◆文/山东 高勇生

最近，听到很多车主反映商用车油耗大的问题。如果车辆的油耗大，很多人习惯去查找与发动机相关的原因，其实很多情况下，油耗大并不是发动机造成的。今天，我们就来聊一聊那些发动机相关因素以外的，导致新车油耗大的原因。

一、选车时就应该注意的——总成匹配

用户应该根据运输特征，尽量选用搭载合适总成的车辆。这里所说的运输特征所包括的运输环境有：坡多道路、高速公路、非公路道路等。

在车辆的总成匹配上，需要注意的是变速器与中后桥的速比、发动机的动力等。变速器与中后桥速比小一些的车辆适合在高速公路上行驶，变速器与中后桥速比大一些的车辆适合爬坡。如果需要经常跑山路，建议选择搭载强动力发动机的车辆。一定要根据自己的输运情况，来选择适合的车型，使得车辆常用的车速在发动机的经济转速区间内。如果选错了配置，很可能会感觉到车辆油耗高或者动力不足。

二、磨合期对车辆油耗的影响

1.人车磨合

(1)人与车的配合。

(2)操作习惯的改进，希望有一个正确的驾驶习惯。

通过人车磨合，使得驾驶操作更加流畅，车辆自然就会省油。

2.总成磨合

车身各零部件之间的磨合。像DCI发动机，车辆行驶里程在30000～70000km之间的时候，一般会感觉到省油。

三、轮胎对车辆油耗的影响

1.轮胎选型

我们要关注商用车轮胎的选型是否正确。高速胎和工程用胎是完全不同的两种轮胎，用户要根据自己实际路况来选择更适合的轮胎。比如工程车，有些车是在国道上行驶，而有些车在非公路上行驶，这就需要选择不同的轮胎。如果经常在公路上行驶的工程车却配上了沙石胎，油耗自然也会增加一些。

2.轮胎压力

保持合适的胎压很重要，想象一下骑自行车缺气的时候，是不是会比较费力？对于汽车轮胎来说，也是相同的道理，轮胎缺气就会让驾驶者感觉到车辆动力不足，自然也就会导致车辆更费油。

四、风阻对车辆油耗的影响

导流罩的节油效果很明显。因为车型种类多，货箱高度也不统一，所以有些车的导流罩设计成了可调型的，可以调整其高度和宽度。根据自己挂车的高度和宽度来调整导流罩的高和宽，可以实现最佳的经济性。如果选择了宽体车或者较高一点的货箱，而没有调整导流罩，自然也就会使车辆油耗升高。

五、货物对车辆油耗的影响

货物重心也是影响商用车油耗的重要因素。货物的重心有很大的学问，比如牵引车的挂车上的货物，如果往前端装的多一点，那主车承载就会多一点，这时自然就会多耗油。但如果重心后移了，主车承载量减少，车辆行驶起来自然也轻便一些。但在雨天、雪天时，装货就需要注意，前端太轻的话，容易使驱动轮打滑，后端太轻的话，容易使挂车甩尾。