李国威

（中建路桥集团有限公司，河北 石家庄 050000）

0 引言

近年来，国家加大了农牧区的发展力度，使得农牧区原有的路面结构无法满足车辆通行需要。为此，有必要对农牧区的道路进行改扩建，将原路面作为基层，在其上铺筑新的路面，形成复合路面，从而提高使用性能。

1 工程概况

某公路工程地处平原微丘陵地带，当地为农牧区，地质表层多为黏土，河滩则以砂砾为主。原路面采用的是水泥混凝土，经修补处理后，可作为复合路面的基层。按照当地交通量和公路使用要求，结合筑路材料的供应情况，设计路面结构，在面层与水泥混凝土路面间设置黏结层。

2 农牧区复合路面施工工艺

2.1 原路面处理

本工程中，道路处于农牧区，交通量相对较小，以小型车辆为主，大型及重载车辆较少。通过现场调查，原水泥混凝土路面的承载力可以满足规范标准的规定要求。故此只需要对原路面现存的病害加以处理，便可直接作为新路面的基层使用。

2.1.1 糙化处理

原路面为刚性路面，新路面为柔性路面，为使刚柔有效相接，需要采用糙化的方式处理原路面，此举不仅能够使复合路面的寿命得到有效延长，还能降低后期的养护维修费。常用的糙化方式有拉毛、铣刨等。

（1）可采用拉毛机械对原路面拉毛，刻槽间距控制在5.0cm，深度控制在2.0cm[1]。该糙化方式深度可调、刻缝均匀，机械为自制，成本较低。不足之处是作业效率偏低，刻缝内的灰尘需要以人工的方式处理，作业量增大。人工除尘可能存在清除不干净的情况，会对后续的沥青混合料摊铺效果造成影响，进而导致复合路面的使用寿命缩短。

（2）铣刨可以采用履带式铣刨机，该设备的最大铣刨深度能够达到3.2cm，满足设计要求[2]。铣刨机的作业效率更高，并且糙化更加均匀，便于操作，经铣刨处理后的路面可直接修补裂缝。在试验路段上，对拉毛和铣刨两种糙化处理方法对比验证，后者的效果优于前者，故此本次施工中选用铣刨机处理原水泥混凝土路面。

2.1.2 铣刨及病害处理

原路面铣刨处理时，可由自卸式车辆负责运输废料，处理后的路段要及时清扫，同时进行洒水降尘。铣刨后，少部分路面病害被消除，此时只需要对深度较大的裂缝及坑洞加以修补即可。具体做法如下：

（1）配制改性沥青，加热到170℃以上，装入铁壶内，沿着裂缝的方向，以人工方式向缝内灌入热沥青。需要注意的是，灌缝前，要将缝内的杂物清除干净，保持缝隙干燥[3]。

（2）原路面上的坑洞一般都是集料脱落所致，对此，可在黏层油喷洒前，用混合料填平并碾压密实。

2.2 洒布黏层油

2.2.1 黏层油生产

为满足黏层油洒布的需要，选用生产改性沥青的设备，该设备由三个部分组成：搅拌罐、储存罐和控制室。黏层油的生产过程如下：

（1）启动设备，将基质沥青抽送至搅拌罐内，并将搅拌罐的燃烧器调节到170℃，开启循环泵和搅拌泵，避免过热造成沥青老化，影响使用。

（2）通过控制室的电子秤，记录搅拌罐内的基质沥青重量，按照配合比换算改性剂的质量。随后将送料泵关闭，并在搅拌罐达到设定温度时，将胶粉倒入，经搅拌使基质沥青与胶粉充分混合，搅拌时间不少于120min[4]。

（3）将抽送泵打开，向其中添加适量的胶乳，要控制好添加速度，不宜过快，添加后再次搅拌30min，添加环氧树脂，所有改性剂加完后，搅拌90min，将黏层油改性沥青注入洒布车内，准备洒布[5]。

2.2.2 洒布

将装有黏层油改性沥青的洒布车开至施工现场，先对试验段洒布，作业时要控制好温度，保持在170～180℃，确保沥青的流动性，以便洒布。将加压阀打开，开始喷洒黏层油，先喷洒半幅路，根据规范要求确定喷洒量。喷洒过程中，工人紧跟洒布车后撒布石屑。

2.3 拌和运输

2.3.1 材料与设备

（1）本工程中，沥青选用石油沥青，90#-A；粗集料为粗糙的优质料，细集料要具备良好的嵌挤性能。

（2）拌和站选用连续式搅拌站，该设备计量精度高、生产能力强、运行稳定可靠。

2.3.2 拌和

（1）沥青预加热至150～160℃，随后将集料运至干燥滚筒内，经过烘干处理后，输送到振动筛内，按生产配合比筛分成不同的粒径，随后存储到多个热料仓内加热，使其温度达到170～180℃[6]。

（2）从计量系统中，依据生产配合比获取集料、热沥青及矿粉，随后将三种材料传送至搅拌缸内混合搅拌，温度控制在160～190℃，保证沥青混合料的出厂温度达到155～165℃。若是混合料的温度超过190℃，则必须做废弃处理。

2.3.3 运输

拌制好的混合料要及时装车运输，采用自卸式运输并采取保温措施。运至现场后，在摊铺前，要检测温度，若是低于140℃，则应废弃[7]。

2.4 摊铺碾压

2.4.1 摊铺

（1）摊铺前对摊铺机预热30min 左右，使摊铺机的温度与混合料温度接近，提高摊铺效果。熨平板预热时，避免局部过热导致熨平板变形。采用间歇的方法加热，通过多次加热达到均匀的效果。当摊铺机作业过程因故中断时，可借助预热系统保温。以混合料的松铺厚度作为依据，对熨平板的高度适当调整并用木板垫好，随后调整振捣梁，使其频率达到25Hz。摊铺作业开始前，要确保卸料车的数量在5台以上。

（2）摊铺机的作业速度与设备性能、混合料供应情况等因素密切相关，通过试铺段，确定最佳摊铺速度为300m/h。

2.4.2 压实

压实作业中，遵循以下原则：慢压、高频、低幅，避免推移的现象发生，压实温度控制在100℃以上。

（1）初压采用振动压路机，关闭振动功能碾压，以一遍为宜，碾压速度不宜过快，控制在每小时1.6km左右，从外侧向中心碾压，重叠1/2轮宽。

（2）初压完毕后，及时复压，采用胶轮压路机，碾压速度为每小时3.0km，以4～6 遍为宜。复压的主要作用是使摊铺层达到设计规定的压实厚度[8]。

（3）终压采用钢轮压路机，在关闭振动功能的前提下，碾压2 遍。终压的目的是消除摊铺层的轮迹，提高路面的压实度，使平整度达到规定要求。

3 结语

农牧区复合路面施工一项较为复杂且系统的工作，其中涵盖的内容较多，若某个环节出现问题，则可能影响复合路面的质量，进而缩短路面的使用寿命。为避免这一问题的发生，作业人员要掌握相关的施工工艺，并在实际工程中加以合理应用，保证复合路面的质量达标。