薛飞

上汽大众汽车有限公司 上海 201805

1 序言

缸盖法兰面是缸盖与真空泵连接的安装表面。由于真空泵的工作特性，在发动机工作时该连接表面承受着较大的压力，同时不允许有刀痕划伤等表面质量问题，否则将会产生泄漏隐患。

2 缸盖法兰面加工工艺分析

缸盖真空泵法兰套车削加工轴向和径向视图如图1所示，缸盖法兰面的外圆尺寸φ57-0.01-0.056mm，采用粗铣→合盖→套车加工的工艺路线。套车的加工方式可以得到圆度精度比较高、表面粗糙度值比较低的法兰外圆表面。但实际加工中发现缸盖法兰外圆表面存在螺旋线状的划痕（见图2）。切削是依靠刀尖对金属表面挤压剪切去除金属，由于金属存在一定的弹性变形，当加工结束后，刀具快速轴向退刀，刀尖经过存在一定回弹量的已加工表面，会产生一条螺旋线状的退刀痕，该退刀痕影响了零件的表面质量。另外，采用螺栓和斜楔组成的原有刀片加工尺寸调整机构，由于调整螺栓规格较小，所以存在调整力矩小、可靠性差等问题，经常发生螺栓滑牙现象[1，2]。

图1 缸盖真空泵法兰套车削加工轴向和径向视图

图2 套车加工的法兰和套车刀具

3 传统技术解决方案的弊端

（1）将快速退刀改为慢速退刀 该方法会延长生产节拍，降低生产效率。法兰外圆被重复加工，尺寸会偏小，并且表面有被挤压拉毛的情况。

（2）采用单刃套车刀加工后进行定向准停退刀 由于是单刃切削，所以加工过程中切削力不平衡，导致生产效率低于双刃刀。……