赵洪涛

（石家庄市公路桥梁建设集团有限公司，河北石家庄 050000）

0 引言

路基作为公路重要组成部分，由于受到不同方面因素的影响，易产生一些病害，沉陷属于一种常见的病害类型，对路基的危害很大，严重时将导致路面也产生破坏。对于路基沉陷，应在明确其产生原因的基础上，采用静压灌浆的方法来处理。

1 工程概况与路基沉陷产生原因分析

某公路由于路基强度不足、产生不均匀沉降等原因产生了一定程度的沉陷。为解决路基沉陷问题，通过双液注浆进行加固，使路面调平，采用水泥、水与水玻璃作为主要原材料。灌浆孔的孔径按50mm控制，孔深为6m。灌浆孔的间隔距离为：纵向2.0m，横向：行车道中的灌浆孔间隔距离为1.90m，相邻两条行车道之间的灌浆孔距离为1.60m。灌浆孔按梅花形进行布置，在路基灌浆结束后，应确保浆液在土层范围内均匀分布，每个灌浆孔的实际灌浆量按1.6～2.0m3的范围控制。在灌浆的同时还应通过检查确定是否存在漏浆等问题。当发现漏浆时，应及时对灌浆口予以封堵，并对灌浆工艺予以适当的调整[1]。

2 灌浆参数

（1）在灌浆过程中，灌浆压力是达到预期灌浆质量的一个重要因素；若压力太小，则浆液将无法流到要求的范围内，由于扩散范围较小，因此容易形成空白区域；而若压力太大，则会对原路基造成一定程度的破坏，将路面顶破，导致浆液通过薄弱部位大量冲出，无法达到预期的灌浆目标。基于此，根据路基实际情况，将灌浆压力确定在1.0～2.0MPa范围内，在施工过程中以实际情况为依据进行适当调整，使灌浆缓慢，避免使路面被抬高。

（2）灌浆用浆液的水泥为普硅水泥，水灰比按1∶1控制，水泥、水、水玻璃的质量比为1∶1∶0.025。

（3）灌浆孔的孔径为50mm，孔深为6m，孔深结合钻杆钻进深度进行控制。

（4）浆液输送速度建议按照1.4～2.0m/s的范围严格控制。

（5）浆液胶凝时间一般不能超过60s。

3 施工工艺

3.1 施工工艺流程

路基静压灌浆施工需按照以下施工工艺流程进行：测量放样→钻孔布置→钻进成孔→打管下管→压管配浆→分段灌浆→记录观测→灌浆结束→清洗管路→养护→开放路段交通→质量检测验收。

3.2 钻孔

钻孔需采用隔排跳孔方式进行。在钻机就位以后，对钻头进行调整使其与孔位完全对准，使偏差不超过50mm，且钻杆的垂直度实际偏差不超过1%。在开钻以后，应在保持的同时经常性检查和校核钻孔实际垂直度，使钻孔始终保持垂直。为避免路基受到破坏，孔径不能过大，而且钻孔应使用干钻的方法，禁止在浆液中加水，否则将导致路基被水浸泡，导致路基遭到一定程度的破坏，带来不必要的损失[2]。钻孔设备为潜孔锤，直到结构层以下，然后在土体中设置镀锌管，将其作为浆液的入口，并认真做好相关记录。

3.3 注浆

（1）采用拌浆机按照设计要求的配合比进行拌浆。所有制浆材料都必须严格按照要求的配比进行计算与称量，对于计量的偏差，不能超过5%；但添加剂由于添加量较少，其计量误差不能超过1%。

（2）按照要求进行水玻璃浆液的准确配制。

（3）将配制完成的水泥浆与水玻璃浆液均放入到贮浆桶当中备用。

（4）在需要灌浆时，开启灌浆泵，采用两个灌浆泵和两条管路与Y型接头进行灌浆。

（5）在开启或关闭灌浆泵的过程中，应先操作化学灌浆泵，防止管路被堵塞。

（6）灌浆应使用围、挤和压的方式，先围住整个灌浆区，然后在中间将浆液挤密。一般情况下先对路肩后行车道予以灌浆，保证灌浆质量；在同一个加固区当中，应先对外圈孔进行灌浆，然后对内圈孔进行灌浆，即按照从外到内的顺序进行灌浆；先通过灌浆完成加固后，再予以抬升，通过间隔式的交替灌浆，避免浆液在附近其他钻孔处流出；先对下沉较为严重的钻孔进行灌浆，再灌注下沉量相对较小的钻孔；在灌浆过程当中必须确保供浆保持连续，符合灌浆量方面的要求；如果灌浆的压力已经达到最大值的两倍，但依然不进浆，则即可停止灌浆；在停止灌浆以后，需灌入适量清水，再拆除灌浆管，用清水冲洗，避免残留的浆液达到凝固影响下次正常使用[3]。

