刘克权

广州市广州工程建设监理有限公司 广东 广州 510000

在新时代背景下，随着社会经济的迅速发展，城市化的建设速度也是变得越来越快，比较常见的就是市政道路桥梁工程，市政道路桥梁工程质量与城市交通水平有着密不可分的联系，但针对市政道路桥梁工程而言在实际施工过程中应当对很多因素进行充分考虑，其中包括现场地址地形条件以及施工材料和施工技术，所存在的这些因素不仅会对市政道路桥梁工程施工质量造成一定影响，同时极容易引发每一类型的质量问题[1]。针对市政道路桥梁工程比较常见的质量问题而言，主要可以从以下三个类型体现出来，其中包括桥梁裂缝问题、钢筋锈蚀问题、桥头跳车问题，所出现的这些问题会对市政道路桥梁工程的后续运用造成一定干扰。以此为基础本文将深入分析探讨市政道路桥梁工程施工过程中所出现的质量问题，进而使得建筑行业得到进一步发展。

1 分析市政道路桥梁施工质量存在的通病

1.1 桥梁出现裂缝现象

桥梁出现裂缝是市政道路桥梁施工过程中存在的通病之一，主要体现在混凝土桥梁当中，其中以大体积混凝土为主。之所以会出现桥梁裂缝现象，主要是由混凝土开裂所造成的。桥梁出现裂缝现象以后，不仅会直接影响到桥梁的质量，对桥梁的美观和使用寿命造成一定影响，同时也会对人们的生命安全产生一定的隐患，甚至会出现桥梁坍塌事故。一旦产生桥体坍塌，不仅会危及人民群众的生命和财产安全，同时还会造成不良的社会影响。因此在实施施工作业时，应当高度重视桥梁裂缝问题，这样不仅会使得安全事故发生频率变得越来越低，同时还能够有效防止出现人员伤亡的事故[2]。

1.2 钢筋出现锈蚀状况

钢筋的锈蚀状况是市政道路桥梁施工过程中出现的第二个通病，对于钢筋的腐蚀现象而言，会有一系列的连锁反应，这个连锁反应主要展现为：钢筋在最开始的时候只是会轻微的腐蚀，但随着时间的变化，腐蚀程度也会急剧上升，与此同时，钢筋内部也会出现腐蚀状况，这样会使得钢筋有效直径变小，自身强度降低，从而导致承重能力变得越来越低。钢筋由于腐蚀的干扰，还会对周围的混凝土造成一定影响，严重时会引发周围混凝土开裂的问题，一旦出现混凝土开裂的现象，不仅会直接影响到道路桥梁质量，同时也会引起交通事故的发生。

1.3 桥头出现跳车的状况

我国市政道路建设正处在“质”与“量”并重的发展阶段，桥头跳车问题是道路桥梁建设施工中的难题。桥头出现跳车不但会影响驾驶的安全性和舒适性，还会对车辆、路面、路基、桥面、伸缩缝等造成冲击损坏，增加车辆及道路的维修和养护费用，对经济上造成不必要的损失。桥头跳车状况是我国道路和桥梁工程的质量通病，虽然国内外对此问题已有不少的研究，但由于施工控制、技术措施等多方面原因，此问题一直没有得到有效解决[3]。

2 分析市政道路桥梁施工当中出现质量通病的原因

2.1 大体积混凝土裂缝出现的原因

针对大体积混凝土的结构物而言，在施工和使用时所承受的重量以及力度也是略有不同，当混凝土结构的抗拉强度低于荷载产生的拉应力时的时候，就会出现大型混凝土结构物裂缝的现象，混凝土外部荷载产生的直接应力以及次应力和温度变化等状况，也会引起混凝土裂缝问题，应当结合裂缝不同的方向分类裂缝类型，而通过深入分析裂缝的深度就可以看得出来，其中包含贯穿裂缝以及深层裂缝和表面裂缝等。如果依照裂缝的种类实施分类作业，可以分成放射状裂缝以及斜向裂缝等。大家都知道，致使混凝土施工过程中产生裂缝问题的因素具备一定的多样化，并且也比较复杂。

