曲玉福

（武汉铁路职业技术学院，湖北 武汉 430000）

1 研制综合检测平台的必要性

随着高速铁路运营规模的大幅增长，运营里程的增加，对设备养护提出巨大的挑战，养护人员数量和素质跟不上高铁发展的速度，依赖员工个人素质来判定设备病害，依靠原始记录手段收集病害，出现了设备检查不能全覆盖，检查项目不全，记录不规范，过程无追踪，伤损评定随意等情况。为了改变现状，研发一种效率高、可追溯、智能化检测设备。

综合检测平台融合数字激光雷达测量设备，结合高频线结构光测量传感器，可完成高速铁路工务设备周期性检查项目，见表1。实现减少现场作业班次、提高检测效率、检查记录可回放追溯功能。

表1 高速铁路无砟轨道线路修理规则规定检查周期表

2 综合检测平台的结构和功能

2.1 综合检测平台结构

综合检测平台包含轨道扣件智能检查仪、轨道板裂纹与离缝检测仪、铁路移动三维激光测量系统、隧道全景相机、钢轨光带检查仪综合电动平台6个模块。外观灵活，结构小巧，可分体后由汽车运输，也可利用轨道车整体吊装运输。综合检测平台结构如图1所示。

图1 综合检测平台结构

2.2 综合检测平台功能及技术参数

2.2.1 轨道扣件智能检查仪

系统采用激光检测和图像智能分析技术检测轨道扣件的完整性及弹条的紧固状态。技术参数见表2。

表2 轨道扣件智能检查仪参数

2.2.2 轨道板裂纹与离缝检测仪

系统通过拼接的高分辨率图片，利用图像识别技术检测识别轨道板裂纹。……