城市交通网络中的市场潜力与消费活力:测度与影响效应*
2022-09-21徐杨菲
经济研究参考 2022年8期
徐杨菲
一、引言
现代城市竞争力不仅来源于高密度带来的高生产力,更来自充足和多样的消费活动。尤其是在倡导国内国际双循环相互促进的新发展格局下,促进城市消费繁荣成为城市经济结构转型的必由之路。居民在城市中的消费分为可贸易品和不可贸易品的消费。制造业生产的可贸易品由于交通成本的降低和统一大市场的逐步建立而在城市间日益趋同;而与之相对的,餐馆、购物中心、博物馆、游乐园等绑定区位的、不可贸易品的消费,则日渐成为不同城市独具魅力的核心要素。此外,居民在这些消费场所不仅发生商品和服务的消费,还伴随着丰富和多元的“面对面”互动,成为促进创新和提高生活质量的重要推手。那么,如何通过科学的城市规划和管理政策推动这些本地化消费机会在城市空间中的布局,就成为提高城市竞争力的关键。
与本地化公共品主要由地方政府供给的机制不同,餐饮、零售与休闲空间的供给与需求主要由市场机制决定。零售店的布局和经营策略以追求利润最大化为目标,其选址以临近消费者、扩大市场规模为核心。因此,本地化的消费机会在城市空间中如何布局,很大程度上取决于居民、就业等空间要素的分布。而城市政府通过土地利用和交通基础设施规划与建设对要素空间分布与流动产生深远影响,从而塑造城市空间中各区位上的市场规模,并进一步影响零售店布局和消费活力(Zheng et al.,2016)。……
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