2.2 产生钢筋锈蚀问题的原因

钢筋锈蚀分为从加工完成到混凝土浇筑期间的锈蚀和混凝土浇筑后的锈蚀，前者与原材料、施工工艺、施工工作人员素质及具体操作有着密不可分的联系。后者则是因为钢筋混凝土的碳化作用和氯离子对钢筋混凝土的侵蚀作用引起。在施工过程中，相关工作人员应当对钢筋腐蚀这一问题给予高度重视，需要根据发生的实际状况，利用多个策略实施分析作业，在解决问题过程中，要从多角度以及多方面入手。

2.3 桥头跳车的原因

桥头跳车，是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象 。桥头跳车会危及行车安全、降低行驶速度、增加车辆运营费用、加速道路和桥面的病害发展，对市政道路桥梁的运行有着较大的影响。之所以会出现桥头跳车，主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等[4]。就市政道路桥梁而言，主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降 ，产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料 、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路同时发生沉降，但两者的沉降量有很大差异，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，形成错台，导致行车时发生桥头跳车。

3 分析市政道路桥梁施工当中质量通病的控制措施

3.1 桥梁工程大体积混凝土裂缝的控制措施

一旦出现混凝土裂缝现象，会使得钢筋腐蚀速度变得越来越快，严重时会产生炭化现象，甚至会对混凝土结构的安全性以及耐久性造成一定影响，同时也会使得工程项目的经济效益无法得到显著提升。为了能够有效防止出现混凝土裂缝现象，相关工作人员应当从以下几个方面入手。第一是减少水泥用量。做好水泥用量的把控以及混凝土配合比的选择。通过大量的工程实践以及试验研究可以看得出来，每增加或者降低10千克的每立方混凝土的水泥用量，由于水热化的原因，混凝土的温度也会相应的提升或者降低1℃，因此在实施工程项目施工作业时，应当利用混凝土不同试配的方式，在符合混凝土强度需求状况下，适当的减少混凝土的用量。第二是优选混凝土的每一种原材料。所选用的混凝土强度越低使用效果就越好，并且混凝土的含碱量不能超过0.6%，需要科学合理的检验水泥的水热化，值得注意的是，水泥7d的热化量应当把控在每千克200kG以内,需要科学合理的选择，粗骨料的餐配比例以及连续级配，含泥量不能超过1%，也不能高于0.25%的泥块含量。气骨料通常情况下都是粗砂或者中砂，不能高于1%的含砂量，与此同时，泥块含量要低于0.5%。优先选用粗细矿粉，由于磨细矿粉的耐久性相对而言比较好，并且还能够有效减少单位体积混凝土的水泥运用量。相关工作人员在实际施工过程中，应当适量的掺入膨胀剂，膨胀剂不仅可以使得混凝土的温度应力变得越来越少，对混凝土所起到的作用就是补偿收缩，但是含碱量不能高于0.75%。由于外加剂的搜索效率相对而言比较好， 无论混凝土属于哪一个阶段，针对基准混凝土收缩率而言，每一个阶段的收缩率都不能高于基准混凝土收缩率，外加剂所带入的含碱量要低于1千克，应当利用混合剂以及碱水剂实施施工作业，这样不仅会使得水泥用量变得越来越少，对推迟水热化出现峰值期所起到的作用更是不容忽视的。第三是优化设计。例如设置小直径的抗裂钢筋、设置后浇带等抗裂措施。第四是严抓施工过程管理和养护。在实际施工过程中，应当严格把控混凝土温度以及膜温度，在低温或者高温的状况下要停止施工工作。需要科学合理的安排施工顺序，结合实际情况，利用科学有效的技术手段，保证混凝土的温度一直处于平缓上升的状态，因此要严格把控混凝土浇筑的速度，并且需要充分考虑每一次浇筑的厚度。相关工作人员应当科学合理的选用施工方法，在浇筑过程中，要利用分层浇筑的方式实施混凝土浇筑作业，这样不但能够有效防止出现混凝土裂缝的现象，同时也会使得浇筑质量以及浇筑效率得到显著提升。混凝土浇筑完成后，根据当时当地的天气和温度状况，采用科学合理的养护和温控措施，按照设计和规范要求做好养护工作。

3.2 钢筋出现锈蚀问题的预防和处理方案

在钢筋运输、工地卸货和搬运、加工过程中采取措施，防止或减少磕碰，造成钢筋表面损伤。运输钢筋过程中相关工作人员应当对运输道路以及工具进行严格把控，确认安全以后才可以实施钢筋运输作业[5]。搬运钢筋的工作人员应当不断的提升配合协调性，做到相互呼应。在搬运钢筋的时候，要依照顺序从上往下搬运，要有效避免产生从下抽拿的问题。在运输钢筋过程中，应当对运行上方或者周围附近的高压线进行充分考虑，这样可以有效防止出现触电的现象。在运输比较长的钢筋过程中，应当对周围环境进行仔细观察，这样可以使得碰撞问题发生频率变得越来越低。在运用手推车运输过程中，应当保证推行的稳定性，空车应当礼让重车。在卸料过程中，不得出现撒把倒料的现象。

除锈方式有多种，相关工作人员可以使用除锈剂完成此项工作，把除锈剂喷涂在钢筋表面的生锈地点即可，一般情况下，2-4个小时之间就会见到明显的效果，但是这个办法只适用于轻度锈蚀的钢筋。在实际施工作业时，相关工作人员可以把钢筋直接浸泡在除锈剂当中，半个小时以后捞出钢筋，并对其实施冲洗作业，在晾晒以后，钢筋就会恢复到原来的模样。对于人工除锈方法而言，主要是利用钢丝刷以及刀刮等工具，除去钢筋表面的锈斑。

3.3 桥头跳车的预防措施

相关工作人员应当对桥头地基加固处理给予高度关注，并且利用先进的桥头台背填土施工技术实施施工作业，不仅要使得地基性能得到有效改善，还要高效率完成清表工作，这不但会使得地基承载能力得到有效提升，还能使得差异沉降变得越来越少。针对普通地基来说，可以使用填土的方式实施加固处理作业，就特殊地基来讲，应当结合各自特点选用地基处理方法，比如固结以及粉喷等方法，这样能够在一定程度上提高地基的承载力。在实际施工过程中，应当把过渡段设置在桥头指定位置，并且还要把一定长度的搭板设置在桥头附近，除此之外需要把枕梁设置在搭板下方。要科学合理地选用台背填充材料，在设计以及施工过程中，要根据当地条件优先选用在现场的台背填充材料，在填筑桥涵两端路堤过程中，应当利用粗颗粒材料完成此项工作。

4 分析市政路桥工程施工质量把控方案

4.1 提高施工工作人员的综合素养

决定施工过程中施工质量的重要因素之一就是相关施工工作人员，针对市政道路桥梁亦是如此，应当使用科学合理的施工技术，实施施工作业，并做好事前控制工作[6]。由于施工工作人员技术水平与施工质量有着密不可分的联系，所以为了能够使得施工质量以及施工效率得到显著提升，相关施工部门应当结合具体状况对施工工作人员进行定期培训，这样可以使得施工工作人员的技术水平以及综合素养得到显著提高。在选择施工工作人员过程中，应当结合施工工作人员的专业素养以及技术水平和道德休养完成此项工作，这对提高整体施工工作人员施工水平以及综合素养所起到的作用是不容忽视的。相关施工单位应当提高施工工作人员的个人责任意识和技术水平，在新时代背景下随着社会经济的迅速发展科学发展速度也是变得越来越快，想要使得施工技术以及施工设备得到有效更新，就应当定期教育培训施工工作人员，这样不但可以使得施工质量以及施工效率得到显著提升，对有效提升市政道路工程质量也会起到积极促进作用，如图1所示。

图1 施工人员培训图

4.2 把控施工过程

高效率完成施工过程把控工作，不仅会使得施工质量以及施工效率得到显著提升，在建筑企业未来的发展中所起到的作用更是无法忽视的。科学合理的把控施工过程，会使得整个市政桥梁工程质量得到有效提高。需要有效保证施工过程中的每一个阶段都与我国相关规范和标准相互一致，并且还要对施工过程中容易出现的质量通病给予高度重视，采取行之有效的事前、事中、事后控制措施，使用科学合理的管理和施工技术，进而使得施工过程中的每一个质量得到有效保障。

5 结束语

总而言之，人们出行的主要途径之一就是道路桥梁，道路桥梁出现质量问题会对城市的形象以及发展造成负面影响，因此不断的提升道路桥梁施工质量非常重要，从业人员应当对如何做好施工过程中的预防工作给予高度重视，并且还要深入分析道路施工桥梁的质量通病，结合实际情况提出预防对策，进而使得市政道路桥梁工程质量得到有效提升。