童凤丫，田 豪，张 涛，王 昊，陈淏燊，宋 磊，缪长喜

中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究院，上海 201208

随着人类对高能量密度及清洁能源的探索，理论能量密度高达6 070 Wh/kg（2.185×104kJ/kg）的甲醇逐渐成为研究的热点。燃料电池作为能量转化效率较高的技术，是甲醇利用的重要途径之一。甲醇单腔体燃料电池是一种以液体甲醇为原料、无质子交换膜的新型燃料电池，与传统燃料电池相比，其具备更低的成本，更高的能量效率，同时易于微型化和集成化，具有较强的应用前景。

在甲醇单腔体燃料电池中，由于不使用质子交换膜，氧化剂与还原剂会在同一电极表面反应导致混合电位形成，减弱电池的性能。通过选择特定的还原剂体系，如双氧水、次氯酸钠等，以及开发高选择性的催化剂，来避免氧化剂和还原剂在同种催化剂表面的反应，是解决形成混合电位的有效途径[1-3]。目前，关于甲醇单腔体燃料电池技术的研究相对较少，对电极结构的布局，催化体系的确定等方面存在一定的争议，但是制备高性能的阳极催化剂已成为研究共识[4-5]。原鲜霞[4-5]设计了PtRu双合金催化剂体系，详细研究了PtRu 合金比例以及制备方法的差异对催化剂性能的影响，为阳极催化剂开发提供了一定的参考。目前所采用的阳极电催化剂均为负载型金属纳米粒子催化剂，此催化剂的性能与纳米粒子组成、形貌、纳米粒子与载体的相互作用力有关，其合成可分为两种途径：先合成纳米粒子后负载和直接原位负载。……