周闽

当地时间11月13日至17日，第18届迪拜国际航空航天展览会（Dubai Airshow）（下称“迪拜航展”）在阿联酋迪拜阿勒马克图姆机场举行。

据英国《金融时报》14日报道，尽管地区局势紧张，在迪拜航展开幕当天中东航空公司就签下了价值数百亿美元的订单，凸显了全球航空业的反弹。

迪拜航展创办于1987年，每两年举行一次，由阿联酋副总统兼总理穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆资助，迪拜政府、迪拜民航管理局、迪拜机场和阿联酋空军联合承办，被认为是中东地区最有影响力的航空展，同时也是全球发展水平最快的大型航空展。

飞机订单只增不减

在本次展会开幕前，便有数据表示此次展会上飞机订单量相当可观。果不其然，来自中东地区的航空公司为代表的各国航空表现强劲，连日签下重磅订单。

11月13日是航展首日，阿联酋航空订购了90架波音777X客机，按标价计算价值520亿美元。阿联酋航空是世界上最大的宽体客机客户，旗下拥有空客A380和波音777。该公司曾公开表示，正在考虑订购更多波音777X、空客A350和波音787。

迪拜航空随后订购了30架波音787-9梦想客机。波音还获得了约旦皇家航空对其787宽体客机的订单承诺。美国《福布斯》杂志称，土耳其太阳快运航空宣布，将购买至多90架波音737MAX喷气式飞机。这笔交易展示出休闲航空市场的增长。

空客公司宣布，波罗的海航空公司将成为其在欧洲最大的A220客户，该公司确认增购30架空客A220-300飞机。美国《航空周刊》提到，空客还与土耳其航空公司达成了一项原则性协议，该公司称这是一笔“重大商用飞机订单”，据称涉及订购多达355架飞机。在航展次日，埃及航空宣布订购10架空客A350-900客机。

航空咨询公司Cirium的数据显示，波音和空客这两家飞机制造商的订单积压量处于创纪录的高位，截至今年10月底，订单量超1.39万架。

这些大手笔采购的背后，是全球航空业的强劲复苏势头。国际航空运输协会11月公布的数据显示，今年9月全球航空客运总量同比增长30.1%，达到2019年水平的97.3%。而迪拜国际机场方面也表示，预计今年全年的旅客吞吐量将达到8680万人次，超过2019年的水平。

“可持续发展”成为重要议题

今年为阿联酋的“可持续发展年”，阿联酋也将于本月底举办第28届联合国气候变化大会，因此“可持续发展”也成为本届航展的一大关键词。

在为期5天的航展中，有整整两天的论坛都在聚焦可持续发展的航空业，各大公司也纷纷将目光投向清洁燃料、节能减排和绿色转型上。

近年来，国际航空相关组织致力于推动航空碳减排，对飞机碳排放要求越来越严格。2016年，国际民航组织（ICAO）确定“国际航空碳抵消及减排机制”的实施框架，以期航空业在2035年实现碳达峰，2050年实现碳中和目标。

本届航展上，众多公司也展出了其使用可持续能源的产品。Dovetail电动航空公司首席执行官兼联合创始人大卫·多拉尔在接受中央广播电视总台记者采访时表示，他们将传统的涡轮螺旋桨发动机，改为了电动机，最初是用普通电池，之后优化为氢燃料，这样就能够达到零排放。他表示航空业需要向清洁能源和零碳排放发展，否则就无法达到2050年净零排放的目标。

航空工业展馆亮点纷呈

中国航空工业以“旋翼新时代”为主题参展，展示多型高新军贸产品，彰显了中国航空工业实力，室内展台面积达297.5平方米，室外静展面积450平方米。