王 鹏

(1.中铁第一勘察设计院集团有限公司， 710043， 西安; 2.轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)， 710043， 西安∥高级工程师)

0 引言

随着中国城市轨道交通协会《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的发布，各城市轨道交通公司的智慧地铁建设相继进入高峰期。城市轨道交通云平台作为智慧地铁建设的基础，得到了大规模的推广。根据各城市地铁的建设需求和建设思路，提出以下3种城市轨道交通云平台的实施方案[1]：

1) 中心集中云平台+站段级后备云节点：站段级后备云节点是中心集中云的一部分，只有虚拟化功能，不具备完整的计算能力。云节点为云桌面及各业务系统提供降级运行所需的虚拟化资源[2]。

2) 分布式边缘云：具备完整的计算能力，既可以独立于中心集中云运行，也可以实现中心集中云的统一管理。

3) 中心集中云平台+站段级传统物理机：该方案仅中心业务系统云化；而站段级维持各业务系统的传统架构，即非虚拟化方案。

将地铁CCTV(视频监控)系统计算和存储资源进行云化，是继传统视频服务器+IP SAN(存储局域网络)方案、流直存方案后的主流设计思路。与传统架构相比，基于云计算的CCTV系统不单独设置通用服务器，而是设置CCTV业务计算资源池和存储资源池。做云化的目的是为了硬件资源共享，提高硬件资源的利用率和系统的稳定性，即在硬件资源池的基础上，实现可漂移和可弹性伸缩的虚拟机或容器，一旦硬件出现故障，实现虚拟机或容器在资源池里自动迁移的目的。……