王刚

（上汽通用汽车有限公司 动力总成制造工程部，上海 201206）

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动力电池是新能源汽车动力能量的来源，在正常使用情况下必须要确保动力电池能将自身的能源安全地传输给新能源汽车。因此，在动力电池设计和制造过程中，需要围绕电池的化学安全、电气安全、机械安全和功能安全等，对电池包内部组件构成和可能发生的安全风险制定相应的安全控制措施[1]。

电池的电气绝缘状态是动力电池电气安全的重要指标之一。作为新能源车辆的重要组成部分，动力电池系统用来给一个车载高压电气系统提供电能的吸收、存储和供应，并且可以通过车载充电机或者连接到电网或发电机的专门充电装置进行充电。对于一个具有几百伏电压平台的带电体，如果动力电池一旦出现电气绝缘失效，将可能引发电池电气短路故障，进而使得电池内部的化学能被快速释放，所产生的大电流将导致电池本体损坏，更为严重时会使电池出现热失控造成车辆自燃，甚至可能发生人员触电事故。因此，对于动力电池的绝缘状态检测和监测是极其重要和必要的。

动力电池的电气绝缘，一般是通过部件表面固态绝缘及部件之间满足电气间隙和爬电距离（根据IEC 60664-1 2007-04标准）来确立，同时也必须要避免由于部件表面受到污染而导致的电池两级间导通。如果这些标准和要求落实不到位，就有可能发生绝缘失效，在电池内部构成意外回路，最坏情况下会产生危险电流[2]。……