1 引言

S公司是国内传统车企，所产所销的车型大部分均为燃油车，面对中国政府越来越严苛的法规要求与环保要求，不得不寻求新技术的突破与转变以降低单车油耗，承担企业的社会责任。因此原有的部分高油耗车型增加起/停功能便成了必然的选择，根据中国汽车技术研究中心的测试结果表明,起/停系统在中国典型城市交通中的节油率为7%～27%。对于用户担心的起/停系统是否会改变驾驶习惯,测试证明在正规操作情况下,对用户驾驶习惯没有影响

。基于此，大规模的铺开使用一款搭载含有启停功能的新型发动机便成为了当下S公司的不二之选。

然而当这款新型发动机的市场保有量逐步增加，这款发动机搭载的新型F型起动机却频频在零公里和短公里内就发生了多起烧蚀的案例，短短三个月累计案例40多起。本文旨在通过科学的研究方法快速的锁定问题的根本原因，从而针对性的提出改善措施，从根本上杜绝此类问题的发生。

故障树分析法，简称FTA(Fault Tree Analysis, FTA)，于1961年由美国的沃森(Watson)和默恩斯(Mearns)首次提出，并应用于民兵式导弹发射控制系统的分析和研究

。所谓故障树分析，即是首先选定某一特定的系统故障作为顶事件，然后将造成该系统故障的原因逐级分解为中间事件，直到不能或不需要分解的基本事件作为底事件为止，如此便得到了一张数状逻辑图，称为故障树

。

鱼骨图又称因果图，它是由日本管理大师石川馨发明的一种分析问题根本原因的方法。……