洪开荣， 刘永胜， 杨朝帅， 3， 潘 岳

(1. 中铁隧道局集团有限公司， 广东 广州 511458； 2. 广东省隧道结构智能监控与维护企业重点实验室，广东 广州 511458； 3. 中铁隧道勘察设计研究院有限公司， 广东 广州 511458)

0 引言

随着大断面隧道建造技术的快速发展，国内外大力开发大跨度地下工程，如单向4车道隧道、大型地下车站、地下能源储藏室、地下公共设施及其他特殊用途的人防工程等。洞库跨度的增大必然使断面扩大，因此巨跨洞库在施工过程中常面临技术难度大、易产生灾害事故、工程风险高等实际问题[1-2]；而扁平洞库的扁平率低，应力重分布情况更复杂[3]。从目前的研究来看，大跨度洞库在开挖过程中围岩荷载分布和支护力学特性较常规洞库更为复杂，结构稳定性差，极易发生围岩失稳[4-5]，而扁平大跨度洞库由于洞形特殊，拱顶稳定性更差，施工难度更大，安全系数更低，需要采用特殊的施工方法并及时采取针对性的支护措施，以保证施工安全[6-7]。

在开挖方面，大跨度地下工程多采用分部开挖，即把隧道开挖大断面分割为小断面，以确保开挖面自稳[8-9]。在支护方面，锚喷支护结构(主要包括系统锚杆、预应力锚索和钢筋网喷射混凝土)自20世纪50年代问世以来，随着现代支护结构原理尤其是新奥法的发展，已在世界各国矿山、建筑、铁道、水工及军工等领域广泛应用[10]。锚喷支护具有支护及时、柔性、围岩与支护密贴、封闭、施工灵活等工艺特点，因此，既能充分发挥围岩的自承作用和材料的承载作用[10-13]，也可以在不同岩类、不同跨度、不同用途的地下工程中承受静载或动载，用作临时支护、永久支护或用于结构补强以及冒落修复等[14-15]。……