张雨彤　汪佳禾　王锦诚　王超

摘要：文章旨在探索影响拼车出行意愿的因素及因素之间的关系。在计划行为理论的基础上，综合考虑出行行为的特征，剔除行为态度变量，引入感知风险、平台服务质量等潜变量，提出9个假设。通过问卷回收400份有效样本，采用结构方程模型对数据拟合进行实证分析。最终发现影响平台服务质量评价的主要因素是平台对用户的认证和监督、高效精准的匹配机制和较低的价格。出行者对拼车出行最担心的因素是个人隐私泄露和安全隐患问题，其次是同乘人员带来的不良体验。在此基础上对平台和监管方提出了建议。

关键词：拼车出行；合乘；顺风车；出行意愿；结构方程模型

一、引言

随着“碳达峰、碳中和”目标的提出，构建一个以零碳目标为导向、以绿色出行为核心的交通出行体系迫在眉睫。近年来，私家车拥有水平与使用水平的不协调导致了严重的资源闲置。私家车合乘共享（“顺风车”）通过网络共享平台，汇总分散的闲置资源，在不增加城市道路负担的情况下提升交通运力，有助于实现绿色低碳环保的城市发展目标。然而目前选择拼车出行者仍较少，提升乘客拼车出行意愿尤为关键。

学术界目前关于顺风车的研究主要集中在网约车的法律、规制与政策问题，将其作为一种交通出行方式进行研究的文献仍比较欠缺。李俊博通過对计划行为理论引入感知价值和感知风险两个扩展变量分析合乘的可行性，发现出行者不选择合乘的主要原因是安全性低。……