APP下载

电镀锌镍合金生产故障处理

2022-06-21胡素荣唐作琴吴志勇

电镀与精饰 2022年6期
关键词:故障实验

胡素荣,唐作琴,吴志勇

(中国工程物理研究院机械制造工艺研究所,四川 绵阳 621900)

近年来,锌镍合金镀层作为高性能防护镀层得到越来越广泛的应用。含镍量为13 %左右的镀层耐腐蚀性是纯锌镀层的 5~8 倍[1],是一种较为理想的替代氰化镀锌层的镀层。锌镍合金电镀存在的主要问题是镀液体系的适应性问题,生产不同形状零件时镀层的镍含量难以控制在最佳范围,钝化膜层颜色不稳定。本文就锌镍合金电镀半球形壳体时出现中电流密度区镀层发雾,钝化膜层颜色暗淡的故障进行了分析。通过降低各成分浓度,调整锌离子和镍离子的浓度比,适量添加光亮剂的措施排除了故障,得到了含镍量约13.7%的镀层。该故障分析为同行在锌镍合金电镀中提供一定的借鉴意义。

1 故障现象

半球形壳体电镀锌镍合金时,高电流密度区和低电流密度区镀层质量较好,钝化膜层颜色鲜艳饱满,而中电流密度区镀层发雾,钝化膜层颜色暗淡。

2 故障分析及处理

2.1 槽液及钝化液分析

对电镀槽液主要成分、钝化液成分及镀层的镍含量进行了分析,分析结果与工艺范围的对比结果如表1、2 所示。镀层镍含量为13.0%。从槽液和钝化液分析结果看,各成分含量均在工艺范围内,且镀层镍含量较合适。

表1 槽液成分及工艺范围Tab.1 Bath composition and process range

表2 钝化液成分及工艺范围Tab.2 Composition and process range of passivation solution

2.2 故障排除参考依据

由于使用的商品镀液,试剂厂家提供了部分故障处理措施,如表3。在本次故障分析实验中,根据现象对照调整槽液。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

故障实验
记一次有趣的实验
故障一点通
做个怪怪长实验
NO与NO2相互转化实验的改进
实践十号上的19项实验
奔驰R320车ABS、ESP故障灯异常点亮
故障一点通
故障一点通
故障一点通
江淮车故障3例