沈春蕾

在多数人眼里，沙漠是荒凉的，但是在徐新文眼里，沙漠却是灵动的。

在塔克拉玛干沙漠腹地，有一条长436千米、宽约80米的“绿丝带”，中国科学院新疆生态与地理研究所（以下简称新疆生地所）研究员徐新文是这条“绿丝带”的设计者。

“我见证了这条‘绿丝带’的诞生，也希望未来有更多条‘绿丝带’在沙漠里飘扬起舞，让沙漠不再荒凉。”徐新文告诉《中国科学报》记者。

近日，徐新文获评2021年中国科学院年度感动人物。

背上仪器 在沙漠腹地测量地形

20世纪90年代的塔克拉玛干沙漠腹地传来了一个令人振奋的消息：这里有油气资源。

众所周知，塔克拉玛干沙漠的自然环境非常恶劣，沙丘比较高大。因此，资源开采遇到的第一个难题是——怎么将物资运进去？人如何进出沙漠？

徐新文讲：“沙漠车是当时进入沙漠的主要交通工具，但大多依靠进口，成本高，还经常坏，要是有一条沙漠公路就会方便很多。”

国家在“八五”攻关期间提出，在塔克拉玛干沙漠修建一条沙漠公路。在这条沙漠公路修建之前，我国没有任何在沙漠修建公路的技术和经验。于是，一批从事公路、防沙、治沙等相关研究的专家学者纷纷来到塔克拉玛干沙漠。徐新文就是其中之一，他参与了沙漠公路选线和防沙设计这两项任务。

徐新文1986年毕业分配到新疆生物土壤沙漠研究所（新疆生地所的前身之一），在莫索湾沙漠研究站开展沙漠研究，并积累了一定的防沙和治沙的技术经验。

1992年春天，正月十五还没过，徐新文团队就开赴库尔勒，来到塔克拉玛干沙漠腹地。……