唐启师 尹建川 广东海洋大学

1.引言

我国航海业自古繁荣昌盛且历史悠久，从随唐五代到宋元时期，中国就领先西方进入“定量航海”时期。几千年来，中华民族创造了先进的航海科技和海上丝绸之路，灿烂的航海文化，历史证明，我国是最早的世界航海文明的发祥地之一，并且通过海上交通，与世界上很多国家都有各种政治、经济、文化等方面的交流，对世界航海科技发展和传播文明作出了重要贡献。航海历史的发展离不开航海科学技术的创新与进步。航海是由最早的技艺逐步发展为科学技术并影响了近代世界的发现。英国《航海史》一书记载：“航海从曾经被认为的一种技艺，逐步发展和演变成为现在的一门科学和技术”。面向21世纪的中国航海将全面应用和发展现代高新技术，探析新时期我国航海技术专业多年来人才培养现状模式，分析其存在的不足、需要解决的问题等，加强新时期我国航海技术专业人才综合培养体系的创新机制研究，是当前航海高校亟需解决的重大问题。

2.我国航海高校专业技术人才培养现状分析

新时期，在知识经济和科学技术为主导的社会发展模式下，航海院校依据我国高等教育目标制定了切实可行的航海技术专业人才培养目标要求，符合国家教育指导方针，具有热爱祖国、爱岗敬业、踏实肯干、团结协作、遵纪守法、服从命令的优良品质；具有良好的海员航运管理职业道德，有较强的应变能力，并能在国际交往中保持礼仪风范，维护祖国尊严。航海技术专业人才都必须具备明确的核心价值观，良好的综合素质，具有安全与环保意识强、敬业精神强，富有良好的创新意识和国际竞争力，熟悉国际国内相关法规要求，并掌握运用远洋船舶驾驶、运输管理所必需的知识与技能。但是，就我国航运业的现状来看，无论与我国经济发展需求还是与发达国家的水平相比，都还有较大的差距。比如，我国航海船队还存在结构欠合理、其质量参差不齐、差距大、船舶平均吨位小、技术水平偏低、管理能力有待提高、船龄老化严重，缺乏高尖端的航海技术专业科技人才，由此导致航海运输效率低、经济效益差、安全性不高等，使得我国船队在国际航运业中缺乏强劲的竞争力，航海事业的可持续发展和人才培养需要进一步向纵深提高。

高科技现代化的航海技术是全球经济发展和贸易体系得以正常运转的重要纽带，智慧海洋建设对现代航海技术发展方向提出了更高要求，首先在船舶大型化、船舶专业化、船舶高速化、船舶自动化等航海科技全智能化管理取得了新的突破。但是，随着当今全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速演变，海上运输量迅猛增长和提速，航海技术仍面临着发展机遇与严峻挑战、科技进步与实际困难并存的各种局面，尤其是海上工作人员的技能操作培养与环境保护的压力等。对航海类高校而言，由于航海技术专业毕业生在校学习期间，接受理论与实践紧密联系的吻合度不严谨，实训课程太少，造成航海院校学生实践操作水平低，动手能力较差。多年来，我国航海教育模式与其他学科相同，大部分都停止和停留在应试教育人才培养模式阶段，教学内容主要侧重理论知识的传授而缺乏适任性教育。应试教育由此带来的弊端及其表现形式越来越明显，比如：填鸭式教学，过多的注重课程理论内容的考试成绩，为了顺利毕业，学生坚持死记硬背，为了应付和有效通过海事局组织的海证考试，教师教学不惜借鉴运用高考前的题海战术，这在很大程度上忽视或忽略了对学生动手实操能力、逻辑思维能力、创新创造能力等其他方面的综合培养。再加上大学期间需完成众多证书的培训考核，学生根本就没有时间和精力再向专业技术方面的纵深方向发展，心有余而力不足。目前，能够真正融入到一线理论教学和实践实训有效结合的双师型教师资源很少，致使教师专业水平进步不大，并与现实脱节，难以跟上现代航海科技发展的步伐。由此就严重影响了航海技术专业人才综合能力和素质的培养和提高。对此，我们应有十分清醒的认识，航海事业发展的前提，首先是航海技术的发展，航海技术的水平直接决定了航海事业的发达与否，航海事业的发展永远离不开有一支德才兼备的航海技术专业管理人才和科技研发人才。

