张炯

(岳阳市公路桥梁基建总公司， 湖南 岳阳 414021)

采用低温冷冻粉碎法和常温辊压剪切法将废旧轮胎制成橡胶粉应用于道路建设，不仅能缓解废旧轮胎的“黑色污染”，还可改善道路性能。但橡胶沥青中橡胶颗粒与沥青属于热力学不相容体系，橡胶颗粒悬浮于沥青中进而发生离析，高黏度也影响橡胶沥青混合料的摊铺、压实。易离析和高黏度严重影响橡胶沥青的推广应用，提高其热储存稳定性尤为重要。添加相容剂和SBS改性剂或维他连接剂、多聚磷酸、硫化交联体系，可在一定程度上改善橡胶颗粒与沥青的相容性，从而改善其储存稳定性，但添加外加剂会增加建设成本。溶解性胶粉制备技术通过高温、高速剪切和延长反应时间促进胶粉脱硫降解，使其在沥青中近乎全部溶解，胶粉改性沥青的储存稳定性和工作和易性大幅提高。但高温、高剪切速度和较长的反应时间会加剧沥青老化，同时消耗更多能源。为研究橡胶沥青在储存罐中的性能变化，将橡胶沥青分别在不同温度(140 ℃、160 ℃、180 ℃)和时间(12 h、24 h、36 h、48 h、60 h、72 h、96 h)下储存，分析其性能演变趋势，结合路用性能变化，推荐最佳储存温度和储存时间。

1 试验原材料

1.1 基质沥青

采用AH-70作为基质沥青制备橡胶粉改性沥青，AH-70的技术指标见表1。

表1 AH-70沥青的技术指标

1.2 橡胶粉

采用50目废旧轮胎橡胶粉，其技术指标见表2。

表2 50目废旧轮胎橡胶粉的技术指标

1.3 制备流程

将AH-70基质沥青放入150 ℃烘箱中使其软化，同时将橡胶粉放入110 ℃烘箱中烘干备用；……