1 引言

绿色低碳转型已成为我国汽车产业未来发展的趋势。“十四五”规划纲要中提出，要加快推动绿色低碳发展，推进清洁生产，发展环保产业，推进重要领域的绿色升级。一直以来，交通运输行业是资源消耗和碳排放大户，行业上下游产业链长，单车碳强度高，从整车零部件的生产到投入使用都与整个产业链节能减碳的实现密切相关。目前，交通运输排放占我国碳排放总量约10.4%，特别是公路运输，占全国交通运输碳排放总量85%以上，是交通碳排放绝对的主体和减排重点。相关的数据显示，无论燃油车和新能源汽车，每降低10%空气所产生的阻力，就能提高汽车5%的续航里程；每降低汽车0.01的风阻系数，汽车就可以多行驶15-20km的里程，由此可见汽车空气阻力对汽车的影响的确是非常大的。

总之，在移动支付快速发展的背景下，商业银行要想在市场中处于竞争优势就必须顺应市场变化和不断创新。通过与第三方支付机构合作，提高自身技术和实力，建立移动支付生态圈，把握好移动支付影响下的发展机遇，以积极开放的竞争姿态参与到市场竞争中，实现业务创新，达到立于市场不败之地的目的。

目前，家庭使用轿车的风阻系数大多都在0.25-0.30这个区间，最低的甚至可以达到0.22，风阻系数高的如SUV车型的风阻系数一般在0.32左右，这也是为什么SUV车型较家用轿车相比较，油耗较高的重要原因之一。而F1方程式赛车的风阻系数大约在0.5以上，相比于我们的家庭用车风阻系数大了很多，并且比生活中很多车型都要大很多。……