3.现行航海类院校专业技术人才培养问题研究

多年来，我国航海类高校尤其是职业技术院校，由于受自身教育教学硬件和软件的诸因素的深刻影响，造成多年来的航海技术专业人才培养模式不够完善，专业知识学非所用，航海技术人才培养计划、教学目标和教学体系不能紧密衔接，导致大部分航海技术专业毕业生不能很好适任本专业工作需要，不能达到学以致用的要求，最终出现学校人才培养不合理、人才标准不达标的问题，严重影响毕业生的就业数量和质量。具体存在的问题分析，主要有以下几点：

（1）理论知识与实践实训活动脱钩。航海高校在实施航海技术专业人才培养过程中，有教学内容与实践训练片面脱节现象，由此造成航海技术专业毕业生对航海应用性技术熟练程度和实践应用技能掌握不牢，致使所学知识的理论和实践联系性和紧密度衔接不到位。主要原因是：其一，受传统教育方式和理念的影响，一些航海类专业院校在实际教育教学过程中，过于重视理论知识的讲解和传授，校内缺乏与之配套的实践实训设备设施，学生实践操作机会和时间都很少，无法满足学生实践需求，毕业后在实际工作中难以将理论知识熟练应用到航海技术实操工作中，使其管理与技能操作水平低，不能胜任本职工作。其二，伴随着航海事业的高科技发展，我国航海类高校的人才培养和教学目标不能紧跟时代发展步伐。目前，国际国内有许多航海中的一些先进技术还未引入到教学课堂中，学生对先进科学技术缺失太多，不能充分满足学生精细化学习和实践训练的需要。其三，航海技术专业教师教育教学水平不足，双师型教师匮乏。高水平双师型教师是人才培养合格的基本条件，现阶段许多航海技术专业教师匮乏，并存在教师存在老龄化现象。还有一种不足，具有丰富实操经验的老教师，缺乏新的科技理论作教学指导；而具备高深理论知识的博士等教师，又缺乏熟练的实践实训技能和经验，继而造成高精尖的双师型教师稀少。

（2）学生在校所学知识面较窄。比如人文艺术类、科技文明与海洋科学类、农业发展与生态文明类、道德法律、经济管理类、大数据及信息技术类、外语拓展类、科研与创新教育类等课程安排不到位，尤其是缺少与航海事业发展关系密切的管理、经济、法律等专业知识，特别是公共管理方面的技能缺失，导致很多学生在从事海事行政管理和船舶领导岗位后有位而无为，无法正常开展工作，不会管理船舶人员、不能协调海事、海洋机构及相关单位的各项事务及各种关系。

（3）航海技术专业实训课程设置不够合理。由于航海技术实训课程的整体教学安排不合理，学校在实训教学资源建设方面的严谨性和科学性不达标，由此造成实训课程重视程度与设备仪器等设置不够完善、实训目标不合理、实训课目质量和数量都不达标的问题不断发生，实训课程的安排与计划很不规范和均匀。航海技术专业在实际工作中有着很高的技术技能需求，应用性和职业要求极高。今后，航海类院校在制订和修改人才培养目标与课程设置中必然要加强实践、实训课程的数量和质量的提升。目前，国内许多航海类院校的航海技术专业实训课程在总体教学计划中所占比例偏低，即使实施的教学计划已满足其数量要求，但是，由于缺乏高规格和大量的实训设备仪器，在学生实习过程中运用专业理论知识紧密相结合的实践质量仍不能达标，不能充分有效提高学生的实践能力和提高学生的实际操作水平。

（4）航海技术教学理论与实训操作技能不匹配。航海类高校是专职培养应用型航海技术专业人才的学校，应严格按照教学大纲的要求，达到实训课程目标要求的教学计划于质量，必须高度注重和加强学生专业技术与实践能力的整体培养，让学生在熟悉掌握理论基础知识的同时，注重熟练掌握实训操作技术能力的培养。比如：在航海技术课程教学中，当教师讲述到航海仪器各方面的相关理论知识时，其教学方式是首先在课堂上为学生详细讲解分析航海仪器理论知识的学习和应用，在理论课程全部结束之后，再对学生进行集中的实训教学，带领学生到实训场，利用现代化的虚拟技术模拟航海仪器，让学生面对实物设备，如指针偏转、灯光、温度变化提示等实操内容，动手反复操作。既要保证虚拟设备模拟的真实性、科学性和严谨性，使学生能够通过操作演练虚拟设备，系统和准确掌握真实设备的使用方法，有效避免在今后工作的实际操作中造成严重后果。航海院校如果一直运用分割法、片段式教学的方式，必然不利于学生将理论和实践紧密结合起来并灵活的运用，最终不能达到教学目标的具体要求。

