万传广，张雪红，丛明

中车大连机车车辆有限公司 辽宁大连 116022

1 序言

RK270型船用柴油机的标定功率为5500kW，其功率大，质量轻，技术先进，经济性好，大修周期长，是国际先进的大功率中速柴油机。曲轴箱是柴油机的关键部件，工作时承受气体压力、惯性力及惯性力矩的共同作用，应具有高的蠕变强度与持久强度。曲轴箱气缸轴线V形夹角为45°，每侧分布8个精密气缸孔，用于放置气缸套。气缸孔位置如图1所示。气缸孔作为曲轴箱的重要部位，其加工精度对柴油机的工作效率影响很大，柴油机工作时，活塞环在气缸套内高速运动，气缸孔的圆柱度、垂直度、表面粗糙度以及止口的平行度都影响柴油机的性能。

图1 气缸孔位置

2 气缸孔加工难点

曲轴箱采用整铸毛坯，材质为球墨铸铁，体积大、形状复杂，设计要求精度高，加工难度大。我公司采用龙门加工中心对曲轴箱气缸孔进行加工。为了得到高精度气缸孔，需要克服3个难题。

（1）镗孔刀具易崩刀 使用双刃镗刀镗削气缸孔特别是气缸孔二环时，易产生崩刀问题。这是由于镗孔深度较大，达到488mm。为防止崩刀，只能采用小的切削深度和进给量，从而影响质量和效率，故必须采用复合型专用刀具。

（2）数控机床控制程序的编制 气缸孔止口铣削后有刀痕，深度尺寸不稳定。为充分发挥龙门加工中心的功能和潜力，必须编制简短、有效和安全的加工程序，需要借助R参数来编制程序，特别是编制铣削循环CYCLE903铣削止口，使用变量R给循环提供参数，以减少编程工作量。……