（7）在灌浆完成后，立即用水泥混凝土对灌浆孔进行封堵，避免灌入的浆液发生流失，完成封孔之后，灌浆孔应能与路表面保持平齐。

（8）完成以上各项工序的施工后，方可转入到下一个孔位进行施工。

3.4 施工注意事项

在路基静压灌浆施工中，应注意以下几个要点：

（1）钻孔方式以冲击转和回转钻相结合的方式为宜，在钻进时不可加水。根据设计方案要求的钻孔深度进行钻进，直到设计要求的深度和位置，无论是钻进的角度还是灌浆深度，都应满足设计要求[4]。

（2）灌浆孔的方向与深度都必须满足相关设计要求，实际孔位和设计要求的孔位偏差不能超过50mm。在开钻之前，应使钻机保持平稳，孔斜不超过1%，钻孔直径的偏差则不能超过±5mm。在钻进过程中应使用中档速度，如果遇到硬层，则应进一步放慢钻进的速度，避免卡钻。

（3）对灌浆孔的钻进应跳孔实施，并进行跟孔灌浆。注意不可完全钻进完成后再予以灌浆，防止发生串浆，使施工难度增加或增大清孔等方面的工作量。对灌浆孔进行的施工应按照从外围到中间的顺序进行，同时先灌注两侧孔，再灌注中间孔，以保证实际的灌浆质量。

（4）在实际的灌浆施工中，应先混合水泥浆，然后加入适量的水玻璃溶液，最后采用泵送的方法对混合液体进行输送。对浆液中不同组分实际重量予以严格控制，使水泥浆实际配置质量达到要求。

（5）灌浆时，若灌浆压力突然大幅上升，或检查发现浆液的流量明显增大，或灌浆加固范围以外产生跑浆漏浆等问题，都应立即停止灌浆，在查明问题产生原因后采取有效处理措施，常用处理措施包括间歇灌浆、嵌缝和表面封堵。灌浆时一旦发现串浆的问题，若发生串浆问题的钻孔可进行灌浆，则可同时予以灌浆，灌浆要做到一泵一孔。否则要对灌浆孔进行封堵，在灌浆孔灌浆完成后，再对发生串浆的钻孔进行清扫与冲洗，经检查确认无误后再进行后续的钻进与灌浆。

（6）采取合理有效的措施使灌浆始终保持连续，尽量防止发生中断。如果因故不得不中断，则要尽可能早地恢复正常灌浆状态。对于中断的时间，不能超过浆液自身初凝时间，否则要将完成灌注的部分凿除，再重新进行灌浆。

（7）每个钻孔的实际灌浆量由于地质情况不同因此会存在一定的差异，如果连续灌浆过程中单个钻孔的实际灌浆量相对较大，则应邀请现场管理人员进入施工现场进行勘探，然后再采取适宜的措施加以处理。

（8）灌浆孔施工结束后，立即进行灌浆管的埋设。止浆塞要设置在结构层的下方，避免浆液进入到结构层当中造成不必要的破坏，止浆塞的具体埋设深度要以铣刨方案为依据确定。

（9）在灌浆施工完成后，应立即采取措施对钻孔进行封堵，在封孔完成以后钻孔要和路表面保持平齐。

（10）在实际的钻孔过程当中应对钻孔的位置、深度与土层变化等予以详细地记录，并采取有效处理措施。在施工中还应做好相应的施工日志与各项检查和测量项目。

4 质量控制

（1）在施工用机具设备全部进入施工现场后，应对其进行严格的检查、维护和保养，确保机具设备始终处在良好使用状态当中。

（2）为了使灌浆的质量达到设计要求，有效处理灌浆时发生的各类突发事件，要对全体作业人员进行严格的专业培训。对于关键工序，应安排专人负责操作，不可随意调换，同时设立好专门的队伍，按照纪律施工。

（3）编制具体的作业指导文件，并设立专门的施工质量与安全检查员。

（4）灌浆实际上是一门需要现场发挥的工程技术，在施工中要以灌浆情况为依据对浆液的配合比进行严格控制，完成灌浆后做好相关资料的整理，组织人员认真对施工工艺进行研讨，以提高实际的灌浆效率。

（5）建立一个完善的质保体系，并设立专门的检查组和检查员，以随时对施工中每个环节予以严格的监督检查，做到定员定岗，将质量严格落实到个人。

（6）施工必须严格按照设计方案实施，做好逐层拔管，防止质量不合格的产品使用至下一道工序当中。

5 结语

综上所述，路基沉陷属于一种常见病害类型，大多采用静压灌浆的方法予以处理。目前，该工程的路基静压灌浆处理施工已经完成，且经检查确认质量和效果良好，工程所用灌浆方法合理可行，可供同类工程参考借鉴。