朱七七

《清晨的天坛》

《情迷巧克力》

《跨越冰河》

《独闯火焰山》

《龙脊天梯》

《泊》

我的职业是品牌顾问和平面设计师。摄影最初只是爱好，是工作的延伸，也是一种减压方式。拍摄过的题材比较多：人像、生态微距、人文、产品摄影……都尝试过。一晃也十几年了，摄影包括航拍也已经从单纯的爱好成为我职业的一部分，近几年来更多专注于旅行风景题材。

现在用什么设备进行航拍？

一直梦想能像飞鸟一样在天空中自由飞翔，也一直关注着航拍技术的发展。但因为单反摄影系统的份量已经不轻，担心航拍器会成为无法承受之重，所以直到2016 年大疆MAVIC pro 发布，才真正进入航拍的世界;后来是MAVIC 2 pro，以及现在使用的MAVIC 3，科技的不断进步已经能在“高画质”和“便携”之间达到较好的平衡。也很荣幸的成为大疆天空之城的签约摄影师。

《看海》

《太姥山的光影》

《江流有声 断岸千尺》

我在新疆克州冰川航拍时，曾因为贪恋美景几乎耗尽电量，仓促倒飞返航而撞山“炸机”，翻了几个大雪坡才找回“尸体”，狼狈不堪。

航拍过程会中经常出现各种状况，比如遥控和图传信号丢失等，都需要根据当下状况及时做出判断和反应。

有一次飞到很远很高的海面上拍摄岛屿风景，在收到电量低的提示后返航，发现无人机只在原地徘徊，而电量仍然在快速减少，我在确定了所有设置和操作无误后，才意识到是遇到了强大的高空逆风，然后先快速下降到海面附近高度、再返航，等安全降落时只剩3% 电量了……

就说说那张“跨越冰河”吧。

那是一次穿越冬季南疆七千里的旅行，我们驾车来到新疆阿克苏的沙雅大桥边，南疆的母亲河——塔里木河已完全封冻。来到冰面上，铺开地垫、拿出头一天晚上打包的烤馕和椒麻鸡，正打算开始一次特别的午餐，忽然听见远处桥底传来呼救声。我和同伴急忙踉踉跄跄地跨越冰面，只见一名男子因为在冰面上滑倒，后脑着地、鲜血淋漓，已经无法站立，他的小孩和一名同伴束手无策。我们连忙架起伤者，开车将他送往附近的公路检查站，并联系了救护车辆前来接应。不知伤者后来如何了，希望安然无恙。

回到塔里木河旁，我就升起无人机拍下了这幅画面。其实，有很多故事值得去说：比如画面里的沙雅大桥，是国家致力于发展新疆基础建设的象征，这张照片也因此入选了国务院某部门编撰的年度画册;比如塔里木河的发源和河道变迁，可以关联到楼兰古国的盛与衰等等;但最令我记忆犹新的是在平凡的旅途中，我们做了一件好事，那是渺小而伟大的正能量。

《荒野生活》

《塔合曼的黄昏》

技术的进步让越来越多的人实现自由飞行的梦想，当然是好事，但自由也从来不是绝对的;近年来有不少关于无人机的负面新闻报道，比如妨碍民航飞行安全等，所以：安全第一！遵守当地关于航拍器的法规;飞行时远离人群;在你第一次使用无人机之前，了解它的所有安全设置等。

航拍比较容易表现宏观的地形地貌特征。如果对当地的地理和文化有一定了解，你会对“一方水土养一方人”甚至“地缘政治”有更多的理解，这会带给你更深层次的乐趣，也会让你的航拍作品有更多“故事”可讲。

航拍摄影如果是作为风光摄影的一种技巧，那也就要面对对于风景摄影意义的质疑。我觉得航拍者不要仅仅满足于基于高度所带来的猎奇视角或美感。

或许是因为自己的平面设计师的职业背景，我更喜欢于从上帝视角出发，去发现的各种元素的奇妙排列和构图趣味，或是寻找如那种中国山水画般的意境。

另外，在航拍时，常常在有意无意之间把自己纳入画面之中，这也让我发现自己是如此渺小;再飞高一点，你甚至能看见到地球的演变、宇宙的博大……人类文明的发展进程固然伟大，但从上帝视角看来，或许如同昙花一现，稍纵即逝……

珍惜当下，希望世界和平！