李政银

航天江南集团有限公司 贵州贵阳 550009

1 序言

控制阀是机电液控制系统的重要零件之一，主要用来实现控制系统的挡位选择及换挡，广泛应用于矿山机械、油气田开采装备等变速器的换挡控制，其加工制造水平直接关系到变速器各挡位换挡的可靠性和平顺性。控制阀属细长杆零件，其工艺制造涉及大长径比的高精度外圆加工，零件轴向设计有多处油槽，径向设计有不均匀的偏心油孔，油槽与油孔垂直交叉，不对称分布，在车削或磨削精加工外圆过程中，常因刚性不足而产生挠性变形，影响零件的加工精度，产品加工合格率及生产效率极低。

本文通过对零件结构特征进行分析，配制特殊比例的便于重复利用的低熔点合金，对控制阀油道进行浇注填充，并使用大长径比细长杆加工装置增强零件的加工刚性，避免了零件在加工过程中因受切削力影响而产生变形和振动，零件加工合格率及生产效率得以大幅提升。

2 控制阀结构特点

控制阀结构如图1所示，坯料为45钢，在杆件的各段设计有圆弧状油槽，同时设计径向偏心深孔（φd3处的偏孔及φd4孔深度近280mm）与油槽接通，控制阀外圆与阀体内孔装配后需保持一定装配间隙（0.025～0.035mm）[1]，通过控制系统实现液力变速器的各挡位换挡。控制阀在加工过程中因受切削力、切削热和夹紧力的影响，易产生变形和振动。

图1 控制阀结构

控制阀长径比达40∶1以上，属典型的大长径比细长杆零件，且在径向和轴向设计分布不均的油孔和油槽，精加工外圆时，零件加工刚性差，且易产生跳动，零件外圆加工质量不易得到保证。……