（5）航海类院校在实践实训教学环节存在设备严重不足的重要问题。实训教学是航海技术课程教学的重点，但是，随着全球航运事业的发展，航海新技术和新设备的不断涌现以及更新换代，由于资金不足等因素造成学校在实训设备的购置中，为了减少资金支出，挑三拣四，无法满足和及时跟进设备采购数量与质量。原有设施老化、更新程度不达标，致使学生在实训中所运用的设备工具和实践课程的要求不达标，其理论与实践紧密联系的契合度严重不符，学校资金的投入不足与招生数量的持续增加其矛盾日益激化，导致航海技术专业学生在整个实训阶段的设备不足和设备陈旧等问题更加突出，因此，学生的实习从根本上没有得到有效落实和技能提高。从而使学生的实践能力也不能得到有效的提升，致使他们的专业技能越来越跟不上新时代航海事业发展的步伐，不能满足航海技术发展的根本需要。

（6）船员安全意识单薄，环保意识缺失，在实际工作中服从意识差，敬业意识较低。由于受各种因素的影响使船员思想不够稳定，没有长期从事船上管理和技术工作的目标打算，具有得过且过的不稳定思想。外派船员由于心理承受力不够强大，受到派出前长期在特定的社会环境下所养成的思想意识的影响，这些不良因素带到了国外船东的船上，仍然保持原有的作风，并表现出一种自我“主人翁”的姿态，不能充分发挥服从大局意识、敬业乐群和忠于职守的精神，不能有效得到国外船东的接受和认可。随着世界各港口国对人员素养和技能的监督越来越严格，由于高级船员缺乏应有的安全知识，不注重自身的环保意识，而导致很多船舶被港口国当局滞留和纠纷发生，船员不能按时保质保量完成航海运输任务，造成严重的经济损失。

（7）现行航海院校所培养的专业技术人才缺乏创新意识和创造精神。由于受传统应试教育人才培养模式和观念等因素的影响，现行航海技术专业毕业生就业出现了一些弊端，达不到学以致用、举一反三的效果，不符合与当前应用型技术人才培养紧密相契合的教学目标和计划要求，从而出现了诸多的教学不足等系列问题，教师教学重点讲解理论知识、照本宣科，忽略了与之配套的实践与实训课程项目教学。航海技术专业学生在平时的学习与工作中多数是因循守旧，按部就班，不具备开拓创新思想和技能，习惯用老眼光、老经验、老方法看表象和解决问题。当今世界，全球应用现代化船舶的装备自动化技术含量越来越高，实施高科技研究开发，不断运用卫星、雷达和计算机来操作控制和精细化管理的船舶项目越来越普遍。由于航海技术专业的学生在校期间理论与实践的严重脱节，他们很少接触现代化船舶实操训练，平时自学能力和科技信息获取技术较差，导致工作后很难适应和紧跟现代化船舶的科技要求与步伐，缺乏一定的管理技能。目前，不管是航海技术专业应届毕业生，还是在职在岗船员，他们的实际操作技能普遍不高，技能缺失不足，特别是在危机时刻的应变处置能力和技术操作较差。因此，船员技术整体水平有待提高。

