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某8缸柴油机排温性能改善研究

2022-08-07司纪涛张福根李文涛冯元福徐明月吴雪娇

内燃机与配件 2022年11期

0 引言

某大型8缸船用柴油机,为了减少增压器转动惯量,提高响应性,解决运行加速迟缓、低速效率低等问题,采用两个增压器并联增压系统设计方案。考虑排气管布置难度,双增压设计采用4缸一段排气管,分别连接两个增压器的布置,试验时发现第7缸排温较高,单缸排温偏差超过设计要求,单缸排温偏差较高预示着各缸工作不均衡,势必会造成降低整机性能指标、影响可靠性,所以必须将单缸排温偏差控制在一定范围之内,本文主要就该问题进行原因分析和方案验证。

1 试验用柴油机介绍

1.1 柴油机技术规格

试验用8缸双增压船用柴油机的主要技术参数见表1。

1.2 进排气系统布置

进排气系统示意图见图1,不同于传统的稳压排气管布置形式见图2,也不同于原始复杂的脉冲排气管布置形式见图3,但该柴油机所用的双增压双排气管布置形式兼顾了稳压排气管的简单及脉冲排气管瞬态响应、低速低负荷效率高的特点。

综上所述,对电视节目主持人的定位要求是电视事业发展到一定高度的时候出现的必然产物,想要将电视节目的质量与效果提升到新的层面,就必须做好主持人的定位设计,只有这样才能够在提高收视率的同时实现自我价值。

1.3 原机试验结果

根据船机的使用特点,主要通过推进特性试验来验证柴油机的性能,试验工况点如表2所示。

各负荷工况点的单缸排温对比见图4,从图中可以看出随着负荷的升高单……

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