吕志娟， 殷帅兵

（许继电气股份有限公司，河南 许昌 461000）

0 引言

智能变电站预制舱采用标准化设计、标准化建设理念，经过多个试点工程验证，取得了较大的建设效益。2014年二次设备预制舱外形尺寸宽度方向扩展为2800 mm，以便于设备运行维护，“前接线、前显示”装置结构屏柜双列靠墙布置方式已得到广泛应用。预制舱整体面积更为紧凑，变电站建设成本更低、绿色环保，但机柜通常为标准的800 mm尺寸，框架占用空间大，在狭小的预制舱内，空间利用率低。机架式结构是一种简化的标准19 in设备安装结构，舱内设备容纳率更高；机架与舱体一体化设计的应用增强了机架的结构稳定性，舱内空间利用率更高。

本文以二次设备预制舱机架结构设计为研究对象，针对国网标准（I、II、III）型预制舱机架的新结构方案进行模态分析，并对机架进行优化设计，提升机架结构强度，提高预制舱机架结构的安全性与可靠性；改变传统机柜配线到舱内安装的串行作业为并行作业形式，二次设备接线和舱内调试工作效率得以极大提高，预制舱交付周期缩短，变电站建设周期加快，建设成本降低。

1 预制舱机架结构

变电站二次设备预制舱采用的是国网企标Q/GDW11157-2014 中 标 准（I、II、III）型 舱，预 制舱内机架采用双列靠墙布置方案，机架内装置为前接线方式，舱内空间利用率极大提升。预制舱采用预制线缆实现一次设备与二次设备之间的电缆、光缆标准化连接，采用一体化机架框架、独立功能单元的机架结构设计思路，设计了“一体式机架框架”及“模块化功能单元”相结合的新型机架结构方案，出厂前完成舱内接线及调试工作，实现二次设备的即插即用。……