（8）航海技术专业学生整体外语水平不高，尤其是外语口语水平差。前几年，我国培养出来的高级海员，很多人不能够和国外代理、租船人、货主及理货人正常用外语熟练交流，由于口语水平及掌握的外语技能较差，遇到海事纠纷也不能很好的在语言、法理上去据理力争，船舶在接受港口国检查时，由于语言交流不顺，常常处于尴尬境地和被动地位。多项研究表明，海外港口船舶许多滞留项目都是因为言语沟通不畅而导致失败和受挫的。近几年，我国航海类院校虽然比较重视外语的教学要求和学习水平的不断提高，但是因受国家大环境的影响，外语学习仍然摆脱不了学科型学习模式，专业性不强，重点不突出，尤其是高职航海院校的学生，对外语的听说读写能力都普遍较差，小语种语言掌握较差，目前有许多在职船员及管理者，根本无法单独在外国船上与外国船员协调合作，不能正常工开展事务性专业技术交流和工作。所以，当前很多航海类企事业用人单位提出建议，希望航海技术专业学生在校期间应进一步拓宽和加深理论知识的综合学习与实践，尤其是提高对经济、公共管理、法律法规、外语水平、人文社科等知识的学习与应用；更重要的是必须加强实践教学环节的实习训练，不断提高学生积极动手能力和操作技术与技巧；强化英语、日语、韩语等多种小语种语言的外语教学水平和实训过程，提高外语口语综合应用能力；整体提升毕业生的综合素质和技能。

航海技术专业毕业生动手能力差。目前，在我国航海院校中，仅有大连海事大学、上海海事大学等少数几所航海高校拥有自己的实习船和比较完善的实习实训设备和基地，还有相当一部分航海院校的学生在校学习期间，并没有进行过商船认知实习和海上课程实习训练，学生在实践阶段，没有亲身操作和实训的机会，所以动手能力就差。航海技术专业教学有着其特殊性，按照其教学大纲的要求，紧密结合人才培养目标，严格要求实训教学必须让学生亲身到实船见习，其综合表现与毕业成绩挂钩。但是，由于船舶的造价比较昂贵，实船实训支出费用高，一般学校为了节省和减少费用，都是主要采取和实习单位合作的方式，由学生实习的企业代完成此项实训计划，但是船舶公司也考虑自身所承担的责任和成本等综合因素，往往会简化程序甚至直接拒绝接收实习生，这就造成了航海技术专业学生无法如期圆满得到历练和实习的机会，学校和企业只注重形式上的学生实习，没有实质性的见习和实训过程，从而造成学生的实践能力不能得到有效锻炼和提升。

4.航海技术专业人才综合培养应遵循的法规

航海技术专业教育作为 我国高等教育体系的优势专业学科和重要组成部分，航海类学校应坚持特色办学，强化内涵发展，以应用型人才培养为核心，突出能力为重的人才培养要求。鉴于21世纪航运事业的蓬勃发展和人才需求，国际航运人才市场中心的东移与扩充，针对我国加入世界贸易组织WTO后国际社会的竞争和发展，致使我国的航海高校的航海技术教育既面临着机遇发展又面临着困难挑战。我国航海技术专业人才的培养目标和教育方针，主要是紧跟新时代中国特色社会主义现代化建设的实际需要。当今，伴随着中国第三艘航母福建号的成功下水，国内国外为止震叹，我国航海技术专业人才应完全具备有知识、有技术、有能力综合素质高，符合并满足国家战略和社会需要，他们必须具有知识和技能基础扎实，实践能力业务技术强，服务意识和敬业和精神好，安全意识及环保思想突出，真正符合海安会第MSC.203（81）号决议（2006年5月18日通过）修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》的修正案和国家海事主管机关的相关法规，符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部令2020年第11号）的具体要求，航海技术专业人才应该是具有“诚毅”品格和创新意识、创造精神的高素质综合型应用人才。作为航海技术专业学生，在校期间必须充分学习和牢固掌握船舶航行、货物积载与装卸、无线电通信、计算机软件操作等方面的专业技能和基础理论知识，并接受和熟悉航线设计、船舶操纵与避碰、现代航海仪器等基本训练与运用方法，熟练掌握并独立达到船舶运行指挥本领，具有组织船舶航行与营运的基本技能。航海技术专业人才，应严格遵循国际海事组织（IMO）和我国制定的一系列的公约和规则，应满足国际社会和我国海洋经济发展的实际需要。

5.结束语

在新时代新发展格局下，我国许多高科技和新设备在航海领域得到了广泛推广和实际应用，航海类院校应紧跟时代的发展潮流。在航海技术专业人才培养目标和实施路径中，必须重视技能与技术的实操教学和训练，确保将最新的知识技能不断更新并及时传授给学生，这样才能更好地促进航海技术专业人才综合发展，培养出更多适合国内外航海事业发展的优秀航海技术专业人才。