黄 兵

（遵义市交通勘察设计有限公司，贵州 遵义 563126）

0 引言

在实际边坡工程中，易受到外部荷载和人为因素的影响而发生边坡失稳破坏，对人民安全和财产造成损失。因此，对边坡稳定性的研究和判断一直是工程领域的重点。

李腾[1]根据某边坡实际工程案例，采用坡面修整和锚杆格栅的方式对边坡加固的施工方法进行研究。赵辉等[2]考虑到了降雨的影响，模拟了强降雨条件下边坡饱和渗流的时程变化情况，探究了边坡安全系数与土体饱和度之间的关系和变化规律。徐小乐等[3]研究了牵引式滑坡在暴雨、地震等不离条件下的失稳概率。熊杨福[4]利用实际工程土样进行了不同含水率下的膨胀力试验，推导边坡受到膨胀力作用的稳定性分析表达式。

该文为研究边坡滑坡在自然灾害和人为因素影响下的破坏情况，对在滑坡过程中的累计位移-时间关系和St-t关系进行理论研究和梳理，对比了理论和实际的差异。对滑坡的4 种变形阶段进行划分，推导出加速变形阶段与急剧变形阶段之间的临界点划分标准。

1 滑坡变形曲线

图1 为在塑性累计破坏中的经典滑坡表面时间-位移曲线。从图中可以看出，在开始阶段，滑坡受到外部荷载（地震、强降雨、列车）和人为因素扰动发生初始变形，位移增加速度较为缓慢。在匀速变形阶段，累计位移增加缓慢，相对来说比较稳定。在匀速变形阶段末端和加速变形阶段开始时，位移-时间曲线出现拐点，位移增加速度逐渐加快。……