进的设备

一些汽车维修人员有很好的理论知识结构，但在实践中却非常薄弱，这导致工作人员在实践中需要停止工作。对于汽车维修来说，必须要有合适的维修人员，他们要有完善的理论知识，才能不进行日常维修工作。因此，维修人员必须理论联系实际，用理论、知识的方法来验证理论知识，通过操作经验来提高整体服务水平。汽车行业不断发展，相关的维修设施也在不断发展，如今，用于汽车检测和维修的设备越来越多，其中许多设备都有技术装备，这为检测和维修车辆提供了便利，提高了维修门槛。因此，维修人员必须接受有关设备使用的培训和测试，以确保任何维修过程都能通过学习，快速处理各种类型的维修设备并实际维修汽车。这是提高维修过程效率的一种方式，确保技术熟练的设备可以完成所有的服务，这对任何汽车修理工来说也是必不可少的。

7 汽车电控技术的发展趋势

7.1 汽车电控系统集成化

采用系统、局域网控制器和数据总线技术的成熟集成，实现了汽车电子控制的集成，进一步发展了汽车技术，并将电机和汽车变速器控制系统集成到了驱动系统的集成控制中。制动电阻、电机控制系统和驱动短路控制系统集成在制动控制系统中。中央机箱控制器通过总线连接制动器、机箱、旋转方向、驱动器等。控制器采用复杂的控制方式，将车辆行驶性能控制在最佳水平，形成统一的底盘控制系统。

7.2 汽车电控系统智能化

汽车制造商已经注意到与汽车工业有关的技术问题。例如，电子自动驾驶仪的构想、智能交通系统（ITS）的发展与电子和卫星存储等几个学科交叉联系在一起。根据司机提供的目标数据，向司机提供最短距离的最佳路线，以避免相对集中的车辆密度。通过天气预报、交通事故、交通堵塞等自动发现最佳行驶方向。传感器技术和计算机技术的发展加快了车辆的智能过程。

7.3 汽车电控系统网络化

随着对车辆实施越來越多的控制，车辆之间的数据通信变得越来越重要。建立基于分散控制系统的电子车辆网络至关重要，因为快速交换大量数据、高可靠性和低成本对电子车辆提出了更高的要求。

7.4 汽车电控技术发展状况

汽车技术主要是利用电子设备或原理来控制汽车的运动，这些设备或原理覆盖了汽车的推进系统、速度控制、减震和推进力控制、稳定性控制和方向控制。它对汽车维修有着深远的影响。机动车技术已经极大地改变了汽车的维修方式。它是汽车维修发展中最重要的发明之一。

8 结论

技术的迅速发展、云计算大数据进程的加速、电气工程的迅速发展和汽车产业的飞速发展，以及汽车产业维修后市场面临的挑战，促使传统的汽车维修机构和维修人员被新汽车人才所取代。汽车维修的新趋势包括故障诊断技术、维护和保养设备升级、及时维修、网络速度、远程诊断等。作为维修人员，必须满足现代汽车维修工作的发展和需求，掌握车辆电子控制技术，提高理论学习，提高技术技能，收集和应用典型案例经验，运用先进设备进行高效诊断和故障排除。

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