文／郑 丹

积极转型、一企一策、勇于创新，将为企业减少成品油过剩压力。

傅向升……………………………………………………………………………中国石油和化学工业联合会副会长

朱 和………………………………………………………………………中国石化经济技术研究院原副总工程师

李振光 …………………………………………………………中国石化经济技术研究院市场营销研究所副所长

陈 风…………………………………………………………………………………………………… 业内资深专家

李 佳………………………………………………………中国石化齐鲁石化胜利炼油厂生产调度科高级工程师

简建超………………………………………………………………中国石化青岛炼化生产技术部生产工艺主任师

“成品油出口难再恢复昔日年年增的景气。”中国石化经济技术研究院原副总工程师朱和表示。理由是在‘双碳’目标、消费需求、炼厂转型等因素的共同作用下，国内成品油产量大概率不会有显著增长，成品油过剩和出口压力也将有所缓解。

“当然，在满足国内需求的前提下，如果成品油仍有富余，还是需要积极组织出口，缓解国内炼油能力过剩的压力。”朱和说。

国内的成品油还会不会过剩？炼化企业应该怎样开展减油增化……为此，笔者特邀业内专家和企业生产部门负责人进行探讨。

Q 加油站服务指南：各位领导和专家好！在您看来，国内炼油能力在未来几年会有怎样的变化？

A 傅向升：按照国务院最新要求，“十四五”末炼油总规模控制在10亿吨/年之内，据最新统计增量还有1亿吨/年的潜力。

A 李振光：未来三五年内，国内炼油能力还会继续增长，主要原因一是炼化一体化大项目投入建设，二是成品油需求小幅带动，国内汽车保有量增长。根据国家指导方针，是到2025年炼油能力不超过10亿吨，到2030年实现“碳